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Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst Wohnmobil Camper La Strada Mercedes Sprinter Wohnmobil La Strada auf mercedes Sprinter Basis mit dem langlebigen 2, 7 l Diesel Motor und... 24. 999 € VB 2002 45476 Mülheim (Ruhr) Gestern, 14:06 La Strada Aventi 600, Heckbett, Markise, 2èrDinette, Kamera - La Strada Avanti L auf Fiat 120 PS - Gesamtmasse 3. 300 KG - Top Zustand - Grüne Umweltplakette... 36. 950 € 2010 La Strada Aventi Einzelbett, Automatik, 150PS - La Strada Avanti auf Fiat 150 PS - Gesamtmasse 3. 500 KG - - Grüne... 49. 950 € 2013 38829 Harsleben 08. 05. 2022 La Strada Avanti H - Automatik - Hubbett - Telefon: 03941 – 678010 Unsere Fahrzeuge sind selbstverständlich aufbereitet und im... 69. 999 € 2020 72351 Geislingen La Strada Sprinter-Mercedes-Klima-Stand-H TÜV-NEU Mercedes Sprinter ächnlich La Strada In einem top gepflegten Zustand Servicegepflegt alle... 19. 800 € 2004 La Strada Avanti XL - Automatik - Top Zustand - 177 PS 64. 999 € 2018 La Strada Avanti M Während der normale Avanti M eine Hecksitzgruppe besitzt, die zu einem Querbett umgebaut werden... 29.
Dieser gebrauchte La Strada Siena ist zwar klein, aber immer noch oho 09. 10. 2021 — Als Neufahrzeug war der La Strada Siena eine interessante Bulli-Alternative für zahlungskräftige Individualisten. Wie gut ist das gebrauchte Kompakt-Mobil nach drei Jahrzehnten auf Tour? Der Boom dauert an. Gebrauchte Wohnmobile sind gefragter als je zuvor. Wer das Reiseabenteuer in der Preisliga bis 20. 000 Euro durchkämmt, sollte sich jenseits von VW California und Ford Nugget in der Nische umschauen. Dort finden sich kompakte Alternativen wie dieser betagte La Strada Siena vom Wohnmobilpark Nord im schleswig-holsteinischen Tornesch. Der deutliche Preisaufschlag ist beim La Strada Siena gerechtfertigt So fit wie dieser La Strada Siena sind nicht alle MB-100-D-Camper. Das ist er: Ein kompakter Oldtimer aus gutem Hause. Die Nobelausbauer von La Strada konstruierten Anfang der 90er auf Basis des Mercedes-Transporters MB 100 D das charmante Kompakt-Reisemobil Siena für ihre betuchte Kunden. Für rund 60.
Jetzt verkaufen Thoelen Roland 42283 Wuppertal Deutschland Technische Daten Fahrzeugart Wohnwagen/Wohnmobile Aufbautyp Kastenwagen Wagen-Nr. 1 Baujahr 2004 HU-Prüfung 6/2022 zul. Gesamtgewicht 3. 300 kg Leergewicht 2. 580 kg Nutzlast 720 kg Getriebeart Mechanisch Fahrzeuggesamtlänge 510 cm Fahrzeuggesamtbreite 202 cm Fahrzeuggesamthöhe 272 cm Sitzplätze 2 Schlafplätze Farbe Silber Gebraucht ja Leistung 94 kW (128 PS) Treibstoffart Diesel Kraftstoff Rußpartikelfilter Schadstoffklasse Euro4 Ausstattung Airbag, Bordküche, Doppel-/franz. Bett, Klima, Markise, Navigationssystem, PKW Zulassung, Sat-Antenne, Servolenkung, Solaranlage, Tempomat, Toilette, Zentralverriegelung Mehr zum La Strada Avanti M Sonderbau! Während der normale Avanti M eine Hecksitzgruppe besitzt, die zu einem Querbett umgebaut werden muss, wurde hier das Festbett aus dem Avanti L werkseitigen verbaut, was einen zusätzlichen Stauraum unter dem "jetzt" Festbett erschuf. Campingtisch und Stühle, Auffahrkeile und andere sperrigen Dinge hatten so immer Platz….
Gleiches gilt für die Polsterstoffe: Nach 224. 000 Kilometern und etlichen Urlauben hat sich das Gewebe an mehreren Stellen bereits aufgelöst. An einem Neubezug führt mittelfristig kein Weg vorbei. Gut zu wissen ist in diesem Zusammenhang, dass La Strada ein Herz für seine alten Modelle hat. Es ergibt durchaus Sinn, bei der im hessischen Echzell ansässigen Firma nach Ersatzteilen und Tipps zu fragen! Rustikales Fahrerlebnis ist im La Strada inklusive Der 2, 4 Liter große OM-616-Dieselmotor gilt in der Szene als unzerstörbar. So fährt er: Wie ein Oldie. Die MB-100-D-Konstruktion mit Doppelrohrrahmen und nicht selbsttragender Karosserie geht auf den DKW-F1000-Schnellaster aus den 60ern zurück. Zwar spendierte La Strada dem Siena serienmäßig eine Servolenkung und ein Fünfganggetriebe, doch der Rest füllt sich äußerst rustikal an. Vorne zwischen den Sitzen rumort der 2, 4-Liter-Diesel mit 75 PS. Er verrichtet seine Arbeit so stoisch wie ein Kaltblüter, würde notfalls auch mit Salatöl bis ans Ende aller Verbrennertage laufen.
Allerdings empfehlen wir aufgrund der vielen Einzelpolster dringend die Nutzung eines zusätzlichen Toppers. Zahlreiche Staufächer und Schränke nehmen Reiseutensilien auf. Das Wohnambiente an Bord ist durch die großen Isolierfenster und eine solide Schiebetür hell und luftig. Besonders clever ist das Fahrzeugheck ausgebaut. Dort befinden sich trotz der überschaubaren Fahrzeugbreite von nur 1, 81 Metern nebeneinander auf der Fahrerseite das Badabteil sowie auf der Beifahrerseite die L-Küche mit Spülbecken, Zweiflammen-Gaskocher und kompaktem 45-Liter-Einbaukühlschrank. Extrem praktisch zum Durchlüften sind die Hecktüren: Geöffnet verhindern sie einen Feuchtigkeitsstau nach dem Duschen oder Kochen und sorgen außerdem dafür, dass die hinter der Küchenzeile verbaute Bordtechnik gut zugänglich ist. Der Möbelbau aus zwölf Millimeter dickem Pappelsperrholz mit Kunststoffkantenprofilen macht auch nach 30 Jahren noch was her. Alle Scharniere und Drucktaster funktionieren wie vorgesehen. Die im Zeitgeist der frühen 90er grau gebeizten Fronten zeigen teilweise deutliche Lackrisse und könnten eine Aufbereitung vertragen.