Allgemeine Zeitung Mainz Stellenanzeigen
Schritt-für-Schritt Anleitung zum Reifenwechsel Handbremse anziehen & ersten Gang einlegen, bzw. bei einem Automatikwagen auf die Parkstellung umstellen. Mit Hilfe der spitzen Seite des Radmutterschlüssels entfernen Sie die Radkappe. Lösen Sie die Radmutter vorerst nur mit einer halben Umdrehung. Heben Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber soweit an, dass ein Reifenwechsel möglich ist. Schenken Sie unbedingt den Sicherheitshinweisen auf dem Wagenheber Beachtung. Schrauben Sie nun die Radmutter vollständig ab, nehmen Sie den kaputten Reifen ab und legen Sie ihn unter Ihr Auto. Setzen Sie das Reserverad an und ziehen Sie alle Radmuttern handfest an. Verstauen Sie den kaputten Reifen im Kofferraum. Lassen Sie den Wagen wieder auf die Straße herunter. Sie mussen nach einer reifenpanne video. Ziehen Sie alle Radmuttern sorgfältig über Kreuz fest. Verstauen Sie abschließend alle Utensilien in Ihrem Wagen. Überprüfen Sie an der nächstmöglichen Stelle den Reifendruck des Reserverads und lassen Sie die Radmuttern nochmal ordentlich nachziehen.
Es geht nun darum, den Wagen in sichere Gefilde zu manövrieren. Bleibe auf Deiner Spur und reduziere allmählich das Tempo. So verhinderst Du, dass andere Autos gefährdet werden und ein eventuell folgender Unfall schlimmer ausfällt. Als nächstes setzt Du die Warnblinker, um anderen Verkehrsteilnehmern anzuzeigen, dass etwas nicht in Ordnung ist. Nun geht es an die Suche nach der nächsten Ausfahrtmöglichkeit. Je nach Situation nutzt Du den Standstreifen, einen Parkplatz oder sogar eine Notbucht, um Dir den Schaden erst einmal anzusehen. Lass den Wagen ausrollen und lege schließlich den ersten Gang ein. Zieh die Handbremse und atme erst einmal tief durch. Achtung: Warndreieck und Warnweste nicht vergessen! Es ist zwar keine direkte Unfallstelle, aber eine für andere Autofahrer unübersichtliche Situation. Du musst Dich mit der Weste und die Stelle mit einem Warndreieck kenntlich machen! Reifenpanne unterwegs? Das können Sie jetzt tun. Wenn der Wagen steht, kannst Du einen Abschleppdienst bzw. den ADAC rufen, um Dir helfen zu lassen. Je nach Versicherung und Möglichkeiten helfen Dir auch bestimmte Werkstätten direkt weiter und holen Deinen Wagen ab.
Goodyear war der Pionier im Bereich der innovativen Sicherheitstechnologie, die heute unter dem Namen RunOnFlat bekannt ist und Autofahrern auch nach einer Reifenpanne oder einem Reifenplatzer erlaubt, ihre Reise fortzusetzen. RunOnFlat-Reifen sind mit zustzlichen Sttzeinlagen in den Seitenwnden ausgestattet, die selbst bei vollstndigem Druckverlust das Gewicht des Fahrzeugs noch tragen knnen. Mit RunOnFlat-Reifen kann der Fahrer selbst bei komplettem Druckverlust noch mindestens 80 Kilometer bei bis zu 80 km/h weiter fahren, um so sicher und entspannt sein Zuhause oder die nchste Werkstatt zu erreichen. ber Goodyear Goodyear ist der grte Reifenhersteller der Welt. Goodyear produziert Reifen, Frderbnder, Schluche und chemische Produkte in mehr als 90 Werken in 28 Lndern. Goodyear unterhlt in fast allen Lndern der Welt Vertriebsstrukturen und beschftigt weltweit ca. 75. Sie mussen nach einer reifenpanne den. 000 Mitarbeiter.
Vor allem Rennfahrer neigen naturgemäß dazu, zu besonders dünnen und flexiblen Reifen zu greifen. Diese sind zwar gut fürs schnelle Fahren auf ebener Strecke, nicht aber auf unebenem Untergrund. Schon gar nicht bei Schlaglöchern. Dickere Modelle eignen sich in diesem Fall deutlich mehr. Wenn Sie ganz sicher gehen wollen, greifen Sie zu extra langlebigen Reifen mit speziellem Gewebe. Zu empfehlen sind u. a. Sie mussen nach einer reifenpanne in english. der Continental Gatorskin oder der Schwalbe Durano DD. Ganz ohne Schlauch. Kennen Sie Tubeless-Reifen? Sagen Ihnen die sogenannten "Tubeless-Reifen" etwas? Damit fahren Sie ganz ohne Schlauch. Bei diesen Modellen befindet sich dieser nämlich bereits im Reifen und muss nicht separat gekauft werden. Der große Vorteil von Tubeless-Reifen ist das integrierte Dichtmittel, das im Falle eines Risses in die betroffene Stelle läuft und sie schließt, noch bevor Luft austreten kann. Leider gibt es für Tubeless-Reifen noch nicht sonderlich viele Laufräder. Die Vielfalt der Laufräder nimmt aber kontinuierlich zu.
Schon heute sind zahlreiche Neufahrzeuge serienmäßig mit RunOnFlat-Reifen ausgestattet - zur Freude der Verbraucher. "Unsere Umfrage zeigt eine starke Nachfrage nach dieser neuen Sicherheitstechnologie, und wir arbeiten gemeinsam mit den Autoherstellern daran, dass die RunOnFlat-Technologie bei Neufahrzeugen in Zukunft zu einem Standard wie ABS wird", erklärt Carsten Bitzhenner von Goodyear als Ziel. "Bis dahin können alle Autofahrer vor allem durch ihr umsichtiges Verhalten dazu beitragen, die Gefahren nach einer Reifenpanne zu reduzieren. " Seit über 100 Jahren setzt Goodyear mit seinen Innovationen Standards in der Autoindustrie. Goodyear war der Pionier im Bereich der innovativen Sicherheitstechnologie, die heute unter dem Namen RunOnFlat bekannt ist und Autofahrern auch nach einer Reifenpanne oder einem Reifenplatzer erlaubt, ihre Reise fortzusetzen. Reifenpanne: Einen platten Reifen erkennen und richtig reagieren » Motoreport. RunOnFlat-Reifen sind mit zusätzlichen Stützeinlagen in den Seitenwänden ausgestattet, die selbst bei vollständigem Druckverlust das Gewicht des Fahrzeugs noch tragen können.
Das bedeutet: Selbst nach einer eigentlichen Reifenpanne können Seal-Reifen ohne Einschränkungen hinsichtlich Geschwindigkeit oder Fahrdistanz weitergenutzt werden. Das stellt auch im Vergleich zu Run Flat-Reifen einen deutlichen Vorteil dar. Schließlich dürfen Letztere höchstens über Distanzen von 80 Kilometern und bei maximal 80 km/h gefahren werden.