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Automarke / Modell Reifentyp Teillast Vollast VW Vo. Hi. Vo. Hi. up! 11- Reifentyp TL-V TL-H VL-V VL-H 1. 0 (44 kW), 165/70 R 14 81 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 1. 0 Gas (CNG) (50 kW) 175/65 R 14 82 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 185/55 R 15 82 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 185/50 R 16 81 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 1. 0 (55 kW) 175/65 R 14 82 T 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 195/40 R 17 81 T XL 2, 0 1, 8 2, 2 2, 5 Luftdrucktabelle für den VW up! 11- Die hier für das Modell up! 11- angegebenen Luftdruckwerte (bar) basieren auf Continental-Reifen. Alle Werte beziehen sich auf einen kalten Reifen. Empfehlung: Alle zwei Wochen Luftdruckwerte überprüfen. Empfehlung: Auf Reisen, bei überwiegender Autobahnfahrt bei Teillastfahrten den angegebenen Volllastluftdruck verwenden. Alle Luftdruckwerte gelten für Geschwindigkeiten über 160 km/h. Für die Zulässigkeit der angegebenen Reifengrößen und Reifenkombinationen für den VW up! Was für ein Reifendruck auf Volkswagen Up! ?. 11- übernehmen wir keine Gewähr. Erklärungen der Abkürzungen: VA = Vorderachse | HA = Hinterachse rf = reinforced | XL = Extra Load SSR = Reifen mit Pannenlaufeigenschaften ContiSeal = selbstabdichtender Reifen [custom name="_wpseo_edit_keywords" value="Luftdrucktabelle, Reifendruck, Luftdruck, VW, up!
: Angesichts der Auswirkungen des Fahrens mit zu wenig aufgepumpten Reifen mit Ihrem Volkswagen Up! Dies wird mit verschiedenen Risiken verbunden sein. Das effektive Fahren mit entleerten Reifen nimmt zu die Risiken des Aquaplaning, und verstärkt auch die Risiken Unfälle durch Abnahme der Bremskraft. Im Laufe der Zeit kann vorzeitiger Reifenverschleiß dazu führen Reifenschaden Besonders auf der Autobahn, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren. Dies wird aber wahrscheinlich zu einem Kontrollverlust führen ein dramatischer Unfall. Um abzuschließen: Es ist wichtig, die Reifen eines Volkswagen Up! Luftdrucktabelle VW up ! 11- › Automobile Online. vor allem, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten und dann die Kraftstoffverbrauch. Dies erfordert jedoch a monatliche Druckprüfung Reifen und auch vor langen Fahrten oder wenn Sie beladen sind. Um andere Führer auf dem Volkswagen Up! Entdecken zu können, können Sie die anderen Artikel auf dem konsultieren Volkswagen Up!.
Den Reifenfülldruck nur prüfen, wenn die Reifen nicht mehr als einige Kilometer bei niedriger Geschwindigkeit in den letzten 3 Stunden gefahren sind. Der angegebene Reifenfülldruck gilt für einen kalten Reifen. Der Reifenfülldruck ist bei warmen Reifen höher als bei kalten Reifen. Deshalb niemals Luft aus einem warmen Reifen entweichen lassen, um den Reifenfülldruck anzupassen. Bei größerer Zuladung den Reifenfülldruck entsprechend anpassen ⇒ Abb. 127④. Nach dem Anpassen der Reifenfülldrücke, immer die Ventilkappen auf die Ventile schrauben und ggf. die Informationen und Hinweise zum Einstellen des Reifenkontrollsystems beachten ⇒ Reifenkontrollsystem. Vw up reifendruck 2018. Darauf achten, dass der vom Fahrzeughersteller vorgegebene Reifenfülldruck verwendet wird und nicht der Reifenfülldruck des Reifenherstellers. Niemals den maximalen Reifenfülldruck überschreiten, der auf der Flanke des Reifens angegeben ist. Das Reserverad bzw. Notrad bekommt den höchsten Reifenfülldruck ⇒ Abb. 127⑤, der für das Fahrzeug vorgesehen ist.
Anleitung zum Zurücksetzen der Serviceleuchte Volkswagen Volkswagen Up (2011-2020 / MK 1) Nach der regelmäßigen Wartung durch Öl- und Filterwechsel wird die SERVICE-Warnleuchte an der Instrumententafel manuell über die Reset-Taste für Teil (*) Diese Seite wird automatisch auf der Grundlage von Benutzerrecherchen erstellt und gibt in keiner Weise den Gedanken von wieder. Wenn Sie der Meinung sind, dass diese Seite entfernt werden sollte, schreiben Sie an unter Angabe der Seite und des Grundes, warum Sie die Entfernung beantragen.
Es kann sonst zu Beschädigungen am Reifenventil kommen. Fehlende, ungeeignete oder nicht richtig aufgeschraubte Ventilkappen können zu Beschädigungen am Reifenventil führen. Deshalb immer mit vollständig aufgeschraubten Ventilkappen fahren, die den werkseitig montierten Ventilkappen entsprechen. Zu niedriger Reifenfülldruck erhöht den Kraftstoffverbrauch. Vw up reifendruck 2019. Wenn die Reifenkontrollanzeige warnt, dass der Reifenfülldruck an mindestens einem Reifen zu niedrig ist, Reifenfülldruck mit einem funktionsfähigen Reifenfülldruckprüfer prüfen. Ein zu niedriger Reifenfülldruck kann nicht allein durch das Anschauen des Reifens festgestellt werden. Das gilt auch für Reifen mit geringem Profil. Beim Prüfen der Reifenfülldrücke Besonderheiten des Reifenkontrollsystems beachten ⇒ Reifenkontrollsystem. Neue Reifen und Reifen ersetzen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum Thema Neue Reifen Mit neuen Reifen während der ersten 600 km besonders vors... Profiltiefe und Verschleißanzeiger Abb. 129 Reifenprofil: Verschleißanzeiger.
Drücken Sie den Griff um währenddessen Druck in den Reifen zu injizieren Überprüfen Sie das Messgerät um die Empfehlungen nicht zu überschreiten. Wenn Sie den richtigen Druck erreicht haben, entfernen Sie die Pumpe und Setzen Sie die Kappe wieder auf. Führen Sie diese Aktion an jedem Reifen, aber auch am Reserverad durch. Kennen Sie das Rollen mit Überfüllte Reifen werden nicht empfohlen. Wie erkennt man einen platten Reifen bei Volkswagen Up! Wenn Sie die Reifen Ihres Volkswagen Up! Prüfen und wieder aufpumpen, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass Ein Reifen ist weniger aufgepumpt als die anderen. In diesem Fall ist es möglich, dass es sich um eine handelt langsame Punktion. Um sicher zu sein, wieder aufblasen der Reifen wie in den Empfehlungen empfohlen und eine Woche fahren. dann Überprüfen Sie den Reifendruck eine Woche später erneut. Wenn der Reifen wieder ungewöhnlich entleert ist, empfehlen wir Ihnen zu gehen bei einem Mechaniker durchführen eine Pannenreparatur. Es sollte dich kosten dreißig Euro in Autowerkstätten.