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12. 2009, 10:06 - 4 Autoputzer Registriert seit: 19. 2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10. 971 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge
25. 03. 2003, 13:22 Raceland Dmpfer # 1 Hallo kennt jemand diese Firma (Raceland)? Die Dmpfer sollen eine Tieferlegung von 60-80mm ermglichen. Sollen 159 kosten. Kann ich die auch mit meinen Koni Federn fahren?? Wre gut wenn mir jemand mehr zu dieser Firma sagen knnte. Danke schon mal!!! Gruss 25. 2003, 13:28 # 2 hab von der firma t ist gerade noch okay. service ist ganz gut. sonst kann ich nix dazu sagen im bezug auf die dmpfer. 25. Gewindefahrwerk hochdrehen Spur neu einstellen? - Golf 4 Forum. 2003, 13:30 # 3 Also ich kenne den Namen "Raceland" nur von dem Tuningladen in Herne(? ). Aber als Hersteller fungieren die doch sicher nicht. Ist also eher die Frage wessen Komponenten die Verbauen. MfG, Stefan 25. 2003, 13:34 # 4 Habe diese Dmpfer in einer Auktion entdeckt und da steht: Sportstodmpfer von Raceland fr VW Golf 2 alle Modelle - Satz komplett fr vorne und hinten - straff abgestimmt - Top-Qualitt - hinten mit Nutenverstellung - optimal fr Tieferlegungen von 60-80mm - Fahrspa bis in den Grenzbereich Mehr wei ich auch nicht 25.
naja ihr seht ja die bilder, ansich bin ich ja auch für die variante teller, lager, mutter aber wenns nunmal nich passt. ausserdem kann man das gummidomlager eh nicht festschrauben weil der zweite Federteller wie er beim Original Fahrwerk verbaut wurde doch beim gewinde nicht vorhanden ist! 26. 2009, 19:08 - 11 hneller Registriert seit: 30. 09. 2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3. Raceland gewindefahrwerk golf 4 price. 387 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge Was macht ihr da für einen Unfug? Jungs, die Mutter die beim Raceland drauf ist (und das ist bei ALLEN Fahrwerken so), gehört letztendlich ganz nach oben über den obersten Halteteller im Motorraum. Also einfach Axiallager auf den Federteller aufsetzen, dann das Domlager drauf und mit der Spezialmutter vom alten Fahrwerk verschrauben - die hält dann auch gleichzeitig das Domlager ein wenig mit fest. Dann rein damit, vom Motorraum aus Abschlussteller drauf und mit der beiliegenden Mutter befestigen. 26. 2009, 19:26 - 12 hneller So, bevor Ihr euch zu Tode fährt als Fotostory (denkt euch die Federn dazu, habs se rausgenommen damit ich die nicht runterdrücken muss).
0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 425 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge muss man da wirklich dir spur nicht noch einmal neu einstellen? das ist nämlich mein kauf grund. das ich im Winter die Karre hoch schrauben kann. aber jedes mal spur einstellen ist ja doof. 16. 2010, 21:13 - 7 Autoputzer Registriert seit: 19. 12. 2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10. Federn wechsel auf 50/50 Weitec - Golf 4 Forum. 971 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge Ja musst du. Du musst es sogar nochmal neu eintragen. Wenn du jetzt 2 cm hochschraubst, ist das Ganze noch halbwegs im Rahmen. Wenn du jetzt aber mehrere Zentimeter hochschraubst, dann kommst du mit ner neuen Einstellung nicht drum rum. 16. 2010, 21:21 - 8 Turbotrekker Registriert seit: 09. 2008 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4. 969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 35 Danke für 25 Beiträge weiter als 2cm schraubste den doch sicher nich hoch, oder??? 16. 2010, 21:29 - 9 Erfahrener Benutzer naja ich weiss nicht im sommer schön weit runter. und im winter ein bisschen hoch muss ich sehen wieviel es werden.
Diskutiere Raceland- Gewindefahrwerk Tüvgutachten im TÜV-Fragen Forum im Bereich AutoExtrem; Hallo also ich habe folgendes Problem: Ich besitze einen Opel Tigra habe dafür auch ein Gewindefahrwerk.