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Audi A6 2.5 Tdi Einspritzdüsen Prüfen

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Lass auch die Öffnungsdrücke aller(! ) Düsen gleich neu einstellen. Beim wiederaufbereiten werden die Düsenstöcke gereinigt, geprüft und neu eingestellt. Die Düsenköpfe und Nadeln werden getauscht und dann wird wirder alles zusammengesetzt. Telefonier aber erstmal ein paar Boschdienste an. Manche sagen das das nicht geht, such dir dann einen anderen. Alternativ ist noch zu empfehlen. Wenn er in der Nähe ist oder man auch bereit ist ein Stück zu fahren eine sehr gute Adresse. Wir haben auch einen A6 2. 5l der brauch ca 8-8. 5l mit Tiptronic Besucher kamen mit folgenden Suchen einspritzdüsen audi a6 2 5 tdi, einspritzdüse Audi a6 2 5 tdi, einspritzdüsen bdg, 2 5 tdi bdg, Audi A6 2 5 tdi einspritzdüsen, Audi A6 2. 5 TDI 179 ps verbrauch, 2 5 tdi einspritzdüsen, audi a6 2 5 tdi 179 ps, einspritzdüse bdg, kaufempfehlung a6 2 5 tdi,, audi a6 avant 2. 5 tdi 179 ps, audi v6 2. 5 tdi 179ps, bdg einspritzdüse, technische Daten 2 5 TDI 179, f, audi a6 2 5 tdi einspritzdüsen wechseln, vw passat 3bg 2.

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000 Euro Kosten...... und zu guter letzt war noch die Einspritzpumpe defekt. Die Ursache nach langem recherchieren war folgende: Der eingebaute Chip hatte einen kleinen "Vogel" und powerte den Wagen mit zuviel Druck, deshalb ging der Turbo. Dann machte er nen Kurzschluß und das Steuerkastl war hinüber. Immer mit zuviel Druck unterwegs gewesen ließen auch die Einspritzpumpe nicht unberührt und die verabschiedette sich dann langsam so wie du beschrieben hattest. Kulanz gabs keine - eh klar. Nun ist alles Original im V6 (150PS). Ich bin damit gefahren und meine, dass er sogar besser geht als mit dem Chip - Vielleicht hat der eh nie wirklich hingehaun und merke deshalb jetzt so einen Unterschied! LG Mauti #20 @ Mauti: Ich hatte kein Chip. Alles original! Bis dato verweigert Audi jegliche Zahlung. Es war wohl mein 1. und letzter Audi... time will tell.