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Servus Matthias, meiner Meinung nach ist es notwendig, in Deinem Falle die Schleifringe von der alten Kupplung auf die Neue zu übernehmen (wenn das möglich ist). Die Kupplungsfinger Deiner neuen Kupplung sehen mir nämlich sehr dünn aus. Bei meiner neuen Kupplung waren auch keine Schleifringe mehr verbaut, dafür ist aber "Verschleißmaterial" auf den Kupplungsfingern aufgebracht. (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26. 2020 12:48 von MB 800. ) 26. 2020 12:46 (26. 2020 12:46) MB 800 schrieb: (25. 2020 14:01) Wiesenblitz schrieb: Hallo, Hallo Andre, das halte ich für sehr unwahrscheinlich. Die Einstellmaße bzw. die Vorspannung des Automaten müßte komplett neu eingestellt werden da die Scheibe noch auftragen würde. Das neue Ausrücklager würde dann auch nicht passen. Welle eingelaufen reparieren in paris. Hatte bis dato auch noch nichts mitbekommen das die neuen Automaten nachgerüstet/umgerüstet werden müssen, das soll aber nichts heißen. Ich lasse mich da gerne aufklären. 27. 2020 08:04 MauMog Beiträge: 505 Registriert seit: Jun 2008 Bewertung 15 Hallo zusammen, es ist tatsächlich so das die "neuen" Hebel nur Blech sind und so ohne den Ring verwendet werden.
ist der Preis doch total angemessen! Weiss gar net was Du hast! :verwirrt: #16 Und eine anständige Reparatur ohne die Angst, das der Kleber nach x-km versagt. Sei froh das Du noch jeder Menge Geld für das Motorzerlegen und -zusammensetzen sparen kannst. Bis dann Fairlane #17 stimmt
Danke erst einmal. Mehr Input gerne! #7 Aber wer macht das wo? Eine Firma, die ich weiterempfehlen kann, sitzt in Uetersen: Die haben eine Richtbank für Ruderanlagen und reparieren im Jahr eine Menge Ruder. Unter anderem haben die im letzten Winter meine Welle bzw. die darauf angeschweißten Beschläge erfolgreich gerichtet. Die Leute dort sind kompetent, nett und die Preise gehen mehr als in Ordnung, finde ich. Gruß Michael #8 Es ginge der speedy sleeve, es ginge evtl. ein Molybdänauftrag durch thermisches Spritzen. Das ist bei Kurbelwellen großer Motoren ganz üblich, Festigkeit alos kein Thema. Allerdings wohl Thema Tempreratur, Kühlung evtl möglich. Müsste man mal mit den Leuten reden. Soweit ich erinnere gibt es westlich von Berlin in Brandenburg nen Laden der sowas macht und sich auch mit Booten auskennt. Welle eingelaufen reparieren deutsch. Thema neues Ruder: SVB hat doch Bavaria Ersatzteile im Angebot. Vlt. auch mal da nachfragen. Viel Erfolg! Gruß Alex #9 Guido dwersteg hat seine Welle in Barbados wechseln lassen tfalls Guido fragen und nach Barbados segeln.. kleiner Erfahrungsaustausch mit Guido bezüglich der Ruderwelle wäre hier bestimmt angenehm.
Da kommst Du wahrscheinlich preiswerter, Du suchst Dir ein passendes Stück Rundstahl. Nimm das Recht weg, was ist der Staat noch anderes als eine große Räuberbande. (Augustino von Hippo, 354 bis 430) tyr Beiträge: 2596 Registriert: Do Jun 10, 2021 7:39 von broitbeil » Mi Feb 09, 2022 20:19 Wenn das nur eine glatte Welle aus einem Roder ist, dann natürlich aus Rundstahl neu machen, gibts ja auch blank gezogen. Kann ja aber auch sein, dass die Welle 7 Nuten für Passfedern oder seltene Verzahnungen an den Enden hat, dann vielleicht doch reparieren. broitbeil Beiträge: 1066 Registriert: Do Nov 30, 2006 12:54 von Neo-LW » Mi Feb 09, 2022 20:55 Moin, ich würde gar nicht so einen großen Aufwand machen. Einfach aus einer Gitter-Bronzebuchse zwei Pleuel-Lagerschalen bauen. Dann die Nut etwas abdrehen, bis das Innenmaß der neuen Buchse erreicht ist. Schließlich die beiden Lagerschalen (mit Fett) draufbappen, und die Original-Lagerböcke wieder drüber. Eingelaufene Propellerwelle reparieren?? - Motor & Antrieb - Segeln-Forum. Über den Fettnippel noch Fett reindrücken. Entweder dreht sich dann die Welle in der Bronzebuchse, oder die Bronzebuchse dreht sich im Lagerbock.