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Auto: - Restauration von Borrani-Rdern - Restauration von Vintage-Rdern - Reparatur und Zentrierservice fr alle Speichenrder - komplette Neuanfertigung von Vintage-Rdern mit Wulst-, Sprengring-, Bibendum- oder Tiefbett-Felgen Motorrad: - Restauration von Speichenrädern - Wartung, Nachspannen und Zentrieren - Sonderbau mit Aluminium-, verchromten Stahl- oder Edelstahl-Felgen - Kreuzspeichenräder (z. B. BMW) auch mit Edelstahl-Speichen und Edelstahl-Nippel Reifen- und Auswuchtservice
Felgenringe in Eloxiert-Optik pulverbeschichten Gold Metallic mit Glanzabschluss (Foto folgt). Oberfläche glatt glänzend. In Anlehnung an die Felgenringe der R1250GS (Serie in gestrahlt gold eloxiert). Voraussetzung ist hier ein guter Zustand der Oberfläche, da stark oxidierte Untergründe zu Irritationen in der Oberfläche führen können. Silber mit Satinabschluss. Oberfläche glatt seidenmatt. Optik von Silber eloxierten Felgenringen. Schwarz feinstruktur sieht der Serienproduktion (gestrahlt & eloxiert) sehr ähnlich. Der Zentralverschluss Adapter - selten aber es gibt Ihn!. Auch ist die Farbe sehr gut für stark oxidierte Oberflächen geeignet, da die Unebenheiten durch die Struktur kaschiert werden. Radnaben in Glasperlgestrahlter Optik pulverbeschichten vs Chromo Brilliant Bei den Kreuzspeichenfelgen der älteren GS-Modelle sind die Alugußnaben in der Regel nicht beschichtet. Im Zuge der Radsatzveredelung gibt es drei Möglichkeiten: Radnaben Glasperlstrahlen um die ursprüngliche Optik wieder herzustellen Pulverbeschichtung der Radnaben in Richtung Silber-Titan (Anlehnung an gestrahlter Optik) Pulverbeschichtung der Radnaben in Richtung Chromo Brilliant (Anlehnung an die Optik der R1200GS Modelle).
#1 Gambri74 Themenstarter Ich schaue mich gerade etwas bei den gebrauchten LC GSen um und finde kaum Fahrzeuge mit Speichenrädern. Beinahe alle stehen auf Gussfelgen. Da wird die Auswahl knapp. Macht es vom finanziellen Standpunkt her Sinn Speichenräder nachzurüsten, oder kauft man besser gleich neu? Adventure will ich nicht, weil zu pompös. #2 Qurator Speichenräder sehen m. m. n besser als "gussfelgen" aus! Sind teurer! Speichenräder motorrad nachrüsten vw. Und im Gelände Einsatz von Vorteil und brauchen mehr Wartung! Speichenspannen! Wenn du nur Straße fährst sind Gussfelgen besser! Ich habe Speichenräder und fahre nur Straße;-) #3 gerd_ Hi Wobei ich niemanden kenne der seine Speichen regelmässig spannt und die Speichen von Kreuzspeichenrädern nicht mal ab Werk gespannt werden. Wenn man das Bisschen im Neuzustand als "Spannung" bezeichnen mag, ist es nach 1000 km "weg" weil sich die Speichenenden und -aufnahmen in den Felgen/Naben "gesetzt" haben. Tatsächlich aber würden "Nicht-Hardcore-Putzer" beim Putzen trübsinnig. gerd