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Durch die beiden Alubleche wird der Kühler in der maximal möglichen Kipp-Stellung fixiert. Abstandshalter, links, Schraube in Bohrung vorn Abstandshalter, rechts, Schraube in Bohrung vorn Kühlerausspaarung passt genau in das Rahmenteil, links Kühlerausspaarung passt genau in das Rahmenteil, rechts Abstandshalter Wartungsstellung Kühler für den 111kW-Motor T4 ab MJ1996 (langer Vorderwagen) - 111KW - Light-Version Oft genügt die Light-Version der Kühler-Wartungsstellung. Diese Variante ist auch beim 111kW-Motor möglich. Dazu muß der Kühlergrill und die Blende nicht demontiert werden. Abstandshalter, rechts, Schraube in Bohrung hinten Die vier Schrauben am Schloßträger demontieren und die beiden Abstandshalter einbauen. Genutzt werden wiederum die beiden o. g. Kühlkreislauf - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Alu-Abstandshalter, nur in der Light-Version wird die Bohrung hinten am Schlossträger genutzt. Für schnellen und einfachen, aber begrenzten Zugang. O. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.
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Danke für eure Antworten #5 Temperaturen bis 108 Grad Celsius sind vollkommen normal und okay. Du musst dir das so vorstellen, dein Kühlwasser soll so heiß werden wie möglich, um Energie aus dem Motor rauszuziehen und nach draußen abzugeben. Es macht technisch keinen Sinn, das Kühlwasser im Zylinderkopf auf 90 Grad runter zu bringen. Dann leidet der Motor. #6 Echte Temperaturwerte mal ausgelesen? Die sind ja reale echte Werte und wahrscheinlich deutlich genauer als nen externes Thermometer irgendwo außen am Schlauch. Denke aber generell, dass du dir nicht son Kopf machen solltest. Das ist ja nur Spanien und nicht das DeadValley. Vielleicht so Kram wie den Lufteinlass für die Luftkühlung des Getriebes nachrüsten. Aber zu viel Aufwand würde ich mir nicht machen. Vw t4 kühlkreislauf de. Einfach fahren und wenn die "Warnlampe" doch Mal wegen Überhitzung angeht halt ne Pause machen. Wie bereits erwähnt steigt mit der Temperatur auch die "Wärmeabgabeleistung". #7 Echte Temperaturwerte mal ausgelesen? Die sind ja reale echte Werte und wahrscheinlich deutlich genauer als nen externes Thermometer irgendwo außen am Schlauch.
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