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Optisch top! Liegt noch eine Spur satter auf der Strasse. Aber spürbar empfindlicher bei Unebenheiten u. ä. Insgesamt überwiegen für mich die Vorteile #6 RE: Reifen-Kombi 205/225 oder 225/245? in 944 02. 2018 10:32 Porschi • Admin | 6. 902 Beiträge Ich hatte auf meinen beiden 944/1 vorne und hinten 215er drauf, ich finde das das die beste größe für das Auto ist. Jedenfalls was die Fahrdynamik angeht, optisch ist 225 und 245 nat besser. Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Athen Ihlkatenweg 9, 24247 Mielkendorf ab ca. 18. 00 Uhr #7 RE: Reifen-Kombi 205/225 oder 225/245? Geht auf Sommereifen 205 65 R15 - 205 60 R15 oder auch 225 65 R15? (Auto, Sommer, Reifen). in 944 02. 2018 10:34 mikesch • TST Super User | 731 Beiträge Zitat von Porschi im Beitrag #6 Ich hatte auf meinen beiden 944/1 vorne und hinten 215er drauf, ich finde das das die beste größe für das Auto ist. Jedenfalls was die Fahrdynamik angeht, optisch ist 225 und 245 nat besser. Yupp, habe auch rundum die 215-er, aber mit Füchsen in 7 und 8", sieht gut aus und fährt sich schön. warum einen 11-er fahren wenn man Transaxle fahren kann zuletzt bearbeitet 02.
2018 10:35 | #8 RE: Reifen-Kombi 205/225 oder 225/245? in 944 03. 2018 19:49 stinni • 29 Beiträge Ich war mit meinen 215/15 rundherum richtig zufrieden. Jetzt habe ich zumindest im Sommer 205/225/16 und er liegt lange nicht so gut. Auf alle Fälle ist er damit aber wesentlich ruhiger vom Fahrgeräusch her. Ich trauere aber den 215/15 etwas nach. Leider gibt es kaum noch bezahlbare Hersteller in dieser Größe, deshalb bin ich ja auch auf 16 Zoll gegangen. Meine Winterreifen sind wieder 215èr geworden, aber es gibt als Winterreifen nur einen Hersteller der die noch anbietet. Toyo! Ist aber nicht zu vergleichen mit den 215 Reifen für den Sommer. Das waren Dunlop Sport SP9000, aber die werden nicht mehr hergestellt. Breiter würde ich nicht gehen, er verliert zu viel an Leistung und wird unruhiger. Zumal vorn 225 vorn ohne Spass gruß stinni 944-I, Bj. 01/84, Oldtimer-Zulassung,....... Porsche fahren ist Leidenschaft die Leiden schafft. Brauche ich wenn ich von 205er auf 225er Reifen umsteige automatisch auch andere Felgen oder kann ich die Felgen von den 205er Reifen auf die 225er übernehmen? (Technik, Auto, BMW). #9 RE: Reifen-Kombi 205/225 oder 225/245? in 944 03. 2018 20:16 Ich habe die Kumho 215/60 auf die Ostsee-Queen gezogen.
Diese Daten finden sich meist auch in der ABE, ansonsten beim Hersteller der Felge. Bitte beachte aber auch, ob die Rad-Reifen-Kombination auf dem Auto gefahren werden darf. Ich denke mal du brauchst fü 225 Reifen neue Felgen. Der Unterschied zwischen 205 und 225 ist schon nen gutes Stück, denke nicht das passt oder zulässig ist. abklären ob der Reifen auch gefahren werden kann, der Reifen ist ansich breiter - du wirst neue Felgen benötigen Das steht in der Räder-ABE bzw. Reifengröße 17 Zoll -205 oder 225- ? - E90 E91 E92 E93 - Reifen & Felgen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Teilegutachten. Woher ich das weiß: Beruf – KFZ-Meister
#1 Moin Forum, da nächste Sommer -Saison neue Reifen anstehen, wollte ich fragen was ich theoretisch und praktisch auf meine Styling 73 7x17zoll felge ziehen kann? Serienbereifung ist ja 205/50/17, bei Ebay waren welche mit 225/45/17 und 215/45/17, etwas breitere wären schon cool, allerdings geht das überhaupt? Oder Sinnvoller bei 205ern zu bleiben? 205 oder 225 reifen vor ort. #2 Hi, ich persönlich würde auf den 7" 205er fahren, weil die Reifen sonst Ballon-Artig aussehen. Einen 225er würde ich erst maximal bei einer 8er Felge draufziehen... Sonst sieht das echt nicht schön aus Als ich meinen gekauft habe waren 225er auf 7, 5er Felgen montiert... Hat mir auch nicht gefallen Bleib bei den 205ern, damit biste optisch am besten bedient Gruß #3 Schön dass nach der Optik gegangen wird, wo fahrerisch zwischen 205/50 und 225/45 ja überhaupt kein Unterschied liegt Zumal so ein 205er von vorne und hinten natürlich viel besser aussieht als ein 225er! 205: + eintragungsfrei + besser bei Nässe + zieht weniger in Spurrillen + mehr Komfort 225: + mehr Grip im trockenen, insbesondere in Kurven + optisch schöner + bessere Bremsleistung + Fahrzeug kommt minimalst tiefer Natürlich spielt der genaue Reifen auch ne Rolle bei den Vor und Nachteilen.
Der Vorteil liegt in einer höheren Geschwindigkeitsfestigkeit als bei den früher üblichen Diagonalreifen, besserer Haftung und komfortableren Fahreigenschaften. Aus diesen Gründen werden Pkw-Reifen in Diagonalbauweise in Europa seit über 30 Jahren nicht mehr in Serie hergestellt. Für Nutzfahrzeuge und als Spezialreifen im extremen Off-Road-Einsatz sind Diagonalreifen aber immer noch erhältlich. Ihre Karkassfäden verlaufen schräg zur Fahrtrichtung über den Reifen, sie haben besonders hohe Traglasten und sind robuster als ihre jüngeren Pendants. Die Zahl " 16 " in der Größenangabe verweist auf den Felgendurchmesser in Zoll (1 Zoll = 2, 54 cm). 205 oder 225 reisen.de. Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol " 91 " ist die Tragfähigkeits-Kennzahl oder der Lastindex (LI) des Reifens. Für die Umrechnung dieses numerischen Codes auf die maximale Tragfähigkeit eines Reifens gibt es eine Standardumrechnungstabelle, die bei 50 (= 190 Kg) beginnt und in Einer-Schritten bis 124 (=1. 600 Kg) reicht. In diesem Beispiel bedeutet dies, dass ein Reifen mit maximal 615 Kilogramm belastet werden darf.