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Die hatte ja nur nen lauten Knall gehört und mich am Boden liegen sehen. #13 Radltruhe: Wenn mit viel Gewicht über Kanten musst, verfluchst die Vollgummidinger... Die aufgepumpten 'kauts' da drüber. Sieht zwar nicht gut aus, funktioniert aber super N Kumpel hat sein Vollgummiding nach dem 1. Einsatz in die Tonne gehauen #14 Ich habe hier bei mir vielleicht 1-2 Stufen (wenn überhaupt) zu überwinden. Für´n Umzugsmensch oder Spediteur gibt´s Profikarren mit Gleitschiene usw. - sowas brauche ich alles nicht. #15 Reden wir hier explizit nur von Sackkarren? Dann nimm n Vollgummirad Gibt nix nervigeres wie ständig die platten Reifen #16 Komisch. Schubkarre im Test & Vergleich: 2 klare Sieger! - heimwerker.de. Ich hab kein Problem mit ständig platten Schlauchreifen an Sackkarren oder Schubkärren... mfg JAU #17 Ich auch nicht. Sackkarre-》Kunststoffelge und 2xSchubkarre -》Einmal Stahl, einmal Kunststoff. Alles mit Luftreifen, alles über 20 Jahre alt und wirklich nie Probleme gehabt. Gefühlt alle 1, 5-3Jahre mal Luft nachfüllen, ok. Das war es aber auch. Und genutzt werden die Teile regelmäßig.
In den Weiten des Internets gibt es aber auch 260x85 4PR (4 Lagen statt 2). Die sind naturgemäß etwas teurer, haben aber eine Traglast von bis zu 170 kg und einen zulässigen Maximaldruck von 4, 2 Bar. Sicherlich braucht man diese hohe Traglast nicht, aber es sind einfach mehr Reserven drin. Und wenn der Reifen mal mit 4, 2 Bar aufgepumpt ist, dauert es auch lange, bis der mal platt ist, wenn man sich nicht gerade einen Nagel rein fährt. Ich habe ein Rad im Gaskasten (inkl. einer längeren Steckachse mit Klappsplinten) und ein Rad mit der kurzen Achse montiert. Vollgummiräder bzw. PU-Schaum - Stammtisch - AnhängerForum.de. Wenn ich mal im Sand movern muss, mache ich mir die Mühe und stecke um, so wie beim oer/easydriver-easy-wheel Dauerhaft kann es nicht so bleiben, da man es für die Fahrt nicht hoch genug ziehen kann bei den meisten Wohnwagen mit Alko Deichsel. Durch das zweite Rad im Gaskasten, habe ich aber immer ein Ersatzrad dabei. Da ich vor jeder Tour den Reifendruck an den großen Rädern (rechts und links) prüfe, werden die zwei kleinen grad mit aufgepumpt.
Die meisten Gartenschubkarren besitzen ein Vollgummirad, einen Luftreifen oder ein PU-Rad. Die Bereifung als auch die Mulde wirken sich auf das Handling und auf die Einsatzmöglichkeit der Gartenschubkarre aus. Ein Reifen aus Vollgummi ist aufgrund seines höheren Widerstandes beständig gegen spitze Gegenstände und kann problemlos über Dornen, Steine oder Nägel fahren. Jedoch geht die höhere Beständigkeit auch mit einem schwereren Rad einher und erschwert durch seinen höheren Laufwiderstand somit etwas den Transport. Aufgrund der Beschaffenheit des Vollgummirades kann sich der Reifen dem Gelände nicht optimal anpassen und es kann passieren, dass sich die Gartenschubkarre nur holprig über unebenes Gelände schieben lässt. Der Luftreifen kann sich durch den geringsten Laufwiderstand am besten dem Gelände anpassen und lässt sich somit ohne Probleme über unebenes Gelände bewegen. Die Gartenschubkarre fährt mit dieser Reifenart am leichtesten. Ein großes Manko stellt bei dem Luftreifen jedoch seine Beschaffenheit dar.
#1 In den letzten Jahren habe ich so einige Lufträder für meine Sackkarre gekauft. Oder auch mehrmals im Jahr Luft draufgepumt. Jetzt ist wieder eins fällig. (Schlauch am Ventil hinüber) Was halten die PU-Schaum Räder so aus? Ich fahre nun nicht täglich schwere Heizkessel umher, aber so 100kg ab und zu sollen die Räder aushalten können. Eine meiner Schubkarren benötigt theoretisch auch mal einen neuen Schlauch. Da kommt man zum Aufpumpen schlecht an das Ventil. Deshalb, und weil ich mir nicht die Finger beim Schlauchwechsel brechen möchte, soll da auch ein solches Rad rein. Was haltet ihr von diesen Rädern? Sackkarre Plastik - oder Stahlfelge? Wichtig wäre auch eine gute Rolleigenschaft auf losen (z. B. Wiese/Sand) Untergrund. #2 Ich nutze ein vollgummirad von Westfalia, läuft gut Gruß benni #3 Wenn ich ein Schubkarrenrad bräuchte ( meines ist aber noch gut), würde ich es aus 2 Gründen nehmen: 1. : weil ich wissen wollte, ob es funktioniert... 2. : weil die Farbe geil ist Manfred #4 Die Farbe ist mir relativ... (Beispiel 1 und 2) Ob´s gut funkioniert möchte ich ja selber wissen.
Dickere Wanne, stärkere Reifen, Stabilisatorstangen und ein ordentlicher Schüttbügel... 17. Feb 2013 17:48 Bei den Billigkarren ist die Wanne einfach mit drei Schrauben am Rohrrahmen festgeschrauft. Hat man mal Wasser in der Karre, dann läuft das Rohr voll und rostet innerhalb kurzer Zeit von innen durch. Gardenandmore Beiträge: 3419 Registriert: 7. Okt 2007 12:17 Firmenname: Gardenandmore Branche: Baumschule, Gartenpflanzen, Gartenberatung Wohnort: Memmingen 17. Feb 2013 18:12 Also ehrlich gesagt bin ich ganz anderer Meinung als Pflanzenshop. Wir haben nur noch Polyurethan Reifen im Einsatz und unsere PU Reifen fahren sich super, auch wenn wir ganze Karren voller Kies fahren. Auch unsere speziellen Pflanzen - Transportkarren, die für hohe Gewichte ausgelegt sind, fahren mit diesen PU - Reifen. Insgesamt haben wir über 20 PU Reifen im Einsatz hier. Alle unsere Reifen sind so hart, dass sie sich auch voll beladen nicht wirklich verformen. Der einzige kleine Nachteil gegenüber Luftbereiften Rädern ist, dass die Karren ohne oder bei leichter Beladung nicht mehr so gut über unebenes Gelände "federn".