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Ja = OK. Nein = Filter austauschen! 5. ) Sind alle elektrischen Anschlüsse der Einspritzpumpe in Ordnung? 5. ) Ist die Hauptsicherung für die Zündung in Ordnung? 6. ) Fördert die Einspritzpumpe Kraftsstoff zur Einspritzdüse?? (1 Einspritzdüse lockern und nachsehen, ob Kraftstoff austritt) Ja = OK. Nein = Einspritzpumpe reinigen, justieren ggf. erneuern! 7. ) Stimmen die Steuerzeiten der Einspritzpumpe? Ja = OK. Nein = Einstellen (lassen)! Renault trafic 1.9 dci springt nicht an déjà. 8. ) Sind die Einspritzdüsen verstopft? Ja = Einspritzdüsen erneuern! Nein = OK. « Letzte Änderung: 2012, 21:35:08 von Illuminus » Danke dir, werd morgen gleich mal schauen. mit bremsenreiniger springt der ja an also ist es die zündund schonmal nicht... R19_Cabrio_92 ( 2) Beiträge: 101 R19 Cabrio Laguna II Was hat den die alte Pumpe gehabt?, bzw war sie eh nicht verrieben?, nicht das Metallspäne im Dieselsystem sind! Bzw wenn das nicht der fall ist, würde ich mal mit versuchen, mit dem startpilot zu starten... R19 <3 ich hab das auto so gekauft für nen sehr guten preis mit dem pumpen schaden, also mit spray springt er ja an, also neue pumpe geholt und filter aber die pumpe fördert hab ich grad gelesen das es noch ein steuerventil gibt aber keine ahnung ob es dadan hängt Danke dir, werd morgen gleich mal schauen.
« Letzte Änderung: 2012, 20:43:32 von basti8613 » Es ist ein laguna 1 facelift baujaur 2000 wird aber bei manchen händlern unter laguna 2 gelistet. mach ein foto von der pumpe und wo die sitzt, bilder folgen Mfg Chaos
Oder lieg ich da falsch??? #4 Hmm... Ich denke mal, die pumpt ständig, nur das Öffnen der Einspritzdüsen oder Injektoren wird elektronisch geregelt. Mal ne ganz blöde Frage, den Dieselfilter hast mal gereinigt bzw. Kondenswasser abgelassen? Denn die Vorförderpumpe sitzt glaub ich ja davor. Wenn's ganz blöde kommt, können es auch die Injektoren sein. Re: Mal springt er an, dann wieder nicht (11172 Klicks). Die verstäuben ja eig. ganz fein den Diesel, aber wenn da ein Pullerstrahl rauskommt, springt er auch nicht an. Was sagen denn die Gismos im Armaturendisplay. Was leuchtet da? #5 Kondenswasser???? ist doch kein Ofen Wie geschrieben der Filter ist grade mal ca.
Habe echt irgendwie das Steuergrät im Verdacht... werde morgen mal den ADAC rufen und schauen was der so einfach nicht weiter... #14 Nein, die Vorförderpumpe sitzt im Motorraum, in der Nähe des Dieselfilters. LG #16 ich würde das ganze gern auch nochmal ausgraben..... Und zwar hat mein Laggi mich eben auf der Autobahn auch im Stich gelassen.... Während der Fahrt Motor aus und Stop Zeichen.... Dann habe ich als erstes geprüft ob die Gurke Diesel bekommt und mal fleißig an dem Balg gepumpt und siehe da die Karre sprang wieder an. Dann ging er wieder nochmal gepumpt etwas lä angemacht lief.... Kam dann ca 2, 5Km wenigstens noch von der Autobahn runter und schwupps Karre wieder aus..... Wieder gepumpt gestartet und 500m weit nochmal was mehr und die 5Km bis nach Hause gekommen... Aufm Hof ging er nochmal wieder gepumpt und die Karre in der Garage versenkt... Wie schaut es denn mit der Vorförderpumpe da den Zustand geht mal und geht mal nicht?! Oder ist sie eigentlich dann ganz kaputt??? Ich werde morgen mal schauen und die Filterbox und deren Anschlüsse checken ob da alles dicht ist... Hilfe! 1.9er DCI springt plötzlich nich mehr an. - Laguna-Elektronik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Gruß Basti #17 Nachtrag......
