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BIOGRAFIE Erik Maasch, 1925 in Berlin geboren, absolvierte die Marineschule Flensburg-Mürwik. Als Seeoffizier und U-Boot-Fahrer nahm er am 2. Weltkrieg teil. Es folgten 30 Jahre als Lehrer und Schulleiter, bevor er sich ganz der Schriftstellerei widmete und zu einem der erfolgreichsten Autoren maritimer Spannungsliteratur wurde.

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Bernard & Graefe Verlag 1996, ISBN 3-86047-153-8. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Manfred Pawlak Verlags GmbH, Herrschingen 1990, ISBN 3-88199-687-7. Erik Maasch: Die U-Boot-Falle. Ullstein Verlag GmbH, München 2004, ISBN 3-548-25773-9. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] (engl. )

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Das deutsche U-Boot-As, Korvettenkapitän Arne Thomsen, ist nach Ablauf seiner Kriegsgefangenschaft in den USA als U-Boot-Testkommandant geblieben. Innerhalb der Marine wogt in den 50er Jahren ein erbitterter Streit um die strategischen Waffensysteme der Zukunft. Worauf soll man setzen: auf gigantische Flugzeugträger oder U-Boote? Um das herauszufinden, veranstaltet die Navy die Operation Bold Games, an der auch Arne Thomsen mit der neuen USS Minnow teilnimmt. Und er schafft das nicht für möglich Gehaltene. Ihm gelingt es, erfolgreich einen Fächer aus sechs Übungstorpedos auf den Träger United States abzufeuern, obwohl dessen Sicherungsschiffe bereits Jagd auf ihn machen. Hatte er nur Glück gehabt? Admiral Rickover drängt auf eine Manöver-Wiederholung. Torpedofächer (Ein Arne-Thomsen-Roman) von Erik Maasch. Doch diesmal taucht dabei ein russisches U-Boot im Sonar der Minnow auf und will mitmischen. Aus der Übung ist ein Ernstfall geworden.

Winter 1944/45: Die russische Armee drängt nach Westen, aber die nationalsozialistische Endsiegpropaganda tönt weiter, und eine Evakuierung von Flüchtlingen aus Ostpreußen wird abgelehnt. Doch eine Gruppe von deutschen Marineoffizieren springt mit einem Plan in die Bresche, der für sie alle, wenn er vorzeitig bekannt wird, das Kriegsgericht bedeutet. Was ursprünglich dazu gedacht war, rund tausend U-Boot-Fahrer in den Westen zu bringen, wird für zwei Millionen Menschen zur rettenden Brücke über See - oder zur letzten Reise. Erik maasch reihenfolge filme. Denn zwischen den lauernden russischen U-Booten und den Flüchtlingsschiffen operiert nur eine Handvoll kleinerer deutscher Einheiten, darunter auch ein U-Boot unter Fregattenkapitän Arne Thomsen, der versucht, das Schlimmste zu verhindern...

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Das ist sicher nicht mehr rund. Wenn du da die neuen Buchsen mit überholten Schwingarmen einsetzt wird das nicht lange halten. Dann lieber eine neue Achse. Wenn du dich für eine neue Achse entscheidest, bedenke die Lieferzeit von Alko. Bei einem Bekannten hat das fast 2 Monate gedauert bis die Achse wirklich da war. Obwohl sie angeblich noch eine auf Lager hatten. #18 Hallo hapeb, das Achsrohr hat nur minimal was abbekommen. Das meiste hat der Rost und die Buchsen an den Armen "abgearbeitet". Wenns klappt, werd ich mal mit anderen Achsschenkeln probieren. Klar ist ne neue Achse besser. Aber das Budget! Habe auch ein Angebot der FA. Wiedemann: 1630 Euro, Ist schon mal ein gutes stück günstiger als direkt bei ALKO - seltsam? #19 Ja, daran hab ich auch schon gedacht. Buchsen ALKO-Achse - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Aber erst mal jemand finden, der sowas an einem Achsrohr macht! Werde evtl. mal ne Anfrage bei Fa Winkler Nutzfahrzeugzubehör machen. Gruß #20 hat denn vielleicht doch jemand hier noch eine gebrauchte BT1800 rumliegen? 1 Seite 1 von 2 2