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Was ist machbar und was nicht? Forumsregeln Dieses Unterforum wird streng moderiert. Folgende Kriterien sind zu beachten: - sinnvoller und passender Topic-Titel - vorhergehende Suche, um passende Topics zu finden und ggf. zu erweitern - nur in diese Kategorie passende Topics - Auswählen eines geeigneten Unterforums, wenn vorhanden - kein Spam, kein OffTopic benny88h Beiträge: 4 Registriert: 12. Nov 2007, 19:33 Alter: 52 Kontaktdaten: Polo R WRC 2. 0TSI Chiptuning Hey Leute hab mir ein Polo WRC zugelegt und wollte anfang nächstes jahr ein chip einsetzten habt ihr erfahrungen und auch bei welcher firma man das machen sollte und was kann man da so raus holen? schöne grüße:-) Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Polo r wrc downpipe mit tüv 5. Jetzt kostenlos registrieren! Re: Polo R WRC 2. 0TSI Chiptuning Ungelesener Beitrag von benny88h » 24. Dez 2013, 14:17 hallo lichtenauer die bilder sind unterwegs dauert irgendwie was länger mit der bearbeitung sind aber echt tolle bilder die ich gemacht habe und was mich ein bisschen stört ich konnte den wagen nicht richtig einordnen wie z. b. gti oder cross und den motor gibt es auch nicht bei der auswahl Der_Bill Beiträge: 105 Registriert: 11.
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Aus Welcher Ecke von DE kommst du denn? Hobby-Schrauber Beiträge: 2694 Registriert: 21. Mai 2008, 18:25 Alter: 34 Ungelesener Beitrag von Hobby-Schrauber » 5. Jan 2014, 13:22 2200 find ich was viel^^ für das Geld sollte die Downpipe am Laderausgang schon 89mm haben und nachm kat 76mm. mindestens Na ja Downpipe mit TÜV gibts sonst sehr selten und das lassen sich die Hersteller halt sehr gut bezahlen. Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Wohlfahrt Forenhändler Beiträge: 2339 Registriert: 28. Okt 2004, 20:12 Wohnort: 85126 Münchsmünster Ungelesener Beitrag von Wohlfahrt » 10. VW Polo WRC 6R BULL-X Downpipe mit HJS Sportkat Ø76mm ▷ zum Best-Preis kaufen!. Mär 2014, 20:23 Ansaugtrakt etwas optimieren, schon sollten da deutlich mehr als 300PS Besser als mit der oem Ansaugung wird man es nicht hinbekommen und sie ist sicher ausreichend für gute 300 ps und auch mehr. Dazu soll auch gesagt sein, das sich der WRC mit um die 300 ps besser fahren lässt als mit 300+. Da spreche ich jetzt nicht nur von der Autobahn. Meine R, s kommen noch vor meiner Frau! Leistung kann keine Sünde sein!
Seit 1996 im Tuning-Sektor Weltweiter Versand Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus. Nach der Eingabe werden Ihnen alle passenden Artikel angezeigt. Vegan-nanny.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Im Testwagen arbeitet die "goldene Mitte" mit größerem Hosenrohr, kompletter Abgasanlage sowie modifizierter Software. Dazu gesellen sich ein Clubsport-Fahrwerk von KW, eine Vierkolben-Bremsanlage mit gelochten 330-mm-Vorderachsscheiben sowie 18-zöllige Alus im Michelin-Pilot-Super-Sport-Mantel. Optional stünde eine Differenzialsperre im Katalog, die in Anbetracht von Leistung und Gewicht vielleicht dringend angeraten scheint, so absolut überlebensnotwendig dann aber auch wieder nicht ist. Denn trotz der gewaltigen PS-Spritze verdaut der kleine VW die Kraft eigentlich recht trittsicher. Fazit So ähnlich die Rezepturen, so verschieden die Gerichte. MTM offeriert die stimmigste Leistungssteigerung, wählt den besten Reifen, kreiert das agilste Handling und stolpert letztlich über einen mehr als ärgerlichen Radhaus-Lapsus. Einzelteile : Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat für Polo 6R WRC. B&B wiederum bietet das auf der Piste langsamste, dafür aber alltagstauglichste und mit Abstand günstigste Tuning. In Sachen Performance und Emotion siegt KL Racing, deren Polo vielleicht nicht der Geschliffenste, mit Sicherheit aber der Wildeste seiner Art ist.
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