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Zeit für eine weitere Weltpremiere: Der erste Ankerwurf aus 100 km/h eines Suda A01 auf einer deutschen Teststrecke. Der Anker zieht eine lange Spur. Erst nach über 44 m kommt die Elektrofuhre zum Stillstand und verfehlt damit das Minimalziel für ein modernes Auto aus diesem Tempo um glatte sechs Meter. Die dritte Weltpremiere: Der erste Ausweichtest eines Suda A01 auf einer deutschen Teststrecke. In Anbetracht des fehlenden ESP sowie der harten A- und B-Säule mit Helm am Steuer. Elektro hans neumayer Erfahrungen: 1 Bewertungen von Mitarbeitern | kununu. Der Suda nutzt die Pylonen für eine besondere Show und dreht schon bei mittlerem Tempo eine Pirouette schöner, aber auch gefährlicher als jede chinesische Eiskunstläuferin. Es ist als würde man ein Auto aus den 90er Jahren testen. Umfrage Da setze ich keinen Fuß rein. Klar! Hat doch alles, was es braucht. Fazit Bei aller Sympathie für das skurrile, kleine, günstige Elektrogefährt, aber derartige Sicherheitsmängel sind nicht mehr zeitgemäß. Wer mit dem Kauf des Suda liebäugelt, sollte mindestens bis Ende nächsten Jahres warten, dann soll ESP integriert werden und vielleicht auch gripstärkere Reifen.
Insgesamt bin ich begeistert und bereue die teure Anschaffung nicht.
PTC steht im Elektronikerjargon für positive temperature coeffificent. Im Suda SA01BC, so viel ist klar, ist vieles anders. Anders ist auch der Preis. Der Düsseldorfer Importeur möchte den Suda, die Elektroauto-Förderung schon mitgerechnet, für exakt 9. 999 Euro anbieten. Damit ist er das günstigste viertürige Elektroauto auf dem deutschen Markt. Ein Kampfpreis für ein 4, 41 Meter langes Fahrzeug. Ein Preis, der Zweifel an der Technikqualität weckt. Mit einem dumpfen Klack öffnet sich die Motorhaube und es zeigt sich eine Elektro-Landschaft, die für eine Mechatroniker-Ausbildung nicht besser drapiert werden könnte. Feinsäuberlich und akkurat aufgestellt thronen Ladeelektronik und Motorsteuerung über dem auf Dauer 40 kW (55 PS) starken flüssigkeitsgekühlten Synchron-Elektromotor. Kurzzeitig soll die kleine Stromtonne sogar 80 kW (109 PS) und bis zu 240 Nm liefern. Elektro hansa erfahrung mit. Kurzzeitig. Gleichstrom laden – theoretisch Die feisten Anschlusskabel sind penibel verlegt und im Gleichstromteil mit fetten Plus- und Minus-Lettern gekennzeichnet.