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Übersicht Schilder Parkplatz Zurück Vor Artikel-Nr. : 201604074763HB-A4NK GTIN: 4066123004789 Sie erhalten ihr Schild aus einer 2mm starken Aluminium-Verbundplatte. Produkteigenschaften... mehr Produktinformationen "Fahrräder abstellen verboten Schild" Sie erhalten ihr Schild aus einer 2mm starken Aluminium-Verbundplatte. Produkteigenschaften Aluverbundplatten bestehen aus einem Polyethylen-Kern und sind beidseitig mit Aluminium-Schichten versehen. Dieses hochwertige Material ist bruch- und schlagfest, extrem leicht, kratzfest, absolut wasser-, und wetterfest und UV-beständig. Die Anwendung im Innen-, und Außenbereich ist für Temperaturen von -50 bis +80 °C geeignet. Verarbeitung Das Schild wird digital bedruckt und mit einem Schutzlaminat versiegelt. Diese Kombination bietet eine ausgezeichnete Farbwiedergabe und ist somit ideal für hochwertige Werbe- und Hinweistafeln. Größen Das Schild ist in folgenden Größen erhältlich, die Rückseite ist jeweils weiss: DIN A6 (105mm x 148mm) = 10, 5 x 14, 8 cm DIN A5 (148mm x 210mm) = 14, 8 x 21, 0 cm DIN A4 (210mm x 297mm) = 21, 0 x 29, 7 cm DIN A3 (297mm x 420mm) = 29, 7 x 42, 0 cm DIN A2 (420mm x 594mm) = 42, 0 x 59, 4 cm DIN A1 (594mm x 841mm) = 59, 4 x 84, 1 cm DIN A0 (841mm x 1189mm) = 84, 1 x 118, 9 cm Befestigung Das Schild ist geeignet zum Bohren, Schrauben, Nageln und Kleben.

Temperaturen von mehr als 70 Grad sind in dem Fall zu vermeiden. Es ist zu empfehlen, den Werkstoff nicht dauerhaft Temperaturen zwischen 80 und 200 Grad Celsius auszusetzen und dabei zu bearbeiten. Festigkeitswerte aluminium tabelle parts. Chemische Zusammensetzung nach DIN EN 573-3 Chemische Zusammensetzung in Massenanteil% (nach DIN EN 573-3) Mn 0, 4 bis 1, 0 Mg 4, 0 bis 4, 9 Cr 0, 05 bis 0, 25 Bemerkungen Andere Beimischungen a Einzeln 0, 05 Insgesamt b 0, 15 a "Andere Beimengungen" schließen die aufgeführten Elemente ein, für die keine Grenzwerte angegeben sind, und auch die nicht aufgeführten metallischen Elemente. Der Hersteller kann Proben auf Spurenelemente hin analysieren, die nicht in der Registrierung oder Spezifikation festgelegt sind. Eine solche Analyse ist jedoch nicht gefordert und erfasst nicht unbedingt alle metallischen Elemente, die zur Gruppe "Andere Beimengungen" gehören. Sollte eine Analyse des Herstellers oder Käufers ergeben, dass ein Element der Gruppe "Andere Beimengungen" die Grenze von "Einzeln" übersteigt oder dass mehrere Elemente der Gruppe "Andere Beimengungen" zusammen die Grenze von "Insgesamt" überschreiten, muss das Material als nicht konform betrachtet werden.

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In Russland erhalten Sie unsere Produkte bequem über: Nicht aus Russland? Sie können Ihr Liefergebiet in der Navigation wechseln. Gewicht: 0, 005 kg Falls dieser Artikel neu in unserem Programm ist, kann es sein, dass hier noch keine Gewichtsangabe vorhanden ist. Falls Sie die Gewichtsangabe benötigen, halten Sie bitte Rücksprache mit unserem Vertrieb! Telefon +49 7723 6507 - 100 RoHS: Ja Dieser Artikel ist RoHS-konform unter Inanspruchnahme des Anhang III. D. h. Festigkeitswerte aluminium tabelle 14. er entspricht der EU-Richtlinie 2011/65/EU, inklusive der Erweiterung (2015/863/EU), zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten. Diese regelt die Verwendung von Gefahrstoffen in Geräten und Bauteilen. Die Umsetzung in nationales Recht, wird zusammenfassend mit dem Kürzel RoHS (engl. : R estriction o f (the use of certain) h azardous s ubstances; deutsch: "Beschränkung (der Verwendung bestimmter) gefährlicher Stoffe") bezeichnet.
Wahrscheinlich wird die Last aber über mindestens zwei Punkte auf die Profile übertragen, vielleicht sogar als sog. Streckenlast, was die Belastung und damit das Biegemoment für die Träger jeweils reduziert. Zur dynamischen Lastauslegung: irgendwo hab ich noch eine Formel, mit der man die Festigkeit von Werkstoffen auf die realen Bedingungen im Fahrzeugbau "herunterrechnen" konnte. So blieben von dem damals gängigen Stahl St37 mit anfangs 370 N/mm***2 unter Berücksichtigung von Überlast, Stoßbelastung, Kerbwirkung, etc. nur schlappe 80 N/mm**2 übrig. Damit konnte dann aber mit ausreichender Sicherheit gerechnet werden. Wenn also für das Alu-Profil R0. 2 mit 250 N/mm**2 angegeben wird, sollten die vorhandenen maximalen 19 N/mm**2 gehalten werden können. Natürlich entscheidet letztlich die Praxis; auf die Berichte nach der ersten Geländefahrt bin ich gespannt. Festigkeitswerte aluminium tabelle 4. Jimmy süchtig Beiträge: 867 Registriert: 2011-07-19 14:39:14 Wohnort: Starnberg #18 von Jimmy » 2013-03-13 23:10:06 Ich versuche es mir so vorzustellen.