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Moderator: duddsig xachsewag Rank 10 Beiträge: 383 Registriert: Do 28. Nov 2019, 21:30 Wohnort: Augsburg Hauptanschluß: 4191859 eles d Lorenz LS 534 Wartung und Reparatur Beitrag von xachsewag » Mo 15. Nov 2021, 17:50 Guten Abend, heute bin ich endlich dazugekommen meinen Lorenz Lochstreifensender LS 534 in Augenschein zu nehmen. Nach einer ersten Reinigung habe ich mich dann getraut den Sender anzuschließen und wie schon fast vermutet ist der FI geflogen. Der C5 in Netzfilter ist sichtbar ausgelaufen. Leider kann ich es nicht mehr genau entziffern bzw. bin mir nicht sicher mit welchem Kondensator ich ihn ersetzen kann. Was ich noch lesen kann: 0, 1uF + 2x??? Der Schaltplan gibt leider keine Infos zu den Werten her. Spule vom trimmerspule aufwickeln wie. () Vom Typ her müsste das ein XY Kondensator sein. Das RC Glied RC4 ist ebenfalls am Auslaufen und werde ich ersetzen. Jemand eine Idee was das für einer ist? Wenn ich schon dabei bin, was sollte ich denn gleich mitmachen? Leider ist das Plastik der Lochstreifen Kassette brüchig und gebrochen.
Beobachten Sie die Spule, während Sie das Handrad drehen. Wenn Sie sehen, dass eine Schlaufe über die Spule läuft, drehen Sie das Handrad weiter, bis die Nadel angehoben ist. Ziehen Sie den Faden durch, bis eine Schlaufe aus der Maschine erscheint. Drücken Sie die Schlaufe zusammen und ziehen Sie an den Fäden, bis der gesamte Unterfaden der Spule durch die Maschine geführt ist. Ihre Maschine ist jetzt einsatzbereit. Wechseln der Nadel Schalten Sie Ihre Maschine aus, entfernen Sie den Faden von der Nadel und stellen Sie Ihre Nadel mit dem Handrad auf den höchsten Punkt. Halten Sie die Nadel vorsichtig mit der linken Hand fest und lösen Sie die Nadel durch Drehen der Nadel clamp Ihnen gegenüber. Entfernen Sie die Nadel und entsorgen Sie sie sicher. Spule vom trimmerspule aufwickeln ohne verknoten. Nehmen Sie Ihre neue Nadel und positionieren Sie sie so, dass die flache Seite von Ihnen weg zeigt. Stecken Sie die Nadel wieder in das Stichloch und ziehen Sie die Nadel fest clamp indem du es von dir wegdrehst. Stoffführer Richtig eingefädelte Maschine In Ordnung Obere Hälfte der Maschine Der Faden sollte straff und mittig durch die Fadenführungen geführt werden.
Zwischen Frontblech und Bandhebel ein Stück Holz einspreizen. Ringschlüssel ansetzen und vorsichtig geradebiegen. Wenn der Hebel augenscheinlich gerade ist dann kannst du mit der Feineinstellung der Bandteller beginnen. Beiträge: 2. 009 Themen: 105 Registriert seit: Oct 2007 djhoerbie, ' schrieb: Zitat: Falls nicht, wo kriegt man denn solche 'Spacer'? Vielen Dank für Deine Antwort und die Tipps. Dann links auf "zu verkaufen" anklicken und auf Spacer. Ich fürchte das wird nicht von Erfolg gekrönt sein - der Seitenbetreiber antwortet schon seit geraumer Zeit nicht mehr. Ich hatte dort vor langer Zeit allerdings auch schon Spacer bezogen. Viele Grüße Jörg [/quote]Ich fürchte das wird nicht von Erfolg gekrönt sein - der Seitenbetreiber antwortet schon seit geraumer Zeit nicht mehr. Ich hatte dort vor langer Zeit allerdings auch schon Spacer bezogen. [/quote] Achso, das wusste ich nicht. Ich hab meine bei ihm auch schon vor längerer Zeit gekauft. Spule vom trimmerspule aufwickeln aber richtig. Dann selber machen oder, wie oben schon genannt, bei der Bucht kaufen.
Solange da kein Öl raussuppelt säubert man das Plastik gründlich und behandelt das mit Isolations Speziallack (PUR Basis), Kontakchemie Plastik 70 (Acrylbasis) oder Phenolharz. Also mal Kurz; der Motor hat vermutlich nie eine korrekte Wartung der Hochpsannungsseite der Zündung gesehen und die Kappe, Finger, Kabel, Stecker sind am "Ende", in Folge dessen wird die Zündspule mehr belastet und die wird dann "heisser". Die Originale Zündspule hat das "verdaut" und bekam Risse im Plastik. Die neue Zündspule hat das nur 14 Tage überlebt. Also 1x Verteiler Finger erneuern Markenware (Bosch, Bremi, Beru, Hüko) 1x Verteiler Kappe erneuern (Bosch, Bremi, Beru, Hüko) es gibt die "nackte" Kappe und die Kappe mit Schirmung. Spule löst sich von Kalotte. 3 Tropfen Nähmaschinenöl für denn Schmierfilz der Fliehkraftverstellung (Hinter dem Hallrotorbecher verdeckt) Zündgeschirr prüfen/durchmessen/erneuern Zündkerzen Prüfen oder erneuern (NGK, Beru, Champion) Technik Es sollte noch Garantie / Gewährleistung auf der Zündspule sein (ich erinnere mich noch daran, sie dir empfohlen zu haben) Manchmal gehen Dinge einfach kaputt.
Ich weiß, immer wenn man so was braucht, gibt es keinen, aber immerhin = es gibt Ersatz. LittleJo Ist immer häufiger hier (21. 2016, 07:52) LittleJo schrieb: Halo zusammen! Anbei nun das Bild, man erkennt es am Foto fast nicht, aber dort wo der graue Streifen ist löst sich der Spulenträger von der Kalotte. Die Spule selber ist noch fest mit dem Träger verbunden 1 Mitglied sagt Danke an LittleJo für diesen Beitrag: • ZodiacWuppertal Ich würde mit einem Zahnstocher einen nicht so schnell aushärtenden Alleskleber am unteren Rand auftragen, dann die Kalotte kopfüber auf eine Tasse oder ein Glas legen ( damit die Kalotte nicht verbeult wird) und zum aushärten mit einem Geldstück (z. B. 2 Euro-Münze) beschweren. Schnur aufspulen bzw. Spule wickeln - Seite 2 - Fragen zu Angelschnur - Anglerforum. Dananch sollte der HT wieder funktionieren. 1 Mitglied sagt Danke an xs500 für diesen Beitrag: • LittleJo Test Beiträge: 146 Thanks Received: 183 in 71 posts Thanks Given: 1. 402 Registriert seit: Mar 2012 3 21. 2016, 14:24 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21. 2016, 14:30 von Test. )
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