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Gruß M. #20 Grundsätzlich bin ich gegenüber Kollegen immer etwas misstrauisch, was die Ausführung ihrer Arbeit betrifft. Warum? Was bedeutet eigentlich Rangieren? Teil 1. Es hängt nicht damit zusammen, dass ich Fdl, Ww, Rb, Zf oder andere nicht mag, sondern weil verschiedene Firmen mittlerweile jedem Volltrottel eine entsprechende Ausbildung verpassen, dessen Abschlussnote einzig und allein von der Personalsituation abhängt. Wenn ich weiß, was mein Gegenüber auf dem Kasten hat, kann man auch dementsprechend arbeiten. Nur seit ich mir mit ansehen durfte, wie ein Isolator und eine Erdungsstange zersägt wurden, weil ein E-Tfz in den stromlosen Abschnitt eingefahren ist (Ww zu blöde), seit mir während meiner Rangierfahrt mal eine Zugfahrt im selben Gleis entgegen kam (Tf zu blöde) und seit ich mal mit einem Tfz rangieren durfte, dessen hintere Pufferbohle unbrauchbar war (Rb zu blöde) bin ich einfach vorsichtig, wenn ich mir nicht 100%-tig sicher bin. Auch mache ich selber täglich Fehler, dabei natürlich auch während der Arbeit und einige dieser Fehler zogen entsprechende Konsequenzen nach sich.
17 Wann darf mit der Ansage "Freier Fahrweg" rangiert werden und welche Geschwindigkeit ist max. vorgeschrieben? Nennen Sie 3 Bestimmungen! Wenn sich der TF an der Spitze in einem Führerraum befindet Alle Fahrzeuge an die Hauptluftleitung angeschlossen sind und eine vereinfachte Bremsprobe durchgeführt wurde. Es in den Örtlichen Richtlinien geregelt ist Die maximale Geschwindigkeit beträgt hier 40 km/h Neuer Kommentar Karteninfo: Veröffentlicht: 22. Rangierfahrt Durchführen | Bahn | Fahrdienstvorschrift. 05. 2014
Die Ansage des freien Fahrwegs lautet: " Fahrweg bis (Bezeichnung des Signals) frei ". Einseitig gerichtete Sprecheinrichtungen dürfen für die Ansage nicht verwendet werden. (3) Wenn die Voraussetzungen für die Ansage des freien Fahrwegs bei bestimmten Rangierfahrten in bestimmten Gleisen vor Zulassung der Fahrt stets gegeben sind, kann in örtlichen Zusätzen bestimmt sein, dass auf die Ansage verzichtet wird. 6 Gleiswaagen befahren In örtlichen Zusätzen ist angegeben, wenn a) nicht mit gebremsten Fahrzeugen über Gleiswaagen gefahren werden darf, oder b) Hemmschuhe nicht auf, unmittelbar vor oder hinter Gleiswaagen zum Anhalten von Fahrzeugen aufgelegt werden dürfen. 7 Stärker geneigte Gleise befahren Beim Rangieren in Gleisen, die auch nur teilweise im Gefälle von mehr als 2, 5 ‰ (1:400) liegen oder an die sich ein solches Gefälle anschließt, müssen die in örtlichen Zusätzen gegebenen Regeln beachtet werden. 8 Ablaufberge befahren Güterwagen mit dem Zeichen dürfen keinen Ablaufberg befahren, dessen Ausrundungsradius 250 m oder kleiner ist.
Ich habe es zumindest noch nirgendwo in irgendeiner Örili gelesen, habe aber auch nicht alle durchgelesen. #11 Das ist es ja, es steht nur in den Örtlichen Richtlinien für Mitarbeiter auf Betriebsstellen. Somit müssen wir auf die Richtigkeit der Ansage vertrauen, wenn wir es nicht wissen. #12 Wenn ich keinen Zugriff auf die ÖRil MaB habe und in den ÖRil Zp steht nichts über die Ansage des freien Fahrweges, würde ich auch getrost darauf verzichten, mit mehr als 25 km/h zu rangieren... #13 Und warum? Ob das Verfahren zugelassen ist, muss der Ww wissen, ansonsten darf der dir den freien Fahrweg nicht ansagen. Ob der Ww nun gegen die Vorschrift gehandelt hat, kann mir als Tf egal sein. #14 Und wie sagt mir der Ww den freien Fahrweg an? Ich rangiere noch relativ viel mit dem C-Kanal. Nun sagt mir der Ww also den freien Fahrweg über den C-Kanal an, ich knistere mit 37, 6 km/h in ein Hindernis und plötzlich kann sich der Ww nicht mehr daran erinnern, den freien Fahrweg angesagt zu haben... Wem wird man also an den Arsch packen, wenn ich als Lokführer nichtmal sagen kann, ob das Verfahren "Ansagen des freien Farwegs" zulässig ist?