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ne dangöööö, das wars eigentlich schon! hey leute kauft euch halt entweder Blue Light oder des "Silverstar" von Osram des bringt auch viel und ist vor allem net teuer. 15juros hab ich glaub ich für eine gezahlt JAGE NICHTS DAS DU NCHT TÖTEN KANNST ICH BREMSE NUR ZUM KOTZEN WIR RASEN NICHT WIR FLIEGEN NUR TIEF 2FAST 4NSR 15 € für eine ich geb dir gleich nicht teuer... des is arsch teuer. blue touch zeuchs sieht zwar besser aus und straße ist weißer, aber wie gesagt, man sieht nich so weit. Kit Bi-Xenon H.I.D. Für H4 8000K - Moto Vision. ist ja auch logisch. klar, die farbe (weiß) ist deutlich besser, aber das erreicht man damit, dass man einen blauen filter einbaut, da wird auf den glassockel etwas aufgedampft. und sobald man etwas aufdampft, drüber steckt oder was auch immer, geht helligkeit verloren. bei meiner xtc ist es jetzt so, dass ich eine 60 Watt ultra blue drin habe und ne 35 watt normale, hab ne wunderbare sicht damit muss man allerdings standlicht- und rücklichtlampe als LED machen, denn die XTC hat ja nur ne schwuchtel 95 Watt Lima, und 2x standlicht + rücklicht sind schonmal 15 Watt!
Austausch des Xenon-Brenners: Bei vielen Modellen kommt man nicht so leicht an die Xenon-Brenner ran, so dass man über den Radkasten / Radhausschale gehen muss. Jedoch gibt es hier oft eine Klappe um leichter an den Scheinwerfer zu gelangen. Sollte dies der Fall sein, muss man probieren ob es reicht den Reifen einzuschlagen, ansonsten muss dieser entfernt werden um an den Xenon-Brenner zu gelangen.
Diese Gesamtheit ist von der Steckdose versorgt, die sich auf der Ampulle Ursprungshallogen anschloß. Referenz HIDH3 Hersteller Moto Vision Verwandte Produkte Verfügbar [103 auf lager] Produkte in der gleichen Kategorie Nicht auf Lager [0 auf Lager] Verfügbar [45 auf lager] Nicht auf Lager [0 auf Lager]
Falls ja, dann muss es am Brenner liegen, falls nicht wird es vermutlich ein Wackelkontakt sein.
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