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Öl Spritzt Aus Der Öffnung Für Den Öl-Messstab Beim Golf Iv 1.4 Liter?? (Motoröl): Buddhistische Weisheiten 2020 Von Korsch Verlag Gmbh - Buch24.De

Golf 4 Öl verlust Diskutiere Golf 4 Öl verlust im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, Ich habe folgendes Problehm: 1. Mein Golf 4 75 Ps verliert auf 1000 KM zwei Liter ÖL. 2. Wenn der Motor warm ist ich ihn ausschalte und ihn... Honigtoni Erfahrener Benutzer Dabei seit: 31. 10. 2004 Beiträge: 28 Zustimmungen: 0 Hallo, Ich habe folgendes Problehm: 1. Wenn der Motor warm ist ich ihn ausschalte und ihn innerhalb der nächsten zehn min wieder anmachen will (z. b. : beim Tanken) geht es nur wenn ich dabei Gas gebe, muss aber sobald er an ist wieder vom Gas runter. Er läuft dann auf etwa 1400 Umdrehung im leerlauf und beim beschleunigen klötert es leicht im Motor. Nach ein paar Kilometern ist alles wieder normal. Warte ich länger als zehn min. ist auch alles normal. ATU hat den Fehlerchip ausgelesen ohne Befund. Genauso läuft auch kein Öl aus und im ÖL ist auch kein Wasser und im Wasser kein ÖL. Jetzt muss man ja denken er verbrennt das ÖL nur räuchert er auch nicht. ATU hat mich so wieder weggeschickt und gesagt ich solle zum VW Händler.
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Hallo Community! Mein neuer gebrauchter Golf 4 1. 6l (105PS) von 2000 verbraucht ziemlich viel Öl. Geschätzt mindestens 2-3 Liter auf 1000km. Er fährt momentan mit 10w40, hatte aber anscheinend auch schonmal andere Öle im Tank. Vorweg will ich folgendes sagen: Bitte nur sinnvolle und hilfreiche Antworten. Ich werde das Auto erstmal behalten und beim Golf in diesem Alter ist ein Ölverbrauch schon Normalität, auch wenn nicht soviel. Der Golf hat gerade mal 140. 000km runter und sieht Top gepflegt aus, auch der Motorraum. Verlieren tut er auch keinen einzigen tropfen, das Öl wird auschließlich verbrannt. Bei Kickdown sieht man auch eine Rauchwolke aus dem Auspuff schießen. Die Kolbenringe hab ich selber ausgeschlossen, da ich überhaupt keinen Leistungsverlust habe. Die anderen Dichtungen schließe ich zwar nicht aus, allerdings kann das ziemlich teuer werden und ich will erstmal andere Möglichkeiten in betracht ziehen. Nun bin ich im Internet auf einen speziellen Öldeckel von VW gestoßen, der angeblich den Unterdruck ausgleicht und der tatsächlich weniger Öl verbauchen soll.

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Hallo. Ich fahre einen VW Golf 4 1. 6 SR Bj 99 AKL. Er hatte letztens angefangen Öl zu verbrennen, weil die neuen Ventilschaftdichtungen nicht richtig verbaut waren. Wurden erneuert und jetzt verbrennt er kein Öl mehr. Bin dann eine Woche gefahren und ist von Max auf Min runter gegangen, aber ich habe kein Qualm gesehen und gerochen hat er auch nicht. Undicht ist er auch nicht. Ich weiß nicht, wo er das ganze Öl hinschmeißt??? Wie kann es sein, das wenn er das Öl nicht verbrennt und er auch nichts verliert, dass das ganze Öl weg ist??? Danke schon mal:) Irgendwo muss das Öl hin sein. Grundsätzlich gibt es 4 Möglichkeiten. 1. Ventilschaftdichtungen. Die sind aber neu. 2. Ölverlust durch Leks. Du sagst aber, der Motor sei dicht. 3. Kolbenringe. Durch einen festsitzenden oder gebrochenen Kolbenring kann Öl verloren gehen. 4. Durch einen Riss im Zylinderkopf könnte Öl verloren gehen. Das ist aber eher unwahrscheinlich, wenn das Kühlsystem nicht mit betroffen ist. Ich weiß jetzt nicht genau welcher Motor in deinem Golf verbaut ist aber es gibt hauptsächlich den 1, 2 l Motor die sehr viel Öl brauchen von VW und da ist es entweder die ventilschaftabdichtung die du ja schon gemacht hast und wenn das ordnungsgemäß gemacht ist sind die auch dicht.

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wenn er nicht tropft bleibt nur die kopfdichtung, das bläst er durch den auspuff raus als wasserdampf mit öl

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Warum leuchtet ständig in kurzen Abständen meine Öllampe in gelb auf? Guten morgen zusammen, ich habe schon seit fünf Wochen Probleme mit meiner Öllampe an meinem Wagen. Er leuchtet ständig gelb, auch wenn ich vor kurzem Öl nachgefüllt habe. Habe auch Ölstab kontrolliert und es war wieder wenig, musste zweimal schon nachfüllen. Kann das Problem an den Motorteilen liegen, was undicht ist und Öl verliert? Welche Teile können defekt sein? Würde das zu einem Motorschaden führen, wenn man damit noch Kurzstrecken weiterfährt? Wie lange kann man mit gelber Leuchte noch mit dem Wagen weiterfahren? Würde eine Werkstattsuche um den defekt zu finden für die Reparatur lohnen? Welche Werkstätte könnt ihr empfehlen, im Bezug zur Serviceleistung und Kosten? Ich besitze einenAudi A4 Limousine 2. 0, Benziner, Baujahr: 2005, 120. 000 km, 131 PS. Ich möchte nicht direkt zur Audihändler gehen, da die eventuell zu teuer sein könnte. Würde mich über jede hilfreiche Antwort freuen und vielen dank. Gruß Welches Motoröl für meinen Golf 2 Baujahr 1991 bzw. darf ich meins benutzen?

0i und 1. 4i sind dafür bekannt gerne mal ein bisschen mehr Öl zu schlucken. Allerdings ist 1, 5l/500km ein bisschen viel zu viel. #4 Hallo, Danke für eure Antworten Ich habe bei warmen und bei kaltem zustand überprüft. Ändert sich nicht viel. Ich habe einen 1. 4 Benziner 1999 er Baujahr Hier noch ein paar Bilder [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] #5 ich fahre auch einen 1, 4er (Baujahr 1999) seit 2007. Ich habe ihn damals mit 142. 000 km gekauft und seit dem benutze ich das Auto fast nur auf der Autobahn. Am Anfang fuhr ich mit 170-190/200 kmh, aber seit 2-3 Jahren fahre ich 120 kmh wegen den Spritpreisen. Ich prüfe den Ölstand immer mit kühlem Motor. Nach Ölwechsel ist immer alles bis 1500-2000 km ok, danach fängt die "Füllperiode" an. Ich muss nach ca. jede 500 km 0, 5-1 l Öl nachfüllen (Sommer frisst immer ein bisschen mehr). Ich war damit auch im Service, die Leute haben sich das Motor und den Motorraum angeguckt aber haben nichts gefunden. Keine Ölflecken, nichts und der Motor war in gutem Zustand laut der Diagnose.

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