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Home Forum Citroen Forum Citroen 2CV Forum Bei laufendem Motor kommt aus dem geöffneten Öleinfüllstutzen Gas rhythmisch mit dem Motorgeräusch
Wenn du die Kompression messen lässt, dann sieht man zu 100% ob an einem Zylinder faul ist. 27. 2014, 13:51 #17 danke für Deine Antwort! Ich wäre sehr dankbar, falls Du ein Feedback geben könntest, ob es geklappt hat... Nun habe ich mir einen neuen Ventildeckel gekauft. Hab ihn bei Ebay für 95€ ersteigert. Neu! Endlich funktioniert die KGE wieder und es bläst aus dem Stutzen, beim alten Deckel kam absolut nichts mehr heraus. Nun Qualmt es bei mir auch nicht mehr aus dem Auspuff, wenn ich aus dem Stand mal etwas stärker beschleunige. 27. 2014, 21:43 #18 Kann man die Entlüftung eigentlich nicht wieder gangbar machen? 28. 2014, 07:20 #19 Meines erachtens nicht. Die Entlüftung geht über kleine Kanäle an die Seite des Deckels und dort sind kleine Bohrungen. Leider ist alles mit Kunststoff verschweißt und/oder geklebt worden. Dazu gibt es wohl noch eine weitere Art von Ventil in Form einer kleinen Blechklammer. Man kommt also nirgendwo dran. Motor rasselt und Luft aus Öleinfüllstutzen - www.peugeotforum.de. Geändert von Daniel84 (28. 2014 um 07:27 Uhr) 28. 2014, 18:29 #20 Die Blechklammer ist nur dazu da, das das Öl was in die KGE gekommen ist, wieder zurück in den Motor laufen kann.
Das ist der Fortschritt. #11 Lass mich raten:........ Kolbenbruch? #12 Zum offenem oder geschlossenem System: ich fahre einen Ducato 280 2, 5 TD, da geht der Schlauch der Entlüftung noch ungeniert in die vordere Traverse - dadurch rostet die auch nicht... Ab dem Ducato 290 wird das Ganze zurück in den Ansaugtrakt geführt, beim 250ger sollte das System also ein geschlossenes sein, kriegt man seit den 90ger Jahren auch gar nicht mehr anders zugelassen... #13 da geht der Schlauch der Entlüftung noch ungeniert in die vordere Traverse das ist ja geil. Das bringt mich auf Ideen...... #14 Beim 290er geht die Entlüftung auch noch in die vordere Traverse... Luftdruck im Motorgehäuse bzw. am Öleinfüllstutzen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. zumindest bei mir so. #15 Kenne einen 290ger der hat schon die Rückführung (und rostet an der Traverse...? ) entweder ist's nachgerüstet oder wurde gegen Ende eingeführt - ist EZ 94 #16 Mein 290er EZ 03/93 hat auch die Rückfü aber trotzdem nicht. #17 Die ( von der Abgas "reinigung") verknasterten Einspritzdüsen pinkeln auf die ungeeignten Kolben immer auf den gleichen Punkt: Loch #18 hallo, es gibt auch Motoren wenn da der deckel während des laufens abgeschraubt wird dann geht der aus.