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Osmose: der Alptraum jedes GFK-Bootsbesitzers. Im folgenden Bericht beschreibt Udo Fuellhaas aus Konstanz, wie er eine Osmosesanierung am Unterwasserschiff seiner Rebell Mark II selber durchgeführt hat. Viel Spaß beim Lesen! Omose: ja, vielleicht … oder doch nicht? Kaum ein Thema bewegt den Eigner einer GFK-Yacht mehr als die Furcht vor einem Osmose-Befall seines Bootes. Unterwasserschiff neu aufbauen gfk du. Osmose ist das Zersetzen von Teilen des Laminats durch das Eindringen von Feuchtigkeit – in erster Linie beim Unterwasserschiff. Nach außen zeigt sich Osmose-Befall durch Bläschenbildung. Sticht man die Bläschen an, riecht die austretende Flüssigkeit sauer. Etwa wie Essig. In solchen Fällen ist dringender Handlungsbedarf gegeben. Denn: wenn man nichts unternimmt, kann dies über kurz oder lang der "Tod" des geliebten Bootes bedeuten. Bei der Beurteilung der potentiellen Osmosegefahr gehen die Meinungen weit auseinander: einige gehen davon aus, dass Osmose schon bei der Herstellung des Bootes mitgegeben wird. Andere sehen das gelassener, vor allem wenn man in Süsswasser Revieren zu Hause ist und das Boot den Winter über an Land verbringt.
Entfetten mit Aceton + Entfernen von eventuellen Silikonrückständen durch z. Polituren mit Silikonentferner auf jeden Fall VOR!!! dem Schleifen. Anschliesend reicht zum Entstauben ein feuchtes Tuch. Ich habe auf jeden Fall die Klebeflächen nochmals mit Aceton gesäubert, denn man weiß nie, ob man durch das rumfingern nicht Fettrückstände hinterlassen hat. Unterwasserschiff neu aufbauen gfk.com. Thema Umweltschutz: das Boot soll ja nicht mit Aceton getränkt werden oder darin schwimmen Rauchen ist ungesünder und umweltschädigender Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Tiefe Schleifriefen im Gelcoat würden die Hydrolysebeständigkeit des Gelcoats stark beeinträchtigen. Gelcoat reinigen und pflegen im Bootsbau Bitte beachten: Die vorgenannten Angaben basieren auf unseren derzeitigen Kenntnissen und Erfahrungen. Sie befreien den Verarbeiter wegen der Fülle möglicher Einflüsse bei Verarbeitung und Anwendung unserer Produkte jedoch nicht von eigenen Prüfungen und Versuchen. Unterwasserschiff neu aufbauen gfk 4. Eine rechtlich verbindliche Zusicherung bestimmter Eigenschaften oder der Eignung für einen konkreten Einsatzzweck kann aus diesen Angaben nicht abgeleitet werden. Etwaige Schutzrechte sowie bestehende Gesetze und Bestimmungen sind vom Empfänger bzw. Verarbeiter unserer Produkte in eigener Verantwortung zu beachten. Das entsprechende EU-Sicherheitsdatenblatt in aktueller Version ist ebenfalls zu beachten. Technische Merkblätter und Informationen finden Sie auf den jeweiligen Produktseiten im Katalog
2021 Die 26 Jahre haben unserer Hanse 291 an und teils auch unter Deck übel mitgespielt. Etliche Macken und Schäden im GFK müssen repariert werden. Profitipps Schritt-für-Schritt-Anleitung Winsch-Wartung – so geht's richtig 13. 2021 Sie übernehmen an Bord die Schwerstarbeit und sorgen für einen reibungslosen Ablauf beim Segeln. Doch die Winschen an Bord brauchen auch etwas Aufmerksamkeit Traum Gebrauchtboot – Folge 3: Unterwasserschiff bearbeiten 08. 2021 Oben glänzt sie, unten blättert das Antifouling vor sich hin... in dieser Folge muss das Unterwasserschiff aufgearbeitet werden. Eine unliebsame Aufgabe Traum Gebrauchtboot – Folge 2: Bootspolitur mit allen Tricks 13. Antifouling: Unterwasserschiff neu aufgebaut - YACHT tv - YouTube. 2021 Die Hanse soll wieder strahlen... Doch bis dahin ist es ein weiter Weg. Der Profi verrät Tricks zu Maschinen und Arbeitsschritten Magazin Segel-Desktopmotive YACHT online bietet jeden Monat ein spektakuläres oder einfach nur schönes Bild für Ihren Rechner. Hier geht's zum Bildschirmhintergrund für diesen Monat… Themen: Antifouling Do it yourself Epoxid-Grundierung International Tipps und Tricks Videoanleitung Werkstatt Yacht tv
Nur in diesem Fall können Sie neuen 2K-Bootslack auftragen. Schleifen Die beste Haftung wird durch eine gute Behandlung des Untergrunds erreicht, zum Beispiel durch sorgfältiges, gründliches Schleifen. Es kann notwendig sein zwischen den einzelnen Schichten zu schleifen, insbesondere wenn die Zeit zwischen den aufeinanderfolgenden Schichten länger ist. Beim Decklack wird empfohlen, bei jeder Schicht eine immer feinere Schleifpapier-Körnung zu verwenden. Lebensdauer und Vorbehandlung Die Lebensdauer jeder Beschichtung ist von verschiedenen Faktoren abhängig, z. totale Schichtdicke, Anwendungsmethode, Fachwissen der Anwender, Bedingungen denen die Beschichtung ausgesetzt ist, Zustand und Vorbehandlung des Untergrundes. Gfk Unterwasserschiff neu laminieren - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Unzureichende Vorbehandlung kann zu Blasen und schlechter Haftung führen. Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.
Erstellt von Rot-Runner, 15. 10. 2019, 18:58 511 Antworten 32. 598 Hits 0 Likes Letzter Beitrag Gestern, 11:01 Erstellt von woody1975, 02. 08. 2021, 20:27 31 Antworten 313 Hits 1 Likes 04. 05. 2022, 18:19 Erstellt von shakalboot, 22. 09. 2017, 09:51 477 Antworten 53. 484 Hits 01. 2022, 19:41 Erstellt von n0rdkind, 14. 04. 2022, 14:16 19 Antworten 271 Hits 25. 2022, 08:46 Erstellt von michante, 09. 2021, 13:37 98 Antworten 1. 744 Hits 23. 2022, 14:29 Erstellt von wry3, 18. 2021, 21:15 27 Antworten 929 Hits 19. 2022, 06:05 Erstellt von kefal, 12. 2022, 13:59 6 Antworten 47 Hits 17. 2022, 15:40 Erstellt von Rot-Runner, 03. 2019, 11:40 587 Antworten 42. 039 Hits 17. 2022, 01:40 Erstellt von Phi, 27. 02. 2022, 18:07 23 Antworten 316 Hits 11. 2022, 20:41 Erstellt von Tilli, 12. YACHT-Werkstatt: Unterwasserschiff neu aufgebaut. 07. 2020, 21:19 358 Antworten 18. 289 Hits 25. 2022, 14:45
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