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Vor allem aber dokumentiert der Band in Hunderten von historischen Fotografien, Plänen und Dokumenten den Bau, die konstruktiven Grundtechniken und die oft abenteuerlichen Umstände, unter denen Corays Lehrgerüste und Seilriesen als - naturgemäß ephemere - Meisterwerke des Brückenbaus entstanden sind. Neben den Gerüstbauten für die Rhätische Bahn zählen dazu insbesondere auch das Gerüst für die legendäre Salginatobelbrücke (1929) im Prättigau, aber auch zahlreiche weitere in der Schweiz, in Montenegro und Kleinasien. Eine Galerie mit Bildern von akribisch nachgebauten Modellen von Corays atemberaubenden Gerüsten führt deren ungebrochen anhaltende Faszination vor Augen. Gottfried Lohmeyer, Karsten Ebeling Tiefgaragen + Parkdecks Hinweise und Empfehlungen zur Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit für Parkbauten aus Beton 3., überarb. u. erweiterte Aufl. 2020, 480 S., 119 Abb. 84 Taf. 23. 5 cm, Hardcover VBT Verlag Bau u. Technik Tiefgaragen und Parkhäuser sind keine üblichen Hochbauten, sondern anspruchsvolle Ingenieurbauwerke, die besondere Kenntnisse der am Bau Beteiligten in Planung, Ausführung und Überwachung erfordern.
2. Gefälleausbildung Die Gefälleausbildung ist insbesondere durch die Darstellung von Vor- und Nachteilen und dem damit verbundenen Aufklärungsbedarf im Merkblatt Seite 28/29 hinreichend geregelt. Bei gepflasterten Tiefgaragen, bei denen die dauerhaft funktionsfähige Versickerung im Zuge der Instandhaltung sichergestellt wird, ist eine Gefälleausbildung nicht zwingend erforderlich. 3. Entwässerungsmaßnahmen Ergänzend zu den Regelungen im Merkblatt und im DBV-Heft 42 Rinnen (in der Regel bis max. 50 cm (Schrittbreite)) t = ca. 2 cm oder Tieflinien mit ausreichend dimensionierten Schöpfgruben werden als ausreichend angesehen (Aufwand für Auspumpen der Schöpfgruben ist hinnehmbar). Abdeckungen der Rinnen sind ab einer Tiefe von ca. 2 cm zu empfehlen. 4. Rissbreiten Die Rissbreitenbegrenzung sollte wie folgt festgelegt werden: Bei der Wahl des Oberflächenschutzsystems sind die zu erwartenden Rissbreiten und Rissbreitenänderungen zu berücksichtigen. Die Bewehrung ist dabei darauf abzustimmen, ob mit frühem oder spätem Zwang gerechnet werden muss: bei Zwischendecken: später Zwang bei Bodenplatten: in der Regel später Zwang 5.
Chloridschutz bei Parkhäusern und Tiefgaragen Chloridschutz bei Parkhäusern und Tiefgaragen Dipl. -Ing. Norbert Swoboda Leiter Fachgruppe Sanierung & Instandsetzung Zertifizierter sachkundiger Planer für Schutz und Instandsetzung von Betonbauwerken Mehr 7. Kolloquium Parkbauten 26. und 27. Januar 2016 7. Januar 2016, Stapelparker, durchlässige Fahrbahnbeläge, unbeschichtete WU-Fahrbahnplatten Dr. Gerhard Stenzel ö. b. v. Sachverständiger für Beton-, Stahlbeton- und Neuordnung der deutschen Abdichtungsnormen Neuordnung der deutschen Abdichtungsnormen Derzeit DIN 18195 ab ca. Mitte 201 in DIN 18534 Abdichtung Innenräume Abdichtung Abdichten erdberührter Bauteile DIN 18531 Abdichtung DIN 18531 Abdichtung waagerechter Gebrauchstauglichkeit bei Tiefgaragen Gebrauchstauglichkeit von Tiefgaragen Einschränkungen bei der Nutzung und der Befahrbarkeit trotz Einhaltung der Garagenverordnung Dipl. Alfred Seitz TÜV SÜD Industrie Service GmbH Folie 1 Meinungsbildung Gebrauchstauglichkeit von Tiefgaragen Einschränkungen bei der Nutzung und der Befahrbarkeit trotz Einhaltung der Garagenverordnung Dipl.
