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Sollten die Aggregate aus dem Regal des Combo Life übernommen werden, dann stünden zwei Benziner und drei Diesel zwischen 75 und 130 PS zur Wahl. Der 1, 5-Liter-Turbodiesel ist im Life in den Leistungsstufen 75 PS (201 Nm Drehmoment), 100 PS (250 Nm) und 130 PS (300 Nm) zu haben und erfüllt die neueste Abgasnorm Euro 6d. Den 1, 2-Liter-Benziner gibt es mit 110 PS (205 Nm) und 130 PS (230 Nm). Auch die Benziner sind mit Partikelfilter ausgestattet. Die schwächeren Diesel bringen die Kraft mit einer manuellen Fünfgangschaltung auf die Straße, der stärkste Diesel kommt wahlweise mit Sechsgangschaltung oder Achtgangautomatik. Der 110-PS-Benziner wird per Sechsgang-Getriebe geschaltet, der 130-PS-Benziner hat immer die Achtgangautomatik inklusive Lenkrad-Schaltwippen an Bord. Vorgestellt wird der Combo wahrscheinlich im September 2018 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. Bildergalerie Kamera Opel Combo (2018): Vorstellung
Seite abgerufen am: 12. 05. 2022 02:39:19 Informationen zum Opel Combo D Der Opel Combo D im Überblick Die erste Preisliste des neuen Combo kam am 4. Juni 2018 heraus. Abmessungen & Technische Daten Abmessungen Opel Combo D Vorgänger Combo C Länge 4. 390 mm +58 mm 4. 332 mm Breite ohne Spiegel 1. 831 mm +147 mm 1. 684 mm Breite mit Spiegeln 2. 119 mm +227 mm 1. 892 mm Höhe 1. 845 mm +44 mm 1. 801 mm Radstand 2. 755 mm +39 mm 2. 716 mm Spurweite vorne 1. 510 mm +93 mm 1. 417 mm Spurweite hinten 1. 530 mm +90 mm 1. 440 mm Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen 790 Liter 3. 200 Liter Serienausstattung & Modelljahre Vorgängermodelle Opel Combo D Nachfolgemodelle Opel Combo D Motoren Opel Combo D Combo D: Benzinmotoren Hubraum Leistung (kW / PS) Höchstge- schwindigkeit Verbrauch kombiniert / CO 2 Preis ab Effizienz 1. 4 (95 PS) Start / Stopp 1364 70 / 95 161 7, 2 / 166 15. 600 € 1. 4 (95 PS) 1364 7, 4 / 172 15. 300 € 1. 4 Turbo (120 PS) 1368 88 / 120 172 7, 2 / 169 17. 800 € Combo D: Dieselmotoren 1.
Opel Combo im Innenraum-Check Viel Platz und Plastik... und weiter? Der neue Opel Combo bietet viel Platz und hohen Nutzwert für vergleichbar kleines Geld. Und was hat er noch zu bieten? Wir schauen uns den Innenraum und die Bedienbarkeit des Opel Combo genauer an. Der neue Opel Combo baut nicht mehr auf dem Kleinwagen Corsa sondern auf dem Fiat Doblo auf. Trotz des Plattform-Wechsels ist der Opel Combo sowohl als Nutzfahrzeug und als auch als Pkw zu haben. Mit der Rundum-Verglasung und den Sitzplätzen im Fond wird der Hochdachkombi vor allem für Familien und Menschen mit großen Platz-Bedürfnissen interessant. Für unseren Innenraum-Check knöpfen wir uns den Opel Combo 1. 6 CDTi mit der Aussattungslinie Edition vor, der ab 20. 800 Euro auf der Preisliste steht. Schon von außen wirkt der Opel Combo recht groß und lässt einen üppig dimensionierten Innenraum erwarten. Fahrer und Beifahrer entern diesen über zwei große, weit öffnende Portale, die in Kombination mit der leicht erhöhten Sitzposition das Einsteigen zum Kinderspiel machen.
Die Fenster lassen sich nicht komplett öffnen, sondern können nur ausgestellt werden. Die Polsterung der Rückbank ist zwar bequem, aber mit grobem Stoff überzogen und für die Luftzufuhr steht nur ein Belüftungselement zwischen den beiden Vordersitzen bereit. Kofferraum mit bis zu 3. 200 Liter Volumen Hinter der Rückbank fährt der Opel Combo einen riesigen Kofferraum auf. Eine große Heckklappe, die sich überraschend leicht, aber nur schwer wieder schließen lässt, gibt eine üppige Öffnung mit angenehm niedriger Ladekante frei. 701 Liter schluckt das Heckabteil vom komplett ebenen Ladeboden bis zur Fensterkante. Wird die Rückbank umgeklappt, wächst das Volumen auf bis zu 3. 200 Liter. Für lange, sperrige Gegenstände kann es aber trotzdem eng werden, denn der Beifahrersitz lässt sich nicht umklappen und der komplette Ausbau der Rückbank erfordert Werkzeug und viel Geduld. Das Umklappen der im Verhältnis 60:40 teilbaren Rückbank ist dagegen nach zwei Handgriffen erledigt. Für 750 Euro Aufpreis bietet Opel für das Heckabteil noch zwei weitere Sitze an.
Der Mercedes bringt es auf eine Reichweite von 645 Kilometern, liegt damit aber weit unter den 947 Kilometern Reichweite von Audi und den 1. 113 Kilometern vom 3er BMW. Wendekreis: 11, 2 Meter Tankinhalt: 40 - 50 Liter Innerorts (NEFZ): Benzin: 8, 7 - 10, 2 l/100km Diesel: 5, 6 - 7, 1 l/100km Außerorts (NEFZ): Benzin: 4, 7 - 5, 7 l/100km Diesel: 3, 4 - 4, 2 l/100km Kombiniert (NEFZ): Benzin: 6, 2 - 7, 3 l/100km Diesel: 4, 2 - 5, 3 l/100km Kombiniert (WLTP): Benzin: 6, 2 - 7, 2 l/100km Diesel: 4, 4 - 5, 2 l/100km Gewichte Mit einem Leergewicht von 1. 625 Kilogramm und einem zulässigen Gesamtgewicht des schwersten Benzinmotors von 2. 335 Kilogramm ist das C-Klasse-Modell von Mercedes am schwersten im direkten Vergleich zu BMW und Audi. Mit dem Dieselmotor C 300 d 4Matic bringt die C-Klasse 2. 400 Kilogramm mit einer maximalen Zuladung auf die Waage. Die 3er-Limousine liegt zwischen der Konkurrenz und kommt auf ein Leergewicht von 1. 565 Kilogramm und auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.
Combo-e Life ab € 43. 050, 00 [Stromverbrauch 21, 5-19, 3 kWh/100 km, CO 2 -Emission 0 g/km, Reichweite: 260-285 km, Effizienzklasse A+++]