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Hi Benz-Friends!!! also ich habe mir bei ebay das Kraftstoff rückschlagventil gekauft und wollte das heute einbauen. jetzt zu meinem problem!! ich habe es absolut nicht gefunden!! im buch "so wirds gemacht" steht nicht viel dazu. es ist zwar ein bild vorhanden wo es sitzen sollte aber da ists i-wie nich!! anscheinend soll es hinter der KE Jetronic sitzen in der nähe des ölfilters!! ich habe einen 190E 1. 8(Bj: 92) mit bei nem kumpel mit nem 190E 2. 0 (Bj. 89) auch gesucht und auch nicht gefunden. mein ziel ist es den startvorgang zu verbessern!! er orgelt mir etwas zuviel... zündanlage, üsr und kpr is alles durchgecheckt!!! Kraftstoff - - Rückschlagventil Einbauort? | Saab-Cars. ----------------------------------------------------------------------- Benzfahrer sind wie die heiligen 3 Könige: sie folgen immer dem Stern! !
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Das Spannband lässt sich nun zurückbiegen (abnehmen geht bestimmt auch, aber das habe ich mir garnicht erst angesehen). Die Verkleidung lässt sich jetzt etwas nach unten ziehen und man kann die Pumpe sehen. Achtung: nicht zu weit ziehen, sonst können die Kabel abreißen. Die Pumpe ist ebenfalls an der Verkleidung mit einer Schlauchschelle befestigt. Damit man die Verkleidung weiter nach unten ziehen kann ist über dem Kraftstofffilter eine Steckverbindung. Die Halterung aufclipsen, dann kann am den Stecker herausnehmen und trennen. Die Verkleidung kann jetzt noch weiter nach unten gezogen werden. Kraftstoff rückschlagventil einbauen reihenfolge. Ob man die Benzinpumpe jetzt von der Verkleidung trennt (Schlauchschelle lösen) muß jeder für sich selbst ausmachen, es funktioniert auch wenn man die Pumpe angebaut lässt. Ich habe nur blöderweise ein Schutzgummi von den Anschlüssen zurückgeschoben, was absolut nicht nötig ist und diese habe ich ohne die Pumpe von der Verkleidung zu trennen nicht wieder drauf bekommen. Den Zufuhrschlauch mit einer Schlauchklemme, Gripzange o. ä. abklemmen.
Bei VW kennen die das nicht. war das so ein junger fuzzi? die ventile wurden schon in den achzigern verbaut wenn ein am berg geparkter golf diesel nach längerer standzeit nicht mehr ansprang.... teilenummer war 070 129 gibts aber schon mindestens 15 jahre nicht mehr findet sich aber problemlos bei den kraftstoffleitungen vom T2/T3 benziner und heisst nun 3A0 201 542.. Kraftstoff rückschlagventil einbauen pc. dürfte unter 20 euronen liegen #6 Nein, eher ein alter Hase... Danke für die Info und Teilenummer #7 Nein, eher ein alter Hase... dann sag ihm er soll doch mal beim golf 1 diesel kraftstofffilter oder in den alten microfiche suchen #8 findet sich aber problemlos bei den kraftstoffleitungen vom T2/T3 benziner und heisst nun 3A0 201 542.. dürfte unter 20 euronen liegen 16, 18 € incl. 19% Mwst. NORA Rabattgruppe: 8 so long... #9 Gibts hier bei Dieselkontor #10 Moin Moin Wäre es nicht besser, nach der Ursache zu suchen? Ich sag mal so, wo im Stand Luft rein kommt, geht entweder auch während der Fahrt Luft rein oder Treibstoff raus.
Artikel-Nr. : 125000 Auf Lager, Lieferzeit 2-3 Werktage ab 5, 95 € Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand Frage stellen Universal Rückschlagventil, Rückflußstop 6-12mm / Differenzdruck: 0, 2 bar Ideal zur Steuerung der Fließrichtung von Flüssigkeiten und Gasen Das Ventil sperrt in einer Duchlflussrichtung ab und verhindert somit das Abfließen von Flüssigkeiten und Gasen Für alle bekannten Kraftstoffarten geeignet. (Biodiesel nicht getestet). Auch einsetzbar für Propan- und Butangas, Hydrauliköle, und Druckluft. Ventil kann durch Verschraubung für Reinigung zerlegt werden. Ideal für Fahrzeuge die länger stehen, da der Kraftstoff nur bis zum Ventil zurücklaufen kann Gerippte Anschlüsse sorgen für einen sicheren Halt des Schlauches. Wählbare Größen: Für Schläuche mit 6 / 8 / 10 / 12mm I. D. Anschluß: Wahlweise für Schläuche mit 6 / 8 / 10 / 12mm I.