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Erhht man den druck vor dem Turbo, ergibt sich natrlich eine grere Abgasmenge, die wieder durch den Schalldmpfer mu, selbstredend wird es auch lauter. Pop off, sind auf der Druckseite des Turbos angeordnet und verhindern eine "berladung des Motors", heit: der Turbo dreht hher als der Motor vertrgt, das POP off baut den Druck also zwischen Turbo und Motor ab. Nichtsehr sinnvoll erst den Turbo voll aufzudrehen und hinterher die Komprimierte Luft nicht zu nutzen.. Popp offs werden im Rennsport zur Ladedruckbegrenzung als "Notausstieg" eingebaut, auf der Strae funktionsloses Krawallspielzeug,.... was wieder mit der BE in Konflikt steht. Dabei handelt es sich meiner Meinung nach um reine Krawallmaschinen zur Hebung des "Selbstwertgefhls des Fahrers", die noch dazu den Wirkungsgrad der Maschine senken - will es nicht wieder noch polemischer ausdrcken - und das war mein Einwand bezglich des Revierverhaltens verliebter Gorillas! Blow off ventil mit tv shows. Also Finger weg davon. Sei denn Sound geht einem ber Versicherungsschutz...
#13 Speed3 Ab welcher Leistung muß/sollte ein Popoff verbaut werden? Ob´s nun in´s Freie bläst oder nicht ist mir eigentlich wurscht. :lol: Bei mir ist eher die Frage ob ich so´n Ding brauchen tu. #14 Bei nem LKW heißt es Luftpresser ganz offziel Genau mein reden Scion. Das Thema ob man ein Schubumluftventil braucht oder nicht wurde doch schon mindestens einhundert mal durchgekaut... Leistung bringt es keine nur ein verbessertes Ansprechverhalten. Turbodruck.com - Tuning Teile für den Turbomotor - Blow Off Ventile, Dampfräder, Turbo Timer uvm. #15 das Popoff hat nix damit zu tun wieviel Leistung man hat sondern dass man die Luft ablässt die ansonsten auf die Drosselklappe drückt. Umso höher der Ladedruck ist, desto höher ist der Druck auf die Drosselklappe - wenn man Pech hat schließt die irgendwann dann nicht mehr ordentlich. Also am besten immer ein Popoff verbauen - wenns legal sein soll ein geschlossenes. Hier mal DV30 und DV26D von Baileys im Vergleich - also optisch nehmen die sich nix - wenn man aufs Zischen verzichten kann würd ich immer das DV30 verbauen. Gibts ja auch in anderen Farben als Silber.
Ansaugung und popp Off sind eingetragen. Gab damit auch keine Probleme beim TÜV. 13. 2014, 19:09 #17 Der Prüfer hatte wohl gar keine Ahnung, den ein Pop-Off hast Du sicher nicht verbaut!!! #18 Administrator alter verwalter.... Luftfilter kann ich mir schon fast vorstellen, wer das eingetragen hat... und popp off renn im kreis. Blow off ventil mit tv news. mann mann, da hat er (prüfer) sich aber wirklich weiiiiit aus dem fenster gelehnt. Problem sind in Deutschland die ölrückstände die ein popp off in die Atmosphäre bläst. steht im krassem Gegensatz zu allen auflagen, die der pkw Industrie mitlerweile gemacht werden. andere Hersteller verbauen extra agr Ventile, um jeden kleinsten fitzel nochmal rückzuleiten und bloooooß nix in die Atmosphäre zu entlassen, und er fährt mit eingetragenem popp off rum. meine das nicht böse, eher im Gegenteil. der hammer das sowas heute noch möglich ist. auf ganz realem und legalen weg eigentlich unmöglich, wenn nicht Serie verbaut (und das gibt's glaube ich selten bis gar nicht). krasse Sache.
21. 05. 2012, 23:11 - 1 oems2101 Gast Pop Off Ventil, 1. 9 TDI, Schädlich? TÜV? Gute? Tag zusammen, hab heute nen Kollegen seit laengerer Zeit mal wieder getroffen mit seinem 5er Golf. Kam angefahren, Gab gas und zischte, dachte mir fett, das will ich auch haben! Nur stellt sich mir die Frage, sind die Dinger Motorschonend? Welchem Hersteller kann ich vertrauen? Sind die Teile im Stv zugelassen? 21. 2012, 23:40 - 2 Diagnoseprofi Registriert seit: 09. 08. 2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4. 002 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge Kriegst du nicht mal für einen Benziner eingetragen u vom Sinn reden wir erst gar nicht! Beim Diesel ist es der größte Quatsch überhaupt! 22. 2012, 08:18 - 3 Rabbit GTD Registriert seit: 16. 06. 2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1. 9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2. Blow off Ventil eintragen lassen - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. 056 Abgegebene Danke: 61 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge Klinge dann erklär doch auch gleich warum:P 22.
5 von EDS. Das Auto stand 5 Jahre ich hab... Offenes oder geschlossenes und wenn welches am besten bei 2Liter turbo, ohne LMM? : HI, habe einen 2LIter Turbo Motor, wo Serie ein Bosch Umluftventil aus Kunsstoff verbaut ist, habe dieses nun gegen eins aus dem Zubehör getauscht... Z20LET Baustelle: Guten Abend zusammen google hat mich zu euch geschickt und ich denke mal das ich hier gut aufgehoben bin. Scheint ja ne nette Runde zu sein... Frisch aufgebautes Projekt bringt nur max. Blow off ventil mit tv online. 0, 8 bar LDD - EDS Phase 3: Hallo, ich bin langsam echt ein wenig am verzweifeln... Ich habe hier einen frisch revidierten C20LET mit einer EDS Phase 3 im Corsa A und...