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Hatte ich damals schon kurz hier im Forum erwähnt. Ich bin dann bei Walter Aretz in Viersen gewesen, Top Service mit Leihwagen und das ganze für 4. 300 EUR. Ist zwar keine E&P Anlage sondern Amplo, aber funktioniert einwandfrei. VG Guido Edume Beiträge: 23 Registriert: Montag 5. Oktober 2015, 20:04 Modellbeschreibung: e-line i50 yachting von Edume » Dienstag 5. Februar 2019, 10:32 Hallo, ich habe mich für die E&P-Hubstützen und einem Einbau bei Carsten Stäbler aus folgenden Gründen entschieden: 1. Bei der E&P-Anlage ist eine zusätzliche direkte Kabel-Verbindung zur Voll-Luftfederung (X4) vom AL-KO Fahrwerk möglich, welche die Luftfederung mit ansteuert. Hierfür sind in der E&P-Anlage entsprechende Einstellmöglichkeiten vorhanden, Dies führt dazu, dass nach dem Betätigen der Hubstützen zunächst die Luft aus den Bälgen gelassen wird und dann aus dem tiefsten Stand des Fahrzeugs nivelliert wird mit entsprechendem tieferen Stand des Fahrzeugs nach der Nivellierung. Erfahrung mit SHR Hubstützen? - Carthagoforum. Beim Einfahren der Stützen erfolgt der umgekehrte Bewegungsablauf.
Die Schalter sind aber voll vergossen. Da sollte nichts passieren. Ich werde aber die Steckverbindung herausnehmen. Ich muss sowieso die Kabel kürzen dann verlöte ich die beiden Kabelenden und bin die Sorge mit der Steckverbindung los. #18 In unser Vorgängerwomo hatten wir ein E&P Anlage. Die Pumpeneinheit war im den vorderen Sitzseitensitzkasten eingebaut. Es war nicht ein Kabel außen, alles war geschützt im Innern. Die brauchte auch keine Endschalter. Das war schon die zweite Anlage von E&P. Die Dritte wird jetzt im Frühjahr wieder ins neue Womo kommen. Hubstützen wohnmobil erfahrungen mit. Insgesammt hatten wir dann ca. 14 Jahre Erfahrung mit E&P, ohne einen Fehler in der Anlage. Wenn ich noch jünger währe hätte ich warscheinlich auch die Amplo genommen und selbst eingebaut. Wo ich die erste Anlage bekam gab es nur E&P schmitt, aber nicht zum selber montieren. Ohne Stützenanlage wollte ich nicht mehr fahren, bin mit den Jahren schon zu verwöhnt worden #19 Unsere Anlage wird geschützt durch einen Code. #20 Ich habe die Amplo / SMV Anlage seit letztem Jahr ( nach aufwändiger Recherche und sorgfältiger technischer wie finanzieller Abwägung) und bin restlos damit zufrieden.
29 Sep 2021 21:47 #83488 ich habe mich mal ein wenig mit dem Thema Hubstützen auseinadergesetzt. Neben uns stand jetzt jemand mit elektrischen. Nach einigen Recherchen habe ich mir aber überlegt, wenn es welche werden dann auf jeden Fall hydraulische. Fahre ja einen T70 GE. Hat jemand Erfahrungen, Tipps, ggf. Preise oder Angebote?? Diese hatte ich mir mal näher angeschautHY4 AL-KO hydraulische Stützen Gruß Kalle Ladezeit der Seite: 0. Hydraulische Hubstützen für Wohnmobile - SPF Forum - Stellplatzfuehrer.de. 508 Sekunden
Wie kann ein Noteinzug erfolgen ohne diser Obtion? Haben bereits 3 Termine bei Goldschmitt verschoben, weil wir die Hubstützen ohne Notentriegelung nicht einbauen lassen wollen. Die Funktion sollte ursprünglich im Frühjahr verfügbar sei, aktuell ab Juni. Wir haben den 3 Termin am 23. 08. 2021. Bin gespannt! Die Anlage ist an unserem WoMo nun seit einer Wodhe verbaut und hat den Praxistest bestanden…. FAZIT: Nie wieder ohne, Sensationell……. Einfache Bedinung, Wiegefuntion mehr als Genial… Das freut mich. Wie wäre es mal mit einem kleinen Erfahrungsbericht? Vielleicht, wenn du mal richtig auf schiefer Ebene standest auch ein paar Bilder. Wäre toll!
Forum HOBBY - Wohnmobile - Technisches HOBBY - Allgemeines Suche TIPPS - Thema Hubstützen 26 Okt 2021 21:45 #84132 von kalle0401 Hallo, nur mal kurz berichtet. Habe jetzt die Amplo Hubstützen drunter. Waren eine Woche unterwegs. Bin zufrieden. Festpreis 5000. An bei noch ein paar Bilder Gruß an Alle Kalle Dieser Beitrag enthält Bilddateien. Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 07 Okt 2021 19:29 #83660 von Ina Moin Werner, die Luftfederung ersetzt nicht deine Drehstabfederung sondern ist nur eine Ergänzung. Wir hatten die Luftbälge bei unserem Bürstner eingebaut. Auflastung von 2, 8 t auf 3, 5 t. Der vorgeschriebene System - Luftdruck war 2 bar. Um das Heck etwas anzuheben musste man den Luftdruck schon deutlich auf 6 bar anheben. Auf einer Fährpassage über die Elbe konnten wir davon Gebrauch machen. Zum Ausgleichen eines unebenen Stellplatzes waren die Luftfederung eher nicht geeignet, es sei denn, es ging nur um 2 bis 5 cm.
Kann die Luftfederung denn auch so hoch ausgleichen??? Gruß Kalle 30 Sep 2021 19:47 #83500 Mir ging das mit den Unterlegkeilen auch auf den Senkel, ich habe mich aber für eine Vollluftfederung entschieden. Wenn ich lese, dass Hubstützen bis zu 6T€ kosten, war das die richtige Entscheidung für gut 8T€ von Goldschmitt. Nivellieren auf Knopfdruck, Wiegefunktion, deutlich ruhigeres Fahrverhalten und die weiteren Gimmicks bei Tankentleerung usw. Das Fahrzeug steht auch bedeutend ruhiger, wenn ich mit 90+ Kilo auf die Trittstufe steige bewegt sich nichts. Nur mal so als Überlegung. Folgende Benutzer bedankten sich: kalle0401, Pit-und-Günther 30 Sep 2021 19:24 - 30 Sep 2021 19:26 #83499 von WCDHE Hallo zusammen. Wir sind auch jahre lang auf Keile gefahren, bis meine Frau!!! auf die Idee kam, daß wir dies doch auch hydraulisch machen können. Bekannte hatten schon welche von Amplo (Material etc. soll alles von Goldschmitt sein. Waren wohl mal eine Firma. ) Morgens um 9. 00 Uhr den Wagen abgegeben und um 14.