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Wenn ich z. B. einen Gang hoch schalte, so das der nächste Gang bei über 2000 u/min kommt, dann wieder beschleunige, dauert es stellenweise 2-3 Sec bis die süße vorran geht. In der Zeit rußt sie extrem stark und danach auch noch echt viel. Geht aber ohne Probleme bis 210 hoch und noch weiter. Habe bereits den Druckwandler vom Turbo gewechselt, ohne erfolg. Turbowelle ist auch noch wie neu (Lader vor 60. 000km gewechselt), Lmm zeigt korrekte werte an, Ansaug- und Abgastrakt sind dicht und frei. AGR ist deaktiviert und ausprogrammiert. Alfa Werkstatt sagt mir nur abwarten. Mir gehen langsam die Ideen aus. Hab schon an Unterdruckpumpe, Bypassklappe oder Drucksensor gedacht aber will nicht gleich hunderte an Euros in Teile stecken um evt dem Fehler näher zu kommen. Hat jemand ne Idee wonach ich noch gucken könnte bzw wonach ich suchen muss ohne gleich wieder den ganzen Motor zu zerlegen. Hab nen 1. 9er mit 170PS 180. 000km und sonst Top in schuss! Weistuebla.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Gruß: Henning Beitrag vom 27. 01. 2015 - 22:02 Hat sich erledigt... Ladeluftkühler hatte ein kleines Loch.
Wenn am Prop nichts anders ist als bei einem Neuen mal schauen ob am Motor irgendwas klemmt, streift, Welle aus einem Lager gerutscht ist (kenne den Motor nicht) etc., und wenn möglich mal den Strom messen. Paul Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Paul H. « (30. Mai 2010, 13:01) Super.. vielen Dank schonmal für deinen Tipp. Hab nur leider keine andere Schraube mehr da um es zu testen anbei nochmal ein Video mit besagtem Geräuscht.. Wenns nicht rußt hats keine leistung online. vielleicht hilt es zur identifikation.. Gleich am Anfang und gegen Ende ist es zu hören. Am Ende fehlt mir dann die Leistung ( wie schon genannt) und ich musste in Nachbars garten Notlanden da ich einfach nicht mehr vom Fleck kam... Wie kann ich meinen Akku auf Herz und Nieren Prüfen? Grüße Ist das ein GWS SF-Prop? Klingt danach. Ansonsten: Elektrizität kann man nicht sehen, ohne Messen (Strom, Spanung) ist's ein bisserl schwierig etwas zu sagen. Offenbar wird mehr Strom verbraucht wenn der Akku schnell leer ist, das kann am Prop liegen (verwunden, verbogen, Unwucht), oder am Motor (verbogen, schwergängig, oder überhitzt und Magnete gegrillt).
Inhalt: Die einzigartige Mutmach-Reihe zum Vorlesen - mit Schutzengel zum Sammeln "Wenn du Angst hast und deine Beine sich wie Wackelpudding anfühlen, dann kannst du einen Schutzengel um Hilfe bitten. Denn es gibt nichts Schöneres für einen Engel, als Menschen zu helfen. Und "unmöglich" ist ein Wort, das Engel nicht kennen... " Ein anderes Haus und das neue Zimmer voller unausgepackter Kartons: Hier ist alles so ungewohnt für Ben! Bergauf keine Leistung Vespa 250 GTS ie - Allgemeines - Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. Ein gemütliches Zuhause-Gefühl hat er noch ganz und gar nicht. Und als er dann in der Nacht von einem unheimlichen Geräusch geweckt wird, möchte er nur noch zurück in die Stadt. Zum Glück hört Taluna, der Traumengel, von Bens dringendstem Herzenswunsch. Und sie weiß auch schon genau, wie sie Ben helfen kann...
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