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Tankgeber testen, wie? Diskutiere Tankgeber testen, wie? im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; Bei meinem Audi 80 B4 Avant Bj1993 bleibt die Tankanzeige plötzlich auf 0. Habe schon vollgetankt.... bleibt auf 0. Ich weis, es gibt einen... Dabei seit: 10. 09. 2004 Beiträge: 13 Zustimmungen: 0 Bei meinem Audi 80 B4 Avant Bj1993 bleibt die Tankanzeige plötzlich auf 0. bleibt auf 0. Ich weis, es gibt einen Deckel im Kofferraum, welcher mit einer perforierten Soll-Öffnen-Stelle abgedeckt ist. Gibt es eine Möglichkeit zu testen, ob der Tankgeber schuld ist oder etwas anderes (Armaturen)? Ich habe zwar die Perforierung geöffnet, aber die Schicht ist fest verklebt. Es gibt mehrere Schrauben, traue mich diese aber nicht zu üffnen. Audi 80 tankanzeige justieren de. Ich weis nicht ob es sich um ein Teil handelt, welches dicht sien muss es gibt eine Dichtung rund herum), oder ob es eine Abdeckplatte ist, unter der ich dann weiteres finde, wo ich dann auch testen kann ob dort oder vorne etwas defekt ist. Irgendwo las ich dass es Kontakte gibt, welche man brücken kann, um einen Nadelausschlag in der Armaturentafel hervorzurufen, und so sicher zu gehen wo der Defekt ist.
Danach noch mit kontaktspray behandeln und die Schrauben an der Anzeige für Tank und Temp. mit Gefühl anziehen. Das stellt wieder eine bessere Verbindung mit geringerem Übergangswiderstand zur Platine her. Eine zusätzliche Mäglichkeit ist die Verwendung von Zahnscheiben anstelle der glatten U-Scheiben. Dies wird im Auto häufig bei Masseverbindungen genutzt. (Danke an Grappa für den Tipp) Der Festspannungsregler (grün markiert) ist nur gesteckt und kann durch oxidation evtl. Tankgeber testen, wie?. Kontaktprobleme zum Sockel haben. Man kann nach dem lösen der Schraube und herausziehen des Reglers die Beinchen etwas anschleifen und die Kontaktfedern der Sockel vorsichtig nachbiegen. Es gibt auch Lösungsvorschläge, die das komplette nachlöten der Platine beinhalten. Dazu muss die braune Platine demontiert werden, was nicht trivial ist. Mas sollte schonmal elektronische Basteleien gemacht haben und kalte Lötstellen erkennen. Grund 3: Der Multifunktionsgeber im rechten Kühlwasserrohr. Zuständig bei ABC und AHH für die Anzeige im KI samt Überhitzungswarnlampe.
Beiträge: 145 Themen: 2 Registriert seit: Nov 2009 Baujahr: 1997 Verdeckart: manuell Danke: 3 hi, hier mal ein link zu meckisfaq ---> [B4 / Typ 89] Tankanzeige justieren grüße EDIT: oder schau mal unten bei: möglicherweise verwandte themen... Wer verstanden werden will, muss zuhören! LPG Danke für Eure Hilfe!!! haluzubu danke für den Link!!! Funktioniert!!! Beiträge: 142 Themen: 55 Registriert seit: Aug 2008 Hubraum (CCM): 2. 0l 3 Danke aus 1 posts Ja stimmt, wie in Mecki´s FAQ beschrieben gleich nachgemacht und funzt!!! Audi 80 tankanzeige justieren video. stolzes Mitglied des besten Forums im Net Passend dazu noch ein Bild wie die Tank"uhr" von hinten aussieht: Und hier sieht man das Justage-Zahnrad der Tankuhr unten links im Bild (der Einstellknopf der nach vorne durchschaut ist schon entfernt): Und so steckt die Kappe in dem Einstellknopf drin: Gruss Tux
Darunter kommt dann ein Innensechskant (5 -er? ) zum Vorschein, mit der Du die Nadel justieren kannst..... Im Übrigen: Gibst Du das Cabriofahren auf? Oder soll's was Neues sein? Gruß Uwe Beiträge: 1. Gute Fahrt | Gute Fahrt. 177 Themen: 73 Registriert seit: Feb 2004 Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio Baujahr: 2009 Hubraum (CCM): 4163 Verdeckart: stahldach Danke: 41 74 Danke aus 58 posts Moin gerlo, uns Uwe hat da schon recht... die Kappe ist allerdings hinter auch nicht mehr zu gebrauchen... und so LEICHT ist das mit dem Abziehen der Kappe auch nicht unbedingt... Eine andere Möglichkeit ist das KI loszuschrauben und rechts leicht nach vorne zu zeihen - mit ein bisschen Gefummel kommt man dann von hinten an die Sache ran und da solltest Du dann die Anzeige justieren können... FAQ steht nix drin... aber Boardsuche...??? Schau mal hier War nur Spaß Bastian Einspruch Euer Ehren....... Ich habe die Kappe so abziehen können, dass ich sie hinterher sehr wohl weiterverwenden konnte!!! Du musst halt den Mittelweg zwischen dem Druck mit der Zange (oder Splitterpinzette) und Zug finden - wie immer im Leben.
Mehr Sprit -> geringerer Widerstand Weniger Sprit -> höherer Widerstand Die Tankanzeige hat zwei Bereiche zum einstellen. Dafür sind insgesamt 4 Punkte eingezeichnet. 2 bei "Voll" und 2 im Bereich der Reserve. Einstellmethoden: 1. 4-Liter-Methode: - Tank leer fahren - 4-Liter in den Tank füllen - Einstellen (unten beschrieben) 2. Methode über Widerstand: (Mein Favorit) - Im Kofferraum die Abdeckung hinter der Rücksitzbank abnehmen - Stecker vom Schwimmer am Tank abziehen - Zwischen die Kontakte des Steckers einen 140Ohm-Widerstand stecken Einstellvorgang: - Zündung einschalten - 2 Minuten warten (ganz wichtig, die Tankanzeige braucht etwas Zeit bis sie sich richtig eingestellt hat. Tankanzeige einstellen - Lexikon - Audi 80 Scene - Forum. ) - Abdeckkappe des rechten "Drehrädchens" im KI abnehmen (ist nur eine kappe) - kleinen Inbus reinstecken und in den Einstellbereich bei Reserve einstellen Zum Testen kann man dann entweder volltanken oder einen Widerstand mit 40Ohm anstelle der 140Ohm einstecken. In beiden Fällen sollte die Anzeige auf Voll gehen.