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Westfalia Anhänger spezielle Ersatzteile Auf den nachfolgenden Seiten finden Sie etliche Westfalia Anhänger Ersatzteile. Es gibt zum Teil Westfalia Ersatzteile, die selbst mit Bildern schwer voneinander zu unterscheiden sind. Es macht keinen Sinn Falschlieferungen zu versenden. Deshalb möchten wir Sie bitten, wenn Sie ein spezielles Westfalia Ersatzteil hier nicht finden, uns natürlich unverbindlich, zu kontaktieren. Halten Sie für ein Telefonat bitte die Fahrgestell-Nr. bzw. die Fahrzeug-Identnummer Ihres Westfalia Anhängers bereit. Auch die Ersatzteile für Ihren Westfalia Pferdeanhänger, Jupiter, JupiterXL und andere Typen halten wir für Sie bereit. Kontaktieren Sie uns doch einfach unverbindlich! WESTFALIA Deichsel - Deichsel - AnhängerForum.de. Zeige 1 bis 10 (von insgesamt 71 Artikeln) Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 [nächste >>] Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 [nächste >>]

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Rohrdeichseln sind etwas flexibler einsetzbar. V Deichseln haben den Vorteil der leichteren Bauweise, weil sie Teil des Rahmens oder gar ein Rahmen Ersatz sind. Ein Unterschied ist beim rückwärts Rangieren, wenn es sehr eng wird, kann man mit einer Rohrdeichsel noch etwas weiter einschlagen. Vorwärts spielt es keine Rolle, weil kein Auto soweit einschlägt, dass der Hänger anstehen würde Einen Unterschied gibt es noch bei einem Crash, die Rohrdeichsel kann abspringen und sich in den Kofferraum schieben, die Holme einer V-Deichsel verbiegen sich eher. Oldtimer Westfalia Anhänger Aufkleber maximale Deichsel Last. Der Drehpunkt ist und bleibt der danach kommt ( V-/oder Rohrdeichsel) spielt keine Rolle! Sinnigen Wiederstand gegen das Aufschaukeln des Anhängers wird nur durch höheren Reibungswiderstand in der Zugkugelkupplung erreicht, sprich Antischlingerkupplung.

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erst sagst Zitat mir ist aufgefallen das die Deichsel leicht nach oben gebogen ist und dann sagst Ich glaube das es normal ist kann nix an wellen oder ähnlichen erkennen schaut ja auch ganz normal aus ich denke da brauch ma nimmer weiter reden Gruß Mani #10 Ich würde die Holme auf den Kopf drehen und den Anhänger mal richtig beladen. Mit etwas Glück sind die Holme schon weich und du brauchst nur wenig drauf packen..... Gruss Ruddi #11 da reicht auch beladen, anhängen und nen Wagenheber drunter aber das ist alles murks, entsorgen oder neu machen #12 Vor kurzem hatten wir jemand, der hatte eine nach oben gebogene Rohrdeichsel, die dann ohne Probleme über den TÜV gegangen ist. Ggf. einfach versuchen, schlimmstenfalls sind EUR 29, -- für die Gebühr verloren... #13 Na ja - ich würde den "Verbogenen" als Lernprämie abhaken... Ich weiß nicht, was du als Zugfahrzeug hast - ich würde dir einfach einen gebrauchten DDR-Anhänger (HP400, HP500, HP500. 01, HP650) empfehlen. Mit etwas Geduld bekommst du einen solchen zu einem vernüftigen Preis.

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Gruss georg123 (erst zweifach originell) 1 Seite 1 von 2 2

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