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Sehr wichtig ist jedoch, dass die vom Veranstalter vorgegebenen Lautstärke- und Abgaswerte eingehalten werden. Eine für den Strassenbetrieb mit Zulassung verkaufte Gruppe N Sportauspuffanlage hat also sehr wenig mit einer für den Motorsport hergestellten Gruppe N Anlage zu tun. Bei Gruppe N Anlagen, die mit Zulassung verkauft werden, sind die Auspufftöpfe im Gegensatz zur Originalanlage meist nach dem Absorbtionsprinzip aufgebaut. Dies macht den Auspuff etwas lauter und der Abgasgegendruck wird auch gesenkt. Gruppe a auspuffanlage google. Vereinfachte Erklärung Gruppe A Auspuffanlage Bei einer Gruppe A Auspuffanlage im Motorsport ist eigentlich der komplette Aufbau ab Ausgang Abgaskrümmer oder Ausgang Turbolader freigestellt. Der Auspuffrohr durchmesser ist also komplett egal. Somit kann eine Gruppe A Auspuffanlage fast jeden erdenklichen Durchmesser besitzen, solange dieser denn unter das Fahzeug montierbar ist und eine Leistungssteigerung bringt. Auch die Anzahl der Schalldämpfer und deren Aufbau ist freigestellt.
Wird heutzutage gerne verwendet, wenn z. B. am Golf Felgen von einem anderen Konzernfahrzeug montiert werden, z. Phaeton Felgen am Golf 4. Der Ausdruck steht mittlerweile aber auch für Teile, die in seriennaher Optik leicht modfiziert sind, so dass es aussieht, als ob es ab Wert so hätte verbaut worden sein können. Alles dieser neumodische Kram mit dem denglisch bzw. Anglizismus... Klugscheißmodus aus! Und Gr. A ist mittlerweile auch eingedeutscht. Jeder Hersteller, der eine 60-63, 5mm Anlage herstellt, schreibt das drauf. In echt sind aber nur die Anlagen Gr. BASTUCK Duplex Sportauspuff Komplettanlage Gruppe A Jaguar XK / XKR Typ QQ6 Coupe+Cabrio 3.6l/4.2l ab Bj. 2006 - Doppel-Endrohr 2x Ø 90 mm LH + RH, 20° schräg, mit Lippe | Sportauspuff online bestellen | sportauspuff-store.de. A deren Durchmesser durchgängig gleich groß ist. Der Weg zum Onkel Heiko immer lohnt, auch wenn er etwas weiter wohnt PANAMA 63er Käfer 11 Eigentlich hast Du es in Deiner Fragestellung schon selbst beantwortet. Damals waren die Anlagen bis 60mm im Motorsport freigegebnen in der besagten Gruppe A, daher hat es sich so eingebürgert das die Anlage mit 60mm bzw. 63mm Außen als Gruppe A bezeichnet wird. (nervt allerdings wirklich weils jeder schreibt auch wenns keine Gruppe A iss) Bei Supersprint gabs wohl auch mal Anlagen Gruppe N die waren im Durchmesser etwas kleiner und auch etwas leiser.
Eine Gr. N Anlage kann übrigens durchaus den gleichen Durchmesser wie eine Gr-A haben, nämlich dann wenn es dem Seriendurchmesser entspricht. Z. Corrado VR6 wäre ein beispiel (Wobei da der Wagen bereits zu lange aus der Produktion ist kann der eh nichtmehr in der Gr. N fahren da er nicht mehr Homologiert ist. bliebe in dem Fall nurnoch die Gr. H (wie Hemmungslos, denn da ist fast alles erlaubt was auf dem Serienmäßigen Motorblock aufbaut. Gruppe A Anlagen. ) Ne gute Gr. N (Wettbewerb) Anlage kann unter Umständen sogar TÜV-Fähig sein. Mfg Patrick #5 is ja nett von dir das du mich hier belehren willst mein wissen genügt nichtmals dafür den ganzen text zu verstehen ich suche einfach nur nen lauten wurscht welche gruppe und hersteller! wenn jemand ne empfehlung für nen guten auspuff hat oder eben esd für mein audo, der melde sich bitte! am besten eine wo ich meinen lufi behalten kann und ohne neue fahrgeräuschmessung übern tüv komme! das wäre schon sehr klasse! dankeschön! #6 Warum schreibst Du dann das Du den Unterschied wissen willst?