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Die heutige Bahn mit einer Spurweite von 600 mm wurde zur BUGA 1971 erbaut und verkehrt auf einem 2 km langen Rundkurs. Sie verkehrt bei gutem Wetter im 20-Minuten-Takt, bei schlechtem Wetter findet kein Fahrbetrieb statt. Die heutige Parkeisenbahn ist dabei bereits die zweite Bahn im Rheinpark, da es schon zur BUGA 1957 eine Parkeisenbahn gegeben hatte. Strecke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die etwa 2 Kilometer lange Strecke der "Kleinbahn" besitzt einen zweigleisigen Bahnhof ( Tanzbrunnen), zwei Haltepunkte ( Thermalbad und Rosengarten), vier Weichen und 23 Bahnübergänge, führt unter zwei Fußgängerbrücken hindurch und besitzt ein zweigleisiges Depot. Parkeisenbahn lok kaufen nur einmal versandkosten. Am Haltepunkt Thermalbad, direkt vor der Claudius-Therme, liegt die Station Thermalbad. Am Haltepunkt Rosengarten befinden sich eine Kinder-Autoscooterbahn, der Kölner Jugendpark und eine Minigolfanlage. Hier lag einst auch eine Station des 2001 stillgelegten Rheinpark-Sessellifts. Der Bahnhof Tanzbrunnen liegt in der Nähe des großen Spielplatzes, den die Kleinbahn ohne Halt passiert, und direkt an der Veranstaltungsfläche " Tanzbrunnen ".
Adresse: Parkeisenbahn Chemnitz gemeinnützige GmbH Küchwaldring 24 09113 Chemnitz Homepage
Ferner besitzt die Parkeisenbahn Chemnitz ein als Unikat hergestelltes Schienenfahrzeug der Firma "Schöma". Die Gartenbahn Ferner findet sich seit 1997 im Park eine große Gartenbahnanlage vor Ort. Hauptsächlich durch Spenden konnte diese Vorhaben umgesetzt und fortgeführt werden, was darüber hinaus ehrenamtlich geschieht. Bis heute hat die Schauanlage viele Züge, Tunnel, Grünanlagen, fließendes Wasser und Felsen dazubekommen, um eine realistische Gartenbahn präsentieren zu können. Die Gleislänge beträgt rund 215m, auf denen u. a. Startseite - Parkeisenbahn Wuhlheide. 18 Dampflokomotiven, zwölf Diesellokomotiven und vier weitere Dieseltriebfahrzeuge verkehren. Neben der Musums- und Gartenbahn gibt es auf dem Gelände der Parkeisenbahn Chemnitz außerdem ein Bahnbetriebswerk mit Lok- und Wagenhalle, Veranstaltungsräume und ein Café. Öffnungszeiten und Preise Die Preise und wechselnden Fahrten der Parkeisenbahn entnehmen Sie bitte der Website der Parkeisenbahn Chemnitz. Die Gartenbahn ist an Samstagen, Sonn- und Feiertagen von 13 – 18 Uhr (Mai bis September) mit kostenlosem Eintritt zu bestaunen.
Die Gleise sind so schön dreckig, dass sie auch nicht auf die Idee kommt in der 180 Grad Kurve aus dem Gleis klettern zu wollen - puh Glück gehabt. Das wollen wir dann auch nicht weiter strapazieren und hören nach zwei weiteren, leicht Fahrstrom geregelten Runden (Gerade schneller, Kurven langsamer) mit dem Blödsinn auf. Funktionskontrolle bestanden! Nun Preisverhandlungen - klar man hätte nicht zeigen sollen, dass die Bahn noch läuft, aber a. war mir das zu heikel und b. war genug kaputt um zu verhandeln. Parkeisenbahn: Lok mit mehr PS Die Parkbahn im Britzer Garten hat eine neue Diesellokomotive bekommen., aus Berliner Morgenpost – ++ Schmalspurbahn Nachrichten-Archiv ++. Und - Überraschung; den Bahnhof, von dem im Übrigen die Seiten fehlten, wollte man plötzlich behalten??? Wie ich später erfuhr, wurde das eine Pferdetränke??? Na ja, auch gut. Bis demnächst Gruß Reiner Das ist die Trafostation, original von 1972!, wie sie an einer Giebelseite des Bahnhofes angebracht war. Die Geschwindigkeitssteuerung ist seitlich angebracht, damit wohl nicht jeder Depp sofort daran herum stellt. Hier die beiden, fahrwerksmäßig, defekten Wagen, mit Blick durch den Bahnhof, der ja keine Seitenwände (mehr? )
Fahrzeuge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Einsatz bei der Kleinbahn sind: zwei Westernzüge (jeweils 5 Wagen mit einer amerikanischen Dampflok nachempfundenen Diesellok): Westernzug 1: rot/schwarze Lok ( Schöma, Fabr. Nr. 4408) und 5 geschlossene Wagen (Farben gelb/grün/rot). Westernzug 2: schwarz/rote Lok (Schöma, Fabr. 3590) und 5 Wagen (rot, blau, gelb, grün und schwarz) (1 offener Aussichtswagen und 4 geschlossene mit bunten Dächern). eine Feldbahndiesellok ( DIEMA DS 28, Fabr. 1827; Reservelok) eine Porschelok (Typ VWZ-600 – Baujahr 1959), Benzinlok mit Industriemotor Typ 616 der Firma Porsche, welche auch in der Frontform einem Porsche 356 sowie in Gesamtform und Lackierung einem TEE Triebzug nachempfunden ist. Die Lokomotive stammt aus dem Westfalenpark und verkehrt seit 2001 im Rheinpark. Das restaurierte Fahrzeug, angefertigt zwischen 1959 und 1971 von der Sollinger Hütte in Uslar bei Hannover, kommt nur bei besonderen Anlässen zum Einsatz. Parkeisenbahn lok kaufen video. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bereits während der ersten Bundesgartenschau 1957 gab es im Rheinpark eine Parkeisenbahn mit einer Spurbreite von 381 mm und drei Dampfzügen von Krupp namens "Rosenkavalier", "Männertreu" und "Fleißiges Lieschen", betrieben durch die KVB, welche internationales Aufsehen erregte.
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