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#34 So, heute Morgen bei -2°C laut Autothermometer habe ich den Wagen mit neuen Glühkerzen gestartet. Ergebnis: Es ist besser, aber noch nicht so, wie ich es gerne hätte. Während ich vorher durchaus 5-6 Sekunden orgeln musste, waren es diesmal nur etwa 2. Oder ist das so normal? Nachwievor kommt die ersten 30 Sekunden eine relativ weisse Wolke hinten raus. Ich werde die Glühkerzenstecker noch mit Kontaktspray behandeln, vielleicht bring das ja noch was. Auffällig ist auch, dass der Motor, wenn er nur 10 Sekunden gelaufen ist und ich ihn dann ausmache, absolut vorbildlich nach etwa einer halben Sekunde Anlasser wieder anspringt. Der Motor kann da noch nicht warm sein, allenfalls der Brennraum etwas angewärmt, was eigentlich für eine defekte Vorglühanlage spricht. Vielleicht habe ich die falschen Glühkerzen bekommen? Habe diese hier gekauft und eingebaut: Müssten laut Artikelbeschreibung passen. Auf der Packung steht die Nummer 0 100 266 008. Vw t4 glühkerzenstecker sport. Die, die vorher drin waren, hatten etwas dickere Spitzen.

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Diskutiere Glühkerzen wechseln im Toyota Hiace Forum Forum im Bereich Toyota Forum; Hallo Hiace-Fahrer, ich habe gestern an meinem die Glühkerzen gewechselt.

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Gruß Frank racer01014 Beiträge: 9 Registriert: 19. 08. 2017, 15:52 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: - Leistung: -- Motorkennbuchstabe: -- Anzahl der Busse: 1 Wohnort: MUC von racer01014 » 31. 2022, 17:42 Wie es der Zufall will schlage ich mich aktuell mit dem exakt (! ) identischen Problem am 2, 5er TDI rum. Bei unserem Wagen fingen die Probleme erst mit kälter werdenden Temperaturen (so 3-4°C) an, so dass ich anfangs ebenfalls auf die Vorglühanlage tippte. Nach längerem Suchen kann hier ebenfalls der Förderbeginn, die Temperatursensorik und die Glühanlage ausgeschlossen werden. Vw t4 glühkerzenstecker van. Dieselfilter und Knackfrosch kommen demnächst noch neu rein, da Wartungsintervall eh fällig. Bestätigen kann ich die Vermutung das es "nur" Luft ist, da eine nachträglich eingebaute transparente Dieselleitung genau dies aufzeigte... @Der-Boese-Wolf: Danke für den Tipp mit dem Tankgeber. Da muss man auch erst drauf kommen. Wenns nicht rußt, hats keine Leistung! von Heigoo » 11. 02. 2022, 17:14 also, ich vermute das es die Entlüftungsleitung ist, denn beim letzten mal tanken war bei Dreiviertel vom Tank Schluss mit tanken.

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#21 Also ich denke nicht das du die glühkerzen mit 15nm wieder gelöst kriegst. Kann daher nicht verstehenwofür der drehmomentschlüssel gut sein soll? #22 Der lösmoment ist auch 20nM. Anzug ist 15nM Lg Alex Ps. Bei jeder Glühkerze ist nicht der gleiche Lös- und Anzugsmoment. Auf der Herstellerhomepage steht das dann genau. Also meine Angaben ohne Gewähr! #23 Der lösmoment ist auch 20nM. Weiss das Gewinde das denn auch? Das zum Lösen notwendige Drehmoment hängt ab von Anzugsdrehmoment, Material, Gewindezustand, Temperatur,... Dafür lässt sich kein fester Wert angeben. Wenn du einen Drehmomentschlüssel nimmst, weisst du höchstens, ob die Kerze sich bei 20 Nm schon gelöst hat... Themenstarter #24 weißer Rauch sollte nur im Vatikan aufsteigen Wenn wirklich weißer Rauch aus dem Auspuff kommt spricht das normalerweise für eine defekte Zylinderkopfdichtung. 2,5 Liter TDI springt schlecht an,Raum Hannover -. Okay, aber würde weisser Rauch dann nicht auch im Sommer aufsteigen? Ist beim wirklich nur beim Kaltstart und er ist vorher etwa einen Monat gestanden.

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