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Immer wieder super hier das Forum... Bg Kilian
Danke!! Hab eben mal wieder an meiner Bremse Rum gedokort und 4/5 mal ordentlich wd40 drauf geballert.. Morgen jauche ich noch mal alles voll und Mitwoch ist OP-Termin. Ich hoffe das Beste.. #24 Dann bin ich beruhigt. #25 Zitat: Hab eben mal wieder an meiner Bremse Rum gedokort und 4/5 mal ordentlich wd40 drauf geballert.. Ich hoffe das Ende Na da haben wir ja auch die Lösung für dein Bremsenproblem... Gruß Diak #26 So, habe gestern "schnell" das rechte obere Traggelenk gewechselt. Ich habe 2, 5h Zeit und 1, 5L Gerstensaft zur Aufrechterhaltung das Kreislaufs benötigt.. Gefühlt waren gestern Nacht 50° in meiner Werkstatt. (der heiße Motor hat das noch unterstützt) Naja.. Wie lief es? 1. Es hat alles geklappt 2. Es war eine Plackerei.. Man war ich fertig danach. 3. Meine Werkzeuge haben sich als gute Investition erwiesen. (27er Rohrschlüssel, Trenngabel, 50, - Auspresswerkzeug von Ebay) 4. Traggelenk T4 erneuern - was gibts zu beachten? -. Ich habe die Drehstäbe entspannt (ging mit dem fetten Drehmo ganz gut) bis ich merkte, dass sich der Spannstab oben aus der Einfassung hebt.
#1 Hello, hab für den Wechsel der oberen Traggelenke vorne inkl. Material von meiner Werkstatt den unverbindlichen KV von ca. 250 Euro brutto genannt bekommen. Erscheint mir fair, oder was meint ihr? BG Kilian #2 Scheint sehr fair ja, Teilepreise alleine für beide Gelenke sind ca. 100€, somit entfallen ca. 150€ an Arbeitskosten und an Kleinteilen, wie die Sprengringe und selbstsichernden Muttern etc. #3 Naja, selbst Lemförder Gelenke bekommst du für 15 EUR/Stück... Und die von dir genannten Kleinteile sind dann schon dabei. Mein Tipp KikikanoneCC: Lass die unteren Gelenke (ca. 20 EUR/St. T4 traggelenk oben ersetzen englisch. ) auch gleich mit wechseln (oder mache es selbst). Dann hast du mit denkbar geringem Mehraufwand erst mal wieder Ruhe. Gruß Rainer #4 Naja, selbst Lemförder Gelenke bekommst du für 15 EUR/Stück... Und die von dir genannten Kleinteile sind dann schon dabei. Mein Tipp KikikanoneCC: Lass die unteren Gelenke (ca. Dann hast du mit denkbar geringem Mehraufwand erst mal wieder Ruhe. Gruß Rainer Stimmt, hab mich garnicht an die Preise gerichtet, hast aber Recht, hab nur nach dem VW-Preis geguckt, aber sehe auch grade dass ZF Gelenke deutlich billiger sind.
Bei 3h zu 35 Euro in einer freien Werkstatt bei uns käme man so auf ~ 200 Euro für Material icl. Einbau. Ich frage aber vor(! ) so einer Sache nach den Kosten und vergleiche die Preise Hinterher jammern bringt nix mehr, betrachte das ganze als Lehrgeld und lerne dann auch was für die Zukunft daraus gruss #6 >Hi, >habe bei meinem Bulli TÜV in der Werkstatt machen lassen. >Nun scheint mir die Rechnung der Werkstatt (freie) etwas hoch. >Davon waren ca. >Ist das wirklich ein derartiger Aufwand? Mein Werker hat nur geschimpft das das so schlecht zu machen ginge usw. oder fehlt dem boss die Übung und ich habe sein unwissen mitbezahlt? >Hat das schon einer bei VW machen lassen, was kostets da? >Danke >T4Tobi der auserdem noch mit dem rost kämpft 4x38, -Euro für Material, zzgl. 2x2h = ca. T4 traggelenk oben ersetzen 4. 250, -Euro Mehr für die TG ist Abzocke! MfG Roman #7 >Ich würde mal sagen 3 Stunden, mehr sollte man mit Bühne nicht brauchen, plus die Vermessung natürlich. >Gruß >Mat. Na, sag mal eher 2h/Seite je nachdem wie vergammelt die TG sind.
Bauder VA 4 (V 60 S 4 + AL) talkumiert Bitumen-Schweißbahn 5 qm Art. Nr. : 004015001002002 Oxidbitumenbasis Aluminiumband / Glasvlies-Trägereinlage 27, 93 € * pro VPE (5 m²) 5, 59 € pro m² * Mengenrabatt ab 90 Rolle: 25, 15 € * pro Rolle Optimierte Versandkosten Bundesweite Lieferung Produktbeschreibung Die Bauder VA 4 ist eine Dampfsperrbahn auf Oxidbitumenbasis mit einer Trägereinlage aus Aluminiumband und Glasvlies. Oberseitig mit Talkum, unterseitig foliert. Die Bitumenschweißbahn VA4 ist für den Einsatz als Bitumen-Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen vorgesehen. Bauder VA 4 (V 60 S 4 + AL) talkumiert Bitumen-Schweißbahn 5 qm. Die Bauder VA4 wird vollflächig auf einen ausreichend tragfähigen Untergrund aufgeschweißt. Anschließend wird der verwendete Dämmstoff verklebt. Bitumenabfälle können mit dem Hausmüll oder hausmüllähnlichem Gewerbemüll entsorgt werden. VPE: 5 qm - Rolle (1m x 5m) Technische Daten: Verfahren der Verwendung: Bitumen-Schweißbahn als Zwischenlage Oberfläche: oben: talkumiert unten: folienkaschiert Trägereinlage: Art und Gewicht: Glasvlies 60 g/qm Der genannte Preis bezieht sich auf 1 Rolle.
Beispielbild. Farben können von der Darstellung auf dem Bildschirm abweichen. 1000x4 mm x 5 m/Rolle, Feinsand/Oxidationsbitumen Lagerbestand in den Niederlassungen prüfen Online kaufen & kostenlos in der Niederlassung abholen Artikelnummer: 4030260006 Hersteller: SOPREMA GMBH Artikel ist derzeit nicht online verfügbar. Bitte kontaktieren Sie uns hier. Passend für diesen Artikel Soprema Bitumenschweißbahn V60S4+ AL Mit diesem Artikel aus der Kategorie Dachbahnen & Zubehör entscheiden Sie sich für ein Qualitätsprodukt aus dem Hause SOPREMA KLEWA GMBH. Es kommt im Innen- und Außenbereich zum Einsatz und wird aus Bitumen gefertigt. Dort kann man es beispielsweise im Dachbau nutzen. Die Abmessungen des Produkts liegen bei 500 cm x 100 cm, bei einer Materialstärke von 4 mm. Die Oberfläche ist besandet, frostbeständig sowie wasserdicht. Hasse & Sohn: Flachdach - Dampfsperrbahnen: Hassolan. Der Artikel ist in der Farbe Schwarz gehalten. Anwendungs- und Produkteigenschaften • Schweißbare Oxidationsbitumen-Dampfsperre mit Aluminium-Verbundträger und Glasvlies Sie haben Fragen zu diesem Produkt?
Marcel, 16. 03. 2020 Passt Yaroslav B., 23. 08. 2019 Jetzt Bewertung schreiben