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Der Schaltaktuator des 451ers sind ja wie schon geschrieben zwei Schaltaktuatoren in einem Gehäuse, welche die beiden Schaltwalzen des 451er Getriebes drehen. Der Schaltaktuator ist symmetrisch aufgebaut. Auf dem beigefügten Bild unten erkennt man die Wirkungsweise dieser Konstruktion. Der 451er hat ja im Gegensatz zum 450er zwei Schaltwalzen im Getriebe verbaut, dadurch kann der nächste Gang immer schon vorgewählt werden, so lange man im aktuellen Gang unterwegs ist, was der Schaltgeschwindigkeit zugute kommen soll. Die "Gedenksekunde", die oftmals beim 450er im Automatikmodus anfällt, ist dadurch weg. Die eine Schaltwalze ist auf dem Bild rot markiert, die andere blau. Daß mit dem Schaltaktuator etwas nicht stimmt, ist daran zu erkennen, daß Gänge einfach ausfallen. Wenn der erste Schaltaktuator spinnt, dann sind die Gänge 1., 3. und 5. Was tun, wenn der Smart ForTwo nicht automatisch schaltet?. nicht mehr funktionsfähig, wenn der andere Teil des Schaltaktuators defekt ist, dann sind die Gänge 2., 4. und der Rückwärtsgang betroffen! Dieses Fehlerbild ist in den Foren zum Smart einige Male beschrieben.
Meine langen Texte sind evtl. etwas schwer zu lesen, aber ich bemühe mich eben, so viel Information als möglich für Dich in dem Posting unterzubringen! ☺️
Quote: Am 30. 06. 2015 um 17:15 Uhr hat Sammy1008 geschrieben: Äh shogun, was willst du mit deinem Beitrag sagen?????????? Da hat er mich zitiert, das hat er aus einem anderen Posting von mir raus kopiert. Allerdings etwas aus dem Zusammenhang gerissen, aber das macht nix! ;-) Hier Da ging es eigentlich darum, daß man unnötige und hirnlose Materialschlachten startet, bevor man zu denken beginnt! ;-) Den Fehlerspeicher als Hilfsmittel zu nehmen, dem steht ja gar nix entgegen, aber in Fehlerspeicherhörigkeit sollte es dann auch nicht ausarten. Da gibt es ja den geflügelten Spruch, der hier auch immer wieder zu lesen ist: Im Fehlerspeicher steht nichts, also kann ich auch nichts machen! :roll: Quasi das Armutszeugnis für einen ausgebildeten KFZ'ler! Smart 451 schaltet nicht 1. :roll: Wird immer wieder gerne genommen, wenn man nicht mehr weiter weiss! Und wenn die Karre nur noch zwanzig fährt, so lange im Fehlerspeicher nichts drin steht, ist auch kein Fehler vorhanden! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.