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- Austrians RC Crawler & Scaler Community » Forum » Technik » Elektronik » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1 Hallo an alle! Da ich nun auch auf Lipo umsteige würde es mich interessieren wie ihr eure Lipos lagert. Angefangen ob voll oder leer... von der Geldkassette bis zur Munitionskiste - lasst es mich wissen! Danke! Grüße Marty73 2 Hi Also ich lagere meine Lippos alle einzeln in Lippo Säcken und dann in einer Geldkassette. Lg Odi Anzeige: 3 Ich auch, Liposäcke und Geldkassette. Weil`s Wurscht is! 4 Je nach Lagerdauer sollte man LiPo´s weder voll noch leer lagern. Leer mal sowieso überhaupt nicht da LiPo´s keine Unterspannung vertragen - ganz wichtig - in deinem Fall bei nem 2S LiPo - nie unter 6, 2V fahren! Lipo saver 3s - Kaufen Sie lipo saver 3s mit kostenlosem Versand | Banggood Einkaufen Deutschland. Am besten einen LiPo Saver einbauen falls der Regler keine Abschaltung hat oder regelmäßig mit dem Messgerät überprüfen. Lagerung wäre eigentlich optimal bei ca 70% Ladestatus, ansonsten einfach voll einlagern wenn dein Ladegerät keine "Lagerungsfunktion" hat.
Mein Liposaver ist von BMI und funktioniert ebenfals prima! Den Liposaver gibt bei ebay- sau schneller Versand! 1713. m153. Lipo/LiFePO-Angel 2-8S, Akustisches Warnsystem für Zellen-Unterspannu. l1262 T-Rex550nitroBD/Goblin700CompetitionBD/Goblin-SpeedBD/T14sg Homepage So sieht das bei mir aus: »sirhanse« hat folgendes Bild angehängt: Hi, ninjaper, Du hast Dir die Goldkontaktstecker angelötet, ich kann erkennen, dass Du am Akku-Kabel einmal Stecker und einmal Buchse gelötet hast. Das kann ich auch gut verstehen, man kann hier nicht +/- vertauschen. Aber ist es nicht eine Gefahrenstelle, der offene Stecker am Akku-Kabel? Ich hoffe und wünsche Dir, dass es nie beim Hantieren mit dem Akku zu einem Kurzschluß kommt. Ich würde am Akku immer nur die Buchse anlöten und den Schrumpfschlauch etwas überstehen lassen. Es besteht natürlich die Gefahr, dass man jetzt +/- vertauscht, aber wir haben hier zwei unterschiedliche Farbkennungen rot und schwarz und das auf 4 Teile verteilt, sollte eigentlich reichen, dass man hier nichts verraucht, aber man soll nie, nie sagen.
Wenn man eine höhere Schaltspannung haben will, entweder eine weitere D2 in Reihe oder eine Zenerdiode höherer Spannung wählen. RK Original von rkopka Demnach müsste man für 6S eine ZD von 15V oder 16V nehmen? Könnte man 2 LED auch parallel schalten, eine links und eine rechts? Saluti Steve [SIZE=1]Drehflügler: Blade CX2 mit Xtreme-Blätter, Robbe Blue Arrow XL, Belt CP-Umbau, T-Rex 450 Sport, Raptor E550, Benzintrainer Starrflügler: EasyStar, Lara Funke: DX7, FX30 Status: Rundflüge Sims: RF4. 5, FMS, FS9[/SIZE] Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Heli67« (2. September 2009, 09:31) Danke für deine Hilfe Bin gerade fertig geworden. Nur die Zener-Diode habe ich durch eine Zener-Diode mit 9, 1V ersetzt. Die andere Diode hab ich dann weggelassen. Hier alle Dinge die ich brauchte - 10k Widerstand - 1k Widerstand - 2, 2k Widerstand - ein Widerstand passend zur LED - Superhelle LED ca. Lipo saver einbauen kosten. 70mA - Zenerdiode 9, 1V Leider habe ich auf der Lochrasterplatte viel mehr Platz als nötig gebraucht.
Und du kannst den originalen Kabelbaum jederzeit zurück bauen, ohne etwas zu beschädigen. PS: Diese Schaltung verhindert auch das überkochen der (normalen) Säurebatterien und ist für jede FZ/2LA/3LE/YZF geeignet, ohne den originalen Kabelbaum zu beschädigen. Display More kannst du da einen Schaltplan oder ein paar Bilder dazu machen - wäre dir echt dankbar! #31 ich würde den Vorteil darin sehen, daß man die Lima nicht ausbauen muß für den Einbau. #32 Das mit dem Relais muß ich erst mal checken, bin ja ein Elektrik-Honk, und sooo stolz auf mich, daß ich den Lima-Umbau nun schon zum 2. Mal erfolgreich ausgeführt habe...... Ja mal schauen, ich werde es mal mit dem Relais Probieren. Lipo saver einbauen parts. Aktuell hätte ich vier Umbauten von Lima, s und ja alles dieselben Lichtmaschinen. Ob Kawa, Suzuki, Triumph und Yamaha sind genau diese mit diesem Blöden Regler. 🤦♂️ Und schau Dir mal die Preis Unterschiede der Händler für den Regler an 😂🤷♂️🤦♂️🤦♂️ Der Günstigste ist Triumph mit 70€ der Hammer ist Suzuki die verlangen fasst 500€ für das kleine Scheisserchen.
Hatte bisher nur 2100er Lipos, die sind recht günstig und nicht ganz so schlimm wenn mal eine kaputt ist. Hab mir aber jetz einen 5000er 5S-Pack gekauft, da schmerzt es schon mehr wenn der kaput gehen sollte. Deshalb wollte ich jetz zur Sicherheit einen Saver einbauen. LiPo-Saver - Micro- Mini- und Koaxial- Helis - RCLine Forum. Als Gott die Dialekte vergab sagte er zu den Bayern: "ach kum, scheißts eich ned oh, dann redsts hoid so wie ih", 10:08 #17 Also was beim Graupner nervt ist die Nullpunktverschiebung und die relativ niedrige und nicht verstellbare Abschaltspannung, die Probleme hat der Schulze nicht, allerdings brauchst du dafür den oben angesprochenen Adapter. Ich sehe die Graupner Elektronik eher als Notlösung (habe selber zwei Stück) um den Akku vor dem totalen Kollaps zu retten, vernünftiger finde ich den Schulze, zum Cellshield fällt mir nur ein, das er wohl nicht mit allen Reglern die mit Optokoppler arbeiten funktioniert, da ist wohl eine zusätzliche Verbindung fällig (das Problem hast du aber mit einem Jazz 80 nicht! ), der von Modellbau-Regler macht für mich auf dem Papier zumindest einen vernünftigen Eindruck, wenn sich da noch ein paar Leute zu äußern könnten, die das Ding fahren, würde mich das auch interessieren.