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Oder du legst vor jedem ersten Kaltstart den ersten ein, ziehst die Kupplung und schiebst bis die Kupplung trennt, dann sollte das auch gehen. #3 warm fahren, öl ausm getriebe raus und das öl reinschütten was reingehört (und auch soviel wie reingehört, ich hab schon welche gesehen die das getriebe RANDVOLL gemacht haben) und dann sollte es eigentlich wieder laufen, wenn nicht wirst du mal die kupplung zerlegen müssen #4 oder versuch mal ein dünnflüssigeres, gabs nicht mal speziell welche für niedrige temperaturen? Ktm lc4 kupplung trennt nicht richtig 2. #5 BESTEN DANK FÜR DIE ANTWORTEN!!! Na dann werde ich es mal mit neuem bzw. anderen Getriebeöl versuchen. Welches ist den zu empfehlen?? ?
Hab auch den Deckel runtergenommen und mal mir angeschaut wie der Kupplungskorb sich bewegt wenn ich die Kupplung ziehe und dieser hat sich wunderschön parallel gehoben. (nebenbei recht witzig meine Frau hat gesagt jetzt werde ich zum Ampelprolett) #13 Dann würde ich jetzt mal den Kupplungskorb und die Nabe ausbauen. Vieleicht geht das Nadellager kaputt? #14 ist aber kein "kleiner" eingriff und dazu brauche ich ein Spezialwerkzeug... aber sollte das der fall sein müsste es nicht dann auch unter 70Grad nicht der selbe Fehler sein (wie bei über 70 Grad).. ich nicht im vollen stillstand in den Leerlauf schalten kann #15 Im Idealfall hast du ein Kupplungskorb Haltewerkzeug, zum Beispiel von EBC. Ktm lc4 kupplung trennt nicht richtig 1. Der Fehler den du Schilderst ist eher ungewöhnlich. Die Kupplung aber an sich besteht ja nicht aus so vielen Teilen. Das einzig sinnvolle ist es alles auszubauen, zu reinigen und dann zu begutachten. #16 hi hab genau dasselbe Problem mit meiner KTM 620 LC4 BJ96 ich weis anderes Motorrad aber ich finde sonst keine hilfe!!!!!
#1 Fahre nun seit ca. 1, 5 Jahren eine LC2 und bin eigentlich ( nach ein paar kleinen Problemchen) echt mit ihr zufrieden. Bin halt Einsteiger und nutze sie gerne auch auf der Strasse. Aber eine Sache bekomme ich einfach nicht in Griff!!! Nach dem Kaltstart, wenn ich den einlege, macht sie einen Satz nach vorne und ist aus --> Kupplung trennt nicht richtig. Also lasse ich sie ein wenig rollen ( gut das ich auf dem Berg wohne) und lege den ein, kein Problem. LC4 Kupplung trennt nicht richtig - Enduros / Crosser (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. WÄRE DA NICHT NACH EIN PAAR HUNDERT METERN BEREITS DIE ERSTE AMPEL Dort bekomme ich die Kupplung immer noch nicht 100%ig getrennt. Habe ich diese Ampel überstanden und die nächsten paar Hundert Meter geschafft, macht sie keine Probleme mehr!!! Also KALT=KUPPLUNG TRENNT NICHT WARM=KEINE PROBLEME Hat jemand eine Idee??? :verwirrt: #2 Das ist gar nicht so ungewöhnlich, vor allem bei niedrigen Temperaturen. Ich denk da kannst du bloß mit der Ölsorte etwas varieren, oder den Bowdenzug etwas verstellen sofern du da noch Luft hast, nicht dass die Kupplung zu rutschen anfängt.
Sicher schadet es nicht auf solche Sachen zu achten, aber gewisse Dinge wuerde ich einfach mal so hinnehmen. Haelt den Kopf frei fuers Fahren:-) Viel Spass mit deiner S, gschimmy Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 15. 05. 2003 Beiträge insgesamt: 3607 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80. Feb 2008, 11:16 Titel: OstMarkus @ Mi, 6. Feb 2008, 9:25 hat folgendes geschrieben: Hi Sammy, Hier sei mal wieder der Verweis auf unseren alten Freund Bernt Spiegel erlaubt..... Kupplung trennt nicht richtig... | KTM-LC4.NET. Es gibt dort auch eine entsprechende Passage im wusstes schalten... Schalthebel schon mal vorbelasten, Kupplung ziehen und dann bestimmt und schnell den Gang klappts auch ohne rattern.... Mache ich das ganze mal so eben nebenbei weil ich gleich losfahren den Kopf eigentlich woanders habe... dann rattert es bei meiner LC4 manchmal auch... VG Schimmi _________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall remember... G-Force is always with us moppedmischl Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 07. 03. 2007 Beiträge insgesamt: 197 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 11.
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