Ist das Steuergerät noch irgendwo abgesichert? alle sichtbaren Sicherungen sind heile. #2 Was macht den die wegfahrsperr LED im Tacho? Blinkt die ganz schnell? #3 kartenlesegerät defekt? entriegelt das lenkradschloß? kupplung treten und knopf drücken oder leerlauf ohne kupplung drücken... #4 Led blinkt nicht schnell. Lenkradschloss entriegelt. alles wie immer nur das der Motor nicht läuft. #5 Kontrollier mal den Railstecker genau. Vielleicht hast du ausversehen auch einen Stecker vertauscht? Ich hatte auch mal testweise eine Powerbox montiert und beim ersten Versuch hatte ich einen falschen Stecker an der Powerbox montiert und die Symptome waren wie bei Dir. #6 Die Stecker passen alle. Kurios ist ja, dass er mit Box nicht lief und ohne jetzt auch nicht mehr. #7 Mit Startpilot springt er kurz an. Also bekommt er kein Diesel. Renault Trafic Diesel Bj 1999 springt nicht an (Auto, reparieren). Ist die Einspritzanlage oder Pumpe extra abgesichert bzw. wo? #8 Is schweer zu sagen.. Hast schon mal eine Tiefentladung gemacht? also Batterie für 10 min abhängen, damit mal alle Steuergeräte ganz runterfahren.. #9 Auch das habe ich schon gemacht.
Ich kann nur sangen, dass es im kalten Zustand ist, weil es bis jetzt immer nur so war #14 Doch doch wen der LMM nicht angeschlossen ist dan spring die Karre trotzdem an. #15 Man bin mal gespannt was da morgen rauskommt, lasst es bitte nur ein verfaultes Kabel sein #16 angeschlossen ist aber nicht das selbe wie defekt. Genauso wie in Reifenplatten nicht mit einem gestohlenen Ras zu vergleichen ist. Beim entfernen werden schon die Stromversorgungsleitungen als Fehler erkannt. Ein unplausibeles Messsignal ist ein anderer Fehler, ansonsten würden nicht laufend Leute mit EbayLMMs auftauchen " Der LMM kann es nicht sein denn der ist neu und das Steuergerät sagt ja auch alles ist i. O. " Ansonsten ist bei einer Commonrailpumpe der Druck sehr wohl geregelt. Daher ja das einfache Chiptuning über den Raildrucksensor. Renault traffic 1.9 dci sprint nicht an dich. Da sitzen in der Pumpe das Saughubregelventil und noch eins. Beide lassen sich ausbauen und mit Ultraschall reinigen und wieder für kurze Zeit zum Leben erwecken. Bei Nissan dcis ist das ein gängiger Fehler nur ich weiß ncht ob das Renault oder Nissanmortoren sind / waren #17 Ich meinte ja auch die Variante mit der elektrischen Vorförderpumpe.
Du knotest den Wirbel ohne Karabiner auf die Schnur, ziehst dann beide Korkstücke auf und machst am anderen Schnurende eine kleine Schlaufe. In sie fädelst du den Wirbel mit Karabiner ein. In ihn hängst du dann die Öse vom Blei ein. So kann dieses zwar im Schlammgrund versinken, der Schnurdurchlauf funktioniert über dem Schlamm durch die Auftriebskörper ganz problemlos. Mache ich auch so... Ach so, du brauchst noch einen Bißanzeiger(Glöckchen) und Knicklichter fürs Nachtangeln. Balzer ansitzwunder kaufen ohne. Kannst dir aus einer Ü-Ei Kapsel selbst einen basteln, die füllst du je nach Windverhältnissen mit, Köder, Posen, Futter, Eimer, Stuhl, ich mal an, hast du schon. #8 Schau mal bei NF77, da gibt es die Pelzer Contact travel für schlappe 57€ - dazu ne Aerlex 10000 für 80€ und Du hast ne klasse Angel! Ruten darf man ruhig billig kaufen, Rollen nicht - diese billigen Chinateile halten nicht lange... Petri
#1 Guten Abend liebe Angler, nach langen Jahren Passivangeln habe ich mich für diesen Oktober endlich selbst für den Schein angemeldet. Zuvor war ich eben nur als "Zuschauer" am Wasser. Das Lernmaterial habe ich schon fleißig durchgeackert und nun möchte ich kommende Woche zum Angeln ins Ausland, wobei kein Schein benötigt wird. Hier wird an einem Privatgewässer etwas Einblick in die Angelei durch einen erfahrenen "Guide" ermöglicht. Nun wäre ich auf der Suche nach einer guten Anfängerausrüstung, welche ich dann auch ab nächstes Jahr verwenden kann. Matze Koch: Das Spinnwunder - ein Spinnrutenset von Matze - YouTube. Ich würde mir gerne eine Spinnrute und eine Rute für Allroundzwecke zusammenstellen, habe jedoch noch nicht die nötige Erfahrung, um sagen zu können, welche Ruten bzw. Rollen was taugen. Könnte mir hier jemand evtl ein paar Tipps zur Anfängerausrüstung bzw zu Rollen- und Rutenmodellen geben? Welche sonstige Ausrüstung wäre sonst noch empfehlenswert? Insgesamt möchte ich für Rolle und Rute noch nicht allzuviel Geld aufwenden, da es wirklich nur eine Erstausrüstung ist.