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Die Hürden sind deutlich höher als in der 45km/h-Klasse. Das heißt, stärkere Bremsen, Rückspiegel mit einem Mindestdurchmesser und vieles mehr. Da die Super Soco CU-X z. nur als 45km/h Version angeboten wird und nicht in der 125km/h Klasse, gibt es keine Homologisierung in dieser Klasse. Somit kann man diesen Roller nicht in dieser Klasse anmelden, es sei den man begeht den Weg einer Fahrzeug Eizelabnahme beim TÜV/Dekra, die aber sehr teuer ist. Jun 2019, 11:17 Mir geht es nicht um's heimliche Basteln, sondern darum, dass bei einen Gerät dessen Bremsen, Rahmen etc gut auch ein wenig mehr als 45 vertragen, der Hersteller in irgendener Software eine Option rausklickt und ab geht's. Nein, natürlich nicht. Nach dem Kauf ist vor dem (illegalen? ) Tuning und nichts anderes beschreibst Du gerade. China roller entdrosseln auf 45 km auf 70 km van. Denke daran, das aus Kostengründen bei den gedrosselten Versionen durchaus schwächere Komponenten verbaut sein könnten. Solange Dir der Hesteller kein COC für eine Entdrosselung zur Verfügung stellen kann, darf er schwächere Bauteile der 45km/h-Klasse verwenden, ggf.
Diese Aussage dürfte allenfalls von Ecomobility Green World kommen, andere Anbieter (z. ein Österreichischer Händler) importieren dieses EFun-Modell aus China wohl erfolgreich. Natürlich würde ich nicht so einen Elektroroller bei einer Firma kaufen, die kein Werkstättenentz aufbaut und man im Fehlerfall sich selbst helfen muß. Vielleicht liegt es ja auch daran, das die Nachfrage in Deutschland so gering ist (das würde natürlich die Firma aus Marketinggründen nie zugeben). China roller entdrosseln auf 45 km auf 70 km. Jun 2019, 11:17 Gibt es da Erfahrungen? Kommentare? Das Forum ist voll davon, Du brauchst nur die Suchfunktion dazu befragen oder Dich in den verschiednen Hersteller/Fahrzeugtreads dazu umzusehen. Das Thema "Tuning", "schneller machen", "entdrosseln" etc. kommt regelmäßig vor.
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