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Dort steht in Rubrik Achsen etwas über die Wahl der Achse bezogen auf den Verwendungszweck. Gummifederachsen seien für dauernd hohe Lasten (wie Z. B. bei Wohnanhängern) weniger geeignet sondern eher für wechselnde Lasten. Durch die gleichbleibend hohe Belastung verformen sich die Gummistränge und verlieren so ihre Elastizität.......... #12 Hallo Thomas, so etwas hatte ich auch mal von FENDT oder einer FENDT-Werkstatt erfahren. Das ist mit ein Grund, warum ich die Achsen entlaste. #13 Hi, irgendwie verstehe ich die ganzen Aussagen hier nicht so ganz. Es wäre ja dann so, dass die "Ganzjahres - Fahrer" auf jeden Fall enorme Schäden an ihren Gummi-Federachsen haben müssten, weil ja diese NIE entlastet, sondern im Gegenteil immer unter Vollast das ganze Jahr unterwegs sind. Ich hab mir bei meinen Wohnwagen noch nie Gedanken über Aufbocken oder Gummi-Federachsen gemacht, sondern hab die einfach im Winter in die Halle gestellt, die Stützen runter und weiter nix. Hatte bisher nie einen o. g. Wagenheber Gummi Gummiauflage rund für Skoda Fahrzeuge - Drallklappen - Wagenheber Gummiauflagen - VW Bus Special Parts Online kaufen. Achs-Schaden oder ähnliches.
Hallo zusammen Jetzt, wo wieder Zeit für die Winterreifen ist wollte ich mal wissen, ob es eine Möglichkeit bzw. einen Ansatzpunkt für das Aufbocken des Tourans gibt, bei der die ganze Seite angehoben wird un beide Reifen gleichzeitig zu wechseln. Bis jetzt habe ich immer jedes Rad einzeln über die vorgegeben Stellen unter dem Schweller angehoben. Ich habe mir schon überlegt einer Holzleiste zur Kraftverteilung in die Mitte des Schwellers zu legen und dann anheben. Das traue ich mich aber nicht, denn ich weiß nicht wie dick das Blech da unten ist. Hat von euch das schonmal probiert oder hat eine andere Möglichkeit zum aAufbocken. Bin mal gespannt. Wo werden die Jackpads für das Anheben der Vorderräder montiert?. Gruß buddel
Wenn Du mal unterm Wohnwagen schaust, wirst Du nur wenig Metall andere ist Holz und bereits der tatsächliche Boden des diesen Stellen sollte man keine Stütze oder Wagenheber nicht mit einer extra Platte. Sonst hast Du Ruckizucki ein neues Belüftungsloch im Boden oder ausgerissene Seiten. Der Wohnwagen darf Einseitig etwas schief stehen aber nicht in sich verdreht als wenn Du mit dem Auto mit einem Rad auf der Bordsteinkante stehen wü bekommt dem Aufbau nicht besonders. Im allgemeinen sind Unterlegkeile laut STVO 41 Privatgrundstücken kann dies aus Versicherungstechnischer Seite bestimmt auch nicht Schaden und weil man die Feststellbremse nicht unbedingt über einen längeren Zeitraum an ziehen sollte. Könnte ja fest Rosten. Wagenheber Aufnahme Punkte - Seite 4 - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk - Skoda SUV Forum mit allen aktuellen Themen zu den SUV von Skoda.. #8 da habe ich aber mal was ganz anderes gehört: einem Vereinskameraden war auf einer Urlaubsfahrt der Wohnwagen plötzlich, einseitig Zufall wollte es, dass er in der Nähe des Alko-Stammwerkes war und auch kurzfristig zur Reparatur anrollen durfte. Dort wurden neue Gummistränge in den Achskörper eingezogen.
Ich hab das mal skizziert, ein Bild sagt mehr als 1000 Worte... #5 Nachtrag: Man ist wohl besser beraten, wenn man zusätzlich beim Ölwechsel die Pumpe abschraubt, das Sieb säubert und das Restöl aus der Pumpe auslaufen lässt und mit der Luftpistole ausbläst. Nach unserem Urlaub, werde ich die Aktion angehen und ggf. noch irgendwelche Erkenntnisse, Tipps und Bilder einstellen. Skoda yeti aufbocken zum trainieren. Aber eigentlich dürfte das mit den Videos alles klar sein.
Diskutiere Hydraulischer Wagenheber - wo ansetzen? im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Gemeinde, nutzt Ihr alle (die selber Reifen wechseln) den mitgelieferten Wagenheber um die Reifen zu wechseln?
#3 wir sind seit ein paar Jahren das ganze Jahr mit dem WW unterwegs, und wenn wir zu Hause sind, steht er trocken und frostsicher in einer Halle. Früher haben wir den Wagen den Winter über eingemottet. Aufgebockt haben wir ihn allerdings nie. Lediglich der Reifendruck wurde auf das zulässige Maximum erhöht. Zusätzlich kann man dann den Wagen noch alle sechs bis acht Wochen ein kleines Stück verschieben. Standplatten hatten wir dabei niemals. Ein Freund von mir hat sich für seinen WW im Zubehörhandel Stahlwinkel gekauft, die man statt der Reifen an die Stahlfelgen schrauben kann. Skoda yeti aufbocken 2020. Damit kann man sicherlich die Reifen schonen. Mir wäre dies allerdings zu viel und meiner Meinung nach unnötiger Aufwand. LG UdC. #4 Wir motten den WoWa von November bis M ärz ein. Luftdruckerhöhung, auf Abstellwinkel oder Reifenwechsel ( auf Standreifen) ist mir zuviel arbeit. Ich bocke den WoWa - mittels ALKO-Heber oder kleinem hydr. Heber direkt hinter der Achse am Chassis hoch - und stelle je Seite einen Holzklotz unter die Achse - in Bremstrommelnähe - - Stützen und, vorher, Buglauf runter und fettich isser.