Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Diskutiere d4005 im Forum Hydraulik im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hallo, trotz neuem Nutring senkt meine Hydraulik ständig ab! hat schon mal jemand ein Steuergerät überholt. oder woran kann es sonst noch liegen... #1 Hallo, hat schon mal jemand ein Steuergerät überholt. oder woran kann es sonst noch liegen? Kann ich das Steuergerät demontieren ohne das Öl abzusaugen? MfG Michel Altsteirer #2 Servus! Zur Lektüre sei folgendes empfohlen: Im Kapitel 6 (Fehler im Gerät und deren funktionelle Auswirkungen) steht unter Punkt 6. 1, 6. 2 und 6. 3 was schuld sein könnte. Ich hab meines mal überholen lassen, danach war aber noch der Einbau des neuen Nutringes nötig - der alte war nicht mehr vorhanden... Gutes Gelingen! Schaltbild/ Stromlaufplan D4005. Zuletzt bearbeitet: 01. 03. 2010 #3 kann ich die lektüre auch bei der bosch transfermatic anwenden wird denke ich mal von denn fehlern ähnlich sein oder??? habe folgendes problem: heckhydraulik macht nichts, hebt nicht und macht keine geräusche ABER der frontlader geht ohne irgendwelche probleme.
Probiers mal - Absaugen kannst du ja immer noch. #7 moin ups ja sorry meinte die deutz tranfermatic danke dir altsteirer.
Deutz D 4005 D 4005 P Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz Produktionszeitraum: 1965–1967 Motoren: 3-Zylinder-Dieselmotor 2550 cm³ 35 PS Länge: 3430 mm Breite: Normal/Plantage 1515/1350 mm Höhe: 1590 mm Radstand: 1995 mm Höchstgeschwindigkeit: 25, 5 km/h Leergewicht: Normal/Plantage 1780/1775 kg Vorgängermodell: Deutz D 40 Nachfolgemodell: Deutz D 4006 Der Deutz D 4005 ist ein Traktor, der von Klöckner-Humboldt-Deutz zwischen 1965 und 1967 in Köln hergestellt wurde. Er gehört zur D-05-Reihe und ist eine Weiterentwicklung des D 40. Deutz d4005 bedienungsanleitung pdf downloads. Neben der Normalversion verkaufte Deutz den Traktor auch als Schmalspurmodell D 4005 P (P = Plantage). Insgesamt liefen rund 12. 000 Exemplare von diesem beliebten Mittelklassetraktor vom Band. Technik und Modellgeschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der D 4005 hat einen luftgekühlten Dreizylinder -Viertakt-Reihenmotor des Typs F3L812S mit Wirbelkammereinspritzung. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der mit einem radialen Schwungradgebläse ausgestattet war, verfügt der D 4005 über ein viel leiseres Axialgebläse und zudem besitzt der Motor aufgrund des Massenausgleichs eine hohe Laufruhe.