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Strassentransportunternehmen, die in der Schweiz im Personen- oder Güterverkehr tätig sind, brauchen eine Lizenz. Diese wird vom Bundesamt für Verkehr ausgestellt. Im Zusammenhang mit dem Abkommen zwischen der Schweiz und der Europäischen Gemeinschaft über den Güter- und Personenverkehr auf Schiene und Strasse (»Landverkehrsabkommen») hat die Schweiz den Marktzugang im Strassentransportgewerbe gesetzlich geregelt. 2. Voraussetzungen zur Erteilung einer Lizenz Für die Zulassung muss die Zuverlässigkeit und fachliche Eignung eines Verkehrsleiters nachgewiesen werden, welcher in einem Anstellungs- oder Auftragsverhältnis zum Unternehmen steht und seinen Wohnsitz oder Arbeitsort in der Schweiz hat. Die Aufgaben und Verantwortlichkeiten einer als Verkehrsleiter angestellten oder beauftragten Person sind in einer schriftlichen Vereinbarung festzuhalten. Das Vereinbarungsformular ist beim BAV erhältlich sowie auf der Homepage aufgeschaltet. Lkw lizenz kaufen in austria. Der Verkehrsleiter darf im Auftragsverhältnis höchstens vier Unternehmen mit einer Fahrzeugflotte von insgesamt 50 Fahrzeugen leiten.
Aber wenn es sein muss, erleide ich den Stress noch mal. Bevor die Frage aufkommt: Warum ich das nochmal mache. Ich hatte die Prüfung für den Personenverkehr gemacht. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von fbl ( 11. März 2008, 15:52) Rechtsfragen aus der Spedition – Logistikwelt »
4 GAZ-51 Im Laufe von 30 Jahren (1946-1975) wurden 3. 481. 033 Autos produziert, was den GAZ-51 zum populärsten sowjetischen Lastwagen der 1950er bis 1970er Jahre machte. Berufszulassung. 5 ZIS-150 Die Kabine des ZIS-150 wurde vom US-amerikanischen International Harvester K-7 kopiert, aber die meisten übrigen Teile stammen aus der Feder sowjetischer Ingenieure. 6 ZIL-130 Das ist einer der erfolgreichsten und beliebtesten Lkw in der Geschichte der sowjetischen Automobilindustrie bis in die Neuzeit hinein. Zuverlässig und mit einem starken Triebwerk, wurde der ZIL-130 von 1962 bis 2014 über ein halbes Jahrhundert lang produziert. >>>ZIL-Werkshallen: Vom sowjetischen Produktions-Riesen zur Geisterfabrik 7 KrAZ-255 Dieser sowjetische 6x6-Lkw wurde sowohl für zivile als auch militärische Zwecke verwendet. Er war besonders beliebt bei Ingenieurtruppen, weil seine verschiedenen Modifikationen halfen, Pontonbrücken zu bauen und Landflächen auszugraben. 8 GAZ-66 Der GAZ-66 war die sowjetische Antwort auf den deutschen Mercedes-Benz-Unimog-Lkw.
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