Die Autoren der Heftbeiträge haben als Experten und erfahrene Sachverständige bereits bei der Erarbeitung des DBV-Merkblatts intensiv mitgewirkt. Das DBV-Heft 46 »Dauerhaftigkeit von Betonbauteilen in Parkbauten – Hintergründe und Erläuterungen zum DBV-Merkblatt (Fassung 2018)« enthält Beiträge von Volker Buchholz, Frank Fingerloos, Christoph Gehlen, Frank Fingerloos, Claus Flohrer, Dieter Räsch, Lars Wolff, Bernd Schwamborn, Thorsten Eichler, Susanne Gieler-Breßmer. Die aktuelle, beim DBV erschienene Literatur zum Themenbereich »Dauerhaftigkeit von Parkbauten« umfasst neben DBV-Heft 46 folgende Schriften: DBV-Merkblatt »Parkhäuser und Tiefgaragen«, 3. überarbeitete Ausgabe Fassung Januar 2018, DBV-Heft 42 »Ausführungsvarianten für dauerhafte Bauteile in Parkbauten – Beispielsammlung«, Fassung Januar 2019, DBV-Heft 39 »Ist-Zustandserfassung von Parkbauten in Betonbauweise«, Fassung Januar 2017, DBV-Heft 36 »Dauerhafte Parkbauten in Betonbauweise – gut informiert, sicher planen und bauen«, Fassung April 2015.
Parkdecks müssen Tragfunktion und abdichtende Aufgabe gleichermaßen übernehmen, um dauerhaft die Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit erfüllen zu können und um Baumängel zu verhindern. Die Bewehrung muss vor Chlorideinwirkung dauerhaft geschützt bleiben. Wasser darf nicht zum Problem für parkende Autos und Parkhausbenutzer werden. Wesentlich ist ein koordiniertes Zusammenspiel der einzelnen Fachplaner mit abgestimmten Festlegungen für den Beton, für eine rissbreitenbegrenzende Bewehrung sowie für eine der Bauaufgabe angepasste Betondeckung der Bewehrung. Hinzu kommen Detailausbildungen für Fugen, Gefälle und Entwässerungen in Kombination mit zusätzlichen Schutzmaßnahmen sowie eine daran angepasste Instandhaltung und Wartung während der Nutzung. In dieser dritten Auflage des Buches wurden die Inhalte neu strukturiert und gegliedert. In die geänderten Texte wurden die Aussagen und Festlegungen der neuen und derzeit gültigen Regelwerke in verständlicher Form übernommen (z. B. DBV-Merkblätter, DBV-Hefte, Fachveröffentlichungen).
Böschungswinkel: alpha = 10 d = 10 cm 27020 Medium 60 0, 60 m 0, 10 m 0, 25 m ohne 0, 10 m 186 kg 27021 Medium 80 0, 80 m 0, 10 m 0, 35 m ohne 0, 10 Mehr
Ein kurzes Vorstellungsvideo steht auf YouTube. DBV-Heft 46 »Dauerhaftigkeit von Betonbauteilen in Parkbauten – Hintergründe und Erläuterungen zum DBV-Merkblatt (Fassung 2018)« 146 Seiten, A4, broschiert Preis: EUR 58, 85 für DBV-Mitglieder, EUR 117, 70 für Nichtmitglieder zzgl. Versand- und Bearbeitungskosten Bestellungen Printexemplare: PDF-Dokumente: Online-Abo und App »DBV-Schriften«: