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Gruß #7 danke für den interessanten Link aber leider sehe ich da nirgend wo welches dsg 7 gang (DQ..... ) in meinem Touran steckt. Weiß das zufällig jemand bei Baujahr 2013? danke #8 Moin moin, ich fahre einen Touran 2016 und bei dem wurde das DSG Getriebe vor 3 Monaten getauscht. Hatte auch schaltgeräusche im Getriebe. Habe auch mal nach einer Spülung gefragt. Bekam die antwort bei dem Getriebetyp nicht. Hier wird auch nicht gewechselt, handelt sich um ein Trockenlaufgetriebe. Hatte die schaltgeräusche aufgenommen und meinem freundlichen Service vorgespielt. Daraufhin bekam ich dann das Getriebe getauscht. So, wie es aus sieht, fängt es wohl schon wieder an. Bin mal gespannt wie es weitergeht. #10 hat jetzt 71500 gelaufen, ist ein 1, 4 tsi 1 Seite 1 von 2 2
Wir bieten nun neu Getriebeoelspülung von ATF und DSG Getrieben an! Warum und wieso eine Getriebespülung zu empfehlen ist? Hohe Betriebstemperaturen führen dazu, dass das Automatikgetriebeöl schnell oxidiert, was sich negativ auf die Leistung des Getriebes auswirkt. Schaltstörungen wie verzögerte Gangwechsel in der Kaltphase, harte Schaltstöße und Unruhen zeugen von Funktionsstörungen im Automatikgetriebe. Der häufigste Grund für diese Störungen sind Schmutzablagerungen und Ölalterung. Beim bloßen Getriebeöl- Wechsel wird das Innere des Getriebes nicht gereinigt. Alle 60. 000 bis 100'000 KM (je nach Hersteller) oder alle 3 - 4 Jahre ist es also sehr empfehlenswert an einem Automatikgetriebe wie auch DSG eine Spülung vorzunehmen. Fast alle Fahrzeughersteller geben aus Kostengründen eine Lifetime- Befüllung an, obwohl sich die Rückstände und Ablagerungen nicht vermeiden lassen. Also Life- Time gibt es nicht!! (Und so nebenbei, ist das in meinen Augen der gleiche Schmarren wie die Longlife- Service. )
Unnötige Arbeiten bergen außerdem hinaus immer das Risiko von Fehlern. Manchmal (nicht immer! ) fährt man wirklich mit der Devise "never change a running system" am besten. Übrigens haben die allermeisten DQ200-Probleme ihren Ursprung nicht im Zahnradksten bzw. dem Schaltgetriebeteil, sondern in der Mechatronik oder der Doppelkupplung bzw. deren Betätigungsmimik. Es gab mal Probleme mit bestimmten Schaltgabel-Lagerhülsen, aber diese sind längst abgestellt. Zuletzt bearbeitet: 05. 2019 DQ200 DSG Getriebe TV Bericht 01. 19: Am Sonntag dem 01. 09 gab es auf VOX ein Bericht über das DQ200 DSG Getriebe. Es wird zum Beispiel darüber Berichtet, das vom Hersteller...
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