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1 Seite 1 von 14 2 3 4 5 … 14 #1 Es dürfte hier kein Geheimnis mehr sein MINI hat mich mit dem 2. 0 Cooper S eingefangen. MINI Cooper S: Vierzylinder-Benzinmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung, vollvariable Ventilsteuerung, variable Nockenwellensteuerung), Hubraum: 1 998 cm3, Leistung: 141 kW/192 PS bei 4 700 – 6 000 min–1, max. Drehmoment: 280 Nm bei 1 250 – 4 750 min–1 (300 Nm mit Overboost), Beschleunigung (0–100 km/h): 6, 8 Sekunden (Automatik: 6, 7 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (233 km/h), Durchschnittsverbrauch*: 5, 7 – 5, 8 Liter (5, 2 – 5, 4 Liter)/100 Kilometer, CO2-Emission*: 133 – 136 g/km (122 – 125 g/km), Abgasnorm: EU6. Alles anzeigen 1. ) Was ist denn der "300 Nm Overboost"? Oder betrifft das nur Automatik? 2. ) Verbraucht der Automatik tatsächlich wenig als der Schalter oder ist das ein Schreibfehler? 3. ) Wer ist ihn schon gefahren und kann berichten... Danke! Mini cooper s overboost tire. Schönes Weekend Edit by Chucky101: Soundfile hier... MINI F56 Cooper S - 2.
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Keinerlei Hinweis im Prospekt geschweige denn im internet auftritt von mini. #8 10Nm fühlt man nicht, da kann man doch kein Werbung für machen. 10Nm kann schon das Unterschied sein zwischen zwei Coopers. Merkt man nür auf Papier. #9 wie sieht es beim SD aus? :) #10... ja, dann hätte mini gleich 20 nm im overboost draufpacken sollen. Der sporliche Charakter des coopers wäre unterstrichen worden und man hätte das auch werbetechnisch gut platzieren können. Der Abstand zum cooper s wäre mit dem + 20nm definitiv nicht in Gefahr gewesesen Hab gestern mal versucht den overboost bei voll durchgelatschtem Pedal zu erspüren - also ich merk da keinen extra push #11 Hatte das auch mal gelesen und jetzt auf die Schnelle nichts gefunden. Mini cooper s overboost oil. Prinzipiell gibt es bei fast allen Turbotriebwerken in der vollen Beschleunigungsphase einen kurzfristigen "overboost". Hierbei wird lediglich der Ladedruck geringfügig übersteuert (oder angehoben, wie man will) meist etwa 0, 1-0, 15 bar.
Eigenwillig und edel gemacht Obwohl einige Funktionseinheiten und Schalter anders als bei anderen Autos angeordnet sind, ist dennoch alles funktional und weitgehend intuitiv beim Mini bedienbar. Es dauert lediglich einige Augenblicke, bis man sich beispielsweise mit der Einstellung der Klimaautomatik zurechtfindet. Wünschenswert wären ein paar mehr Ablagen oder Staufächer. So manches Spaltmaß und gelegentlich vernehmbare Knarzgeräusche während der Fahrt künden außerdem von klassischen Mini-Schwächen. Die Qualität der Verarbeitung im englischen Mini-Werk ist wohl noch optimierbar. Mini cooper s overboost performance. Viele Innovationen Doch handfeste Innovationen wiegen diese leichten Schwächen wieder auf. Während die in verschiedenen Farben einstellbare Ambientebeleuchtung noch zu den verspielten Gimmicks gehört, ist die Verbesserungen bei der Raumökonomie ein echter Fortschritt. So baut die Mittelkonsole schmaler und gibt dem rechten Fahrerknie mehr Platz für eine entspanntere Sitzposition. Im weiterhin engen Fond haben trotz des unveränderten Radstands die Fahrgäste dank einiger kleiner Tricks mehr Kniefreiheit.
Übersicht Tuning Parts Reely Reely Stagger Zurück Vor Dieser Artikel steht derzeit nicht zur Verfügung!
Überblick Pivot-Ball-Aufhängung an der Vorderachse Alu-Chassis Öldruckstoßdämpfer Beschreibung Tune mich! Dieses Straßenmodell ermöglicht es nicht nur dem geübten Fahrer schnelle und aufregende Manöver auf der Rennstrecke zu fahren. Dank seines unkritischen Fahrverhaltens gelingt es auch Einsteigern vorne mitzuspielen und die Konkurrenz erblassen zu lassen. Reely tc 04 ersatzteile parts. Eigenschaften Alu-Chassis mit gelasertem Fahrzeugnamen an der Unterseite · Eloxierte Alu-Kardanwellen · Pivot-Ball-Aufhängung an der Vorderachse · Sturz und Spur einstellbar · Ausfederweg-Begrenzer · Einzelradaufhängung · Servo-Saver · Komplett kugelgelagert · Öldruckstoßdämpfer · Tuning-Federn. Lieferumfang Fahrzeug (ohne Motor) · Anleitung. Stichwörter N/A, 4016139053288, Reely, FS53113CEI, Onroad-Chassis, Reely Rennauto, A0-15
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