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1 /2 60486 Frankfurt am Main - Westend Beschreibung HALLO ZUM VERKAUF STEHT EIN ORIGINAL VW GOLF 5 SCHALTKNAUF SCHALTHEBEL GANGSCHALTUNG HANDSCHALTER Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters 61348 Bad Homburg 02. 05. 2022 18. 04. 2022 Das könnte dich auch interessieren 63069 Offenbach 30. 2021 Versand möglich 65931 Sindlingen 28. 01. 2022 65795 Hattersheim am Main 03. 02. 2021 60433 Eschersheim 10. 07. 2021 28. 03. 2021 65936 Sossenheim 22. 2022 65933 Griesheim 17. 2022 61440 Oberursel (Taunus) 08. 2018 60435 Berkersheim 09. 2022 Dachträger Golf 5 Ich verkaufe meine Dachträger der Marke Atera für einen Golf 5. Uns haben sie treue Dienste... 10 € 65760 Eschborn 25. 12. 2021 S Stoll GOLF 5 SCHALTKNAUF SCHALTHEBEL GANGSCHALTUNG HANDSCHALTER
#1 Hallo weis nicht ob ich richtig bin aber schreibe es einfach mal rein ich habe mir einen gaslock schaltknauf gekauft und nun bekomme ich ihn nicht eingebaut weis nicht wie ich den original schaltknauf abmontiere ohne was kaputt zu machen war auch schon bei vw die sagten mir das das nicht geht stimmt das?? hat jemand eine Bildbeschreibung?? währe das einfachste hoffe das ich schnelle antworten bekomme Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 hi, tatsächlich ist beim golf 5 der sack und der knauf eine einheit. da bleibt dir nichts anderes übrig, als alles abzumontieren und dann den knauf vom rest zu lösen. benutz mal die suche im mein, ich hätt dazu schonmal was gelesen. gruss Andreas #3 du ziehst vorne am schaltknauf das leder hoch und ziehst somit 2 nasen aus der halterung und schon ist der rahmen gelösst dann schiebste das ganze hoch über den knauf und kannst somit die schelle lösen und den schaltknauf komplett entfernen dazu gibst noch eine anleitung auf team dezent... Link zum ausbau des Schaltknaufs #4 also der Schaltsack lässt sich definitv vom Knauf trennen, habe bei mir letztes Jahr den Edition 30 schaltsack mit roter Naht nachgerüstet, war ne Sache von nicht einmal 10min.
#13 Super, vielen Dank für die Info. Wenn ich mal die Gelegenheit habe einen 6er Knauf günstig zu bekommen werd ich diese nutzen und das testen #14 Ich hätt' ja mittlerweile auch gern den vom 6er drin bei mir, weil meiner langsam speckig aussieht Nur wie man den originalen Knauf entriegelt hab ich aus den oben genannten Anleitungen immer noch nicht rauslesen können:wacko: #15 Ich hab ne Anleitung dafür Ich stell sie nachher mal online Powered by Apple with Tapatalk
Was kann das sein? Eben an der Kreuzung angefahren im 1. Gang - Kupplung getreten um in den 2. Gang zu schalten, dabei gab es keinen Widerstand und das Auto blieb im ersten Gang. Jetzt kann ich den Schaltknauf nach vorne und hinten total ohne Widerstand bewegen - er schaltet aber nicht mehr. Kupplung treten und anlassen geht, dann ist er aber immer noch dauerhaft im 1. Gang. Ich denke da hat sich das Schaltgestänge an einem Kugelkopf ausgehängt. Dies würde erklären warum du den Schalthebel ohne widerstand vor und zurück bewegen kannst ohne jedoch den Gang zu wechseln. Ist unter Umständen etwas Fummelei da ran zukommen. Schau mal unterhalb deines Luftfilterkastens nach, da müsste man auf der Oberseite des Getriebes kurz vor der Spritzwand das Gestänge und diese Kugelköpfe sehen. Die Kugelköpfe sind meist aus Kunststoff und haben als Sicherung ein Plättchen oder Stift. Wenn diese Sicherung gebrochen und heraus gefallen ist, hängt sich das Gestänge ständig aus, da Motor und Getriebe eine leichte Kippbewegung machen beim Gas geben.