Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Moin,... Da mein Projekt mechanisch so gut wie durch ist bin ich seit vorgestern dran den Haufen zum laufen zu bekommen. Kabelbaum wurde umgelötet auf alte ze. Angeschlossen habe ich. Nun läuft aber gar nix, ich muss sagen das ich elektrisch kein Problem habe bzw. mit messen und lesen der stromlaufplane, allerdings dachte ich es geht schneller wenn jemand der den Kabelbaum auswendig kennt das ganze umloten ubernimmt (falschgedacht) Nun habe ich alles angeschlossen. Pin 1, 3, 9 sowie 43 bekommen 12volt, Pin 2 saubere Masse am stg. Wfs ist ausprogrammiert. Obd Stecker ist angeschlossen, jedoch komme ich mit meinem Bluetooth dongle nicht drauf (im Spender a3 ging das ohne Probleme) Durchgang zu den einspritzdüsen ist da. 1.8 t agu motorsteuergerät 4. Kurbelwellensensor i. o (ca800ohm) Das einzige was sich tut ist nen Brummen von der drosselklappe und das rödeln vom Anlasser. Die einspritzdüsen werden nicht angesteuert und die Zündkerzen bekommen auch keine Spannung (auch nicht kurz d. h. die wfs schließe ich mal aus) Was mich auch noch zweifeln lässt ob evtl die ze im arsch ist,... ich habe nur einen Pin auf Klemme 15 mit 12, 8v zündungsplus.
Beschreibung: Softwareabstimmung / Chiptuning für 1. 8T 150 PS auf KKK K04-001 Turbolader Für Golf 4 und Audi A3 mit Motorkennbuchstabe AGU Leistung auf ca. 220 -230 PS verbaute Komponenten: Turbolader KKK K04-001, 380ccm Einspritzdüsen, VR6 Luftmassenmesser, 76mm Downpipe mit 200 Zelen Rennkat, Upgrade Ladeluftkühler oder großes Ladeluftkühler-Kit, Ansaugschlauch. Das Steuergerät muß zu uns eingeschickt werden. Ablauf: - Sie müssen uns Ihr Steuergerät einschicken. Nachdem das Steuergerät bei uns eingetroffen ist, dauert es ca. 2 Werktage bis es wieder an sie verschickt wird. Der Versandweg dauert dann ca. 1-3 Tag zu Ihnen. - Bitte geben sie an welche Teile sie verbaut haben, also welche Teile gegenüber den Originalen ausgetauscht wurden. Software 1.8T Typ AGU mit K04 Umbau - 250PS - Exclusive-Tuningparts. Dazu bitte eine Email schreiben. Adresse: schicken sie uns das Steuergerät an diese Adresse: Ltd. Hammer Deich 6-10 20537 Hamburg
VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv » Forum » VW, Audi und Seat Forum » Technik » Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our use of cookies. More details Hallo an alle Techniker und 1. 8T Spezialisten. Habe vor einen 1. 8Ltr Turbo Motor als Mittelmotor (quer) zu verbauen. Bin nun gerade am Anfang des Projekts und stehe vor einigen Entscheidungen. Auf der Suche nach einem geeigneten Motor bin ich auch. Also wenn jemand einen für mich hätte... dann bitte melden!!! Ich bin kein Motorenspezialist, also bitte die folgenden Fragen nicht als Beleidigung auffassen. Zu meinen Fragen: 1) Wie sieht es mit der Standfestigkeit der 1. 8T Motoren aus? 1.8 t agu motorsteuergerät 1. 2) Welcher Motor (APX, AGU, etc... ) ist für eine Leistungssteigerung bis auf ca. 300PS ausgelegt, bzw. welche Baureihe / Bauform ist standfest und dafür geeignet? 3) Wäre es möglich einen AGU - Motor mit einfachen Änderungen bis auf 260PS zu bringen?
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