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Bereits ab kommendem Dezember wird eine erste Fahrplanverbesserung auf der Linie S6 umgesetzt: Die S-Bahnen fahren dann an Wochenenden bis circa 2 Uhr nachts. Parallel dazu wird auch auf den Linien S1, S2, S3 und S4 der Nachtverkehr an Wochenenden ausgeweitet. Verbesserungen bei der S-Bahn Nürnberg - Die BEG. "Unser Ziel ist es, die S6 Schritt für Schritt zu einer vollwertigen S-Bahn-Linie weiterzuentwickeln", sagt Thomas Prechtl, Sprecher der Geschäftsführung der BEG. "Die Planung des Stationsausbaus durch DB Station&Service kommt voran und die Linie erhält eine verbesserte Fahrzeugflotte. Für deutliche Verbesserungen des Fahrplans sind wir jedoch auf den Ausbau der Schieneninfrastruktur angewiesen, insbesondere auf ein drittes Gleis im Abschnitt Siegelsdorf – Fürth. Der Bund, der laut Grundgesetz für den Aus- und Neubau der bundeseigenen Schieneninfrastruktur zuständig ist, muss der DB nun schnellstmöglich den Planungsauftrag für das dritte Gleis erteilen. " Die Ausweitung der Nachtverkehre auf den Linien S1, S2, S3, S4 und S6 hatte der BEG-Aufsichtsrat bereits 2019 beschlossen.
Untersuchungen zum weiteren S-Bahn-Ausbau Um zukünftig ein noch attraktiveres Angebot zu ermöglichen, hat der Freistaat letztes Jahr das "Ausbauprogramm S-Bahn Nürnberg" (AuSbauNü) auf den Weg gebracht. Im Rahmen des AuSbauNü wird eine gesamthafte Infrastrukturausbaustrategie als Planungsgrundlage für die Weiterentwicklung der S-Bahn erarbeitet. "Mit dem Ausbauprogramm S-Bahn Nürnberg stellen wir die Weichen für die Zukunft der S-Bahn Nürnberg", so Bernreiter. In einer Machbarkeitsstudie wird eine Vielzahl an Maßnahmen auf ihre verkehrliche Wirksamkeit, bautechnische Machbarkeit und wirtschaftliche Darstellbarkeit untersucht. Verbesserungen S-Bahn Nürnberg :: www.bahninfo-forum.de. Dazu zählen neue S-Bahn-Linien, neue S-Bahn-Haltepunkte oder S-Bahn-Verlängerungen. "Ich erwarte dann vom Bund, der für den Infrastrukturausbau zuständig ist, dass er die Realisierung der sinnvollen und notwendigen Maßnahmen maßgeblich finanziert", so Bernreiter weiter. Aufgrund der sehr komplexen Untersuchungen werden erste Ergebnisse frühestens in der zweiten Jahreshälfte 2022 erwartet.
Ab April: Bedienung der Station Fürth-Klinikum Ab Dezember: 20-Minuten-Rhythmus Nürnberg – Erlangen und Nachtverkehr am Wochenende auf den Linien S1, S2, S3, S4 und S6 Ab Dezember 2024: moderne Fahrzeuge bei der S6 und Verlängerung der S4 nach Crailsheim MÜNCHEN. Der Aufsichtsrat der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahn-Verkehr im Auftrag des Freistaats plant, finanziert und kontrolliert, hat gestern weitere Verbesserungen bei der S-Bahn Nürnberg beschlossen. Drei S-Bahnen pro Stunde zwischen Nürnberg und Erlangen Während die S-Bahnen heute zwischen Nürnberg und Erlangen in einem 20-/40-Minuten-Mischtakt unterwegs sind, fahren sie ab 11. S3 nürnberg fahrplan 2020. Dezember montags bis freitags alle 20 Minuten. Möglich wird das durch den Einbau zusätzlicher Weichen in Fürth Nord. Nachdem die Planungen der DB für eigene S-Bahn-Gleise zwischen Fürth und Eltersdorf durch Klagen ins Stocken geraten waren, hat der Freistaat diese sogenannte Interimslösung initiiert und finanziert. Die neuen Weichen verbinden im Bereich Fürth Nord den bereits fertiggestellten Teil der S-Bahn-Gleise mit den Bestandsgleisen.
Wird hier (S1 Nord) wieder auf 442 umgestellt? an Mezzo, Da diese Reglementierung ja eigentlich wegen den zu kurzen Wendegleisen am HBF besteht, könnte die Grinsekatze Neumarkt - Bamberg schon fahren, dann hat aber eben die Neumarkter S-Bahn auch die die beschleunigungschwächeren Fahrzeuge an der Backe... Gruß D. Vielberth Das schöne an Corona ist, dass ich am Ende doch immer Recht behalte. S3 nürnberg fahrplan menu. Zitat Mezzo Die Züge sollen dann wieder den Losen wie ursprünglich geplant zugeordnet werden: 442 für Los 1 (S1, S2) 1440 für Los 2 (S3, S4, S5) 442 für S6 (4-teiler ex FTX) Womit sich ja dann wieder das Wendegleisproblem mit den 1440 ergeben würde, denn die "neue" S3 (Nürnberg - Altdorf) Endet auch im Hbf. Das mit dem Ausschluss der 1440 lag ja nicht an der Strecke nach Neumarkt sondern Wendegleis im Nürnberger Westkopf zwischen den Gleisen 2 und 3. Gruß, Wolfgang Übrigens hat die BEG den Linienplan in der Pressemitteilung korrigiert. Dürrenhof hält weiterhin nur die Altdorfer und Hartmannshofer S-Bahn.