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NAch nem halben Jahr waren sie krumm. Dann habe ich mir ATE Scheiben (Normale Innenbelftete) geholt mit den dazugehrigen Belgen. Die waren aber noch schneller Krumm wie die von BMW. Momentan hab ich Stinknormale Bremboscheiben mit Brembobelgen drauf. Bisher ist noch alles OK. Aber ich muss dazu sagen das ich nimmer soviel Autobahn fahre. Ich glaube langsam das es einfach daran liegt sie wirklich gefhlvoll ein zu bremsen. Brembo oder ate 4. Aber es ist mir ein Rtsel, warum sich auch die Orirginalen von BMW so schnell verzogen haben. Wenn man bedenkt wie lange der erste Bremssatz eines Autos hlt. Zu ATE kann ich nur noch eines sagen, was mir beim betrachten der neuen ATE Scheiben auffiel. Sie waren nirgendswo angeschliffen. BZW. eine Abfrsung an der Stirnseite fehlte ringsrum. Jede andere Bremsscheibe hatte so eine Frsung, mal mehr, mal weniger. Drfte wohl die unwucht ausgleichen. Aber wie gesagt bei ATE hab ich sowas nicht entdeckt! ____________________________ Gru DREAD_NOT -->Fotostory<--
02. 2005 Zweibrcken 480 Beiträge also rennstrecke fahre ich auch nicht, aber hab mir trotzdem die ate powerdisk mit den normalen ate bremsbelgen zugelegt. ich bin sehr zufrieden. die verzgerung ist minimal besser und bei regen sprt man schon ein sensibleres ansprechen. zu brembo habe ich keine erfahrungen, ich wei nur dass die scheiben und die brembo belge teurer sind als die ate. auch die textar belge sind teurer als die ate. bmw verwendet ate und textar. wenn du viel und regelmig rennstrecke fhrst, wrde ich ber eine andere bremsanlage nachdenken. Brembo oder ATE - Fahrwerk, Reifen & Felgen - VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum. die 300mm vom e46 wre da minimum. der m3 bremsumbau ist aufwndig und teuer, dann lieber alpina oder 330i, sind zwar auch nicht viel billiger aber einfacher vom umbau und problemlos in der ersatzteil versorgung. das senken des fahrzeug gewichts wirkt sich nicht blo positiv auf die beschleunigung aus, sonder auch auf das bremsverhalten und bei beachtung der gewichtsverteilung auch sehr gut auf das handling. das drfte fr dich im renneinsatz auch alles interessant sein.
#10 Ich verbaue nur noch Brembo mit durchwegs guten Erfahrungen. So geschehen an Cabrios, am T4 und am A6. #11 Alles klar, Ich hab mich jetzt für das Set entschieden und eben bestellt: Autoteile, Kfz-Teile & PKW-Teile - Bis zu 50% sparen Danke für die Tipps #12 Gute Wahl
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Zu den anderen kann ich leider nix es hilft dir. MfG NARGO ich schwre auf ATE, aber entweder voll oder innenbelftet, die Power Disc haben sich bei mir (316 massiv) verzogen und dann gerubbelt, Textar ist auch gut, hat subjektiv nicht so ein hartes Pedal wie ATE und "springt" bei leichten Bremsungen schneller an, ist aber deutlich fadingempfindlicher als ATE, zu Brembo und Zimmermann kann ich nix sagen supi danke! was fr belege hast du drauf? ate? Brembo oder ateliers. Ich hab ATE massiv mit ATE Belgen verbaut. (und ATE beliefert BMW mit Scheiben und Belgen (und nicht mit Powerdisk! ), wird schon einen Grund haben... ) also ich kann die Power Disc nur empfehlen, bei normeler bis Sportlicher Fahrweise ohne Probleme Fahr sie schon seit der Markteinfhrung auf alle meinen Fahrzeugen, bis her ohne nennenswerten Probs, bei scharfer Fahrweise nutzen sich die Belge zwar etwas mehr ab, aber die Masse muss ja auch irgendwie gebremst werden, Stefan ____________________________ wer lnger Lebt wird spter Alt Motorhaubenumbau E 46 Optik mhh powerdisk also!
Ich hab schon verstanden wie du meinst, du aber wohl nicht wie ich es mein^^ Is doch egal, hinten brauchst keine Sportbremsscheiben, bremst ja eh berwiegend vorne^^ Hinten wrde ich das glaub eh nur wegen der Optik machen 27. 2009, 20:25 # 10 wie wrs damit? EBC Turbo Groove Discs mit Greenstuff-Belgen fahr die gute 20000km und bin total begeistert 27. Bremsenwechsel: ATE vs. Brembo? [ 3er BMW - E36 Forum ]. 2009, 20:32 # 11 mugge, das meint eich.. denn ich htte die hinteren, sofern der hndler die auftreiben htte knnen zu den gleichen konditionen bekommen wie die normalen ^^ da ist shcon kalr, welche ich dann nehme ^^ aber um nicht ganz abzuschweiffen... bisher kann ich mich ueber die powerdisc nicht beschweren die zimmermmann scheiben neigen gerne mal zum verformen.. man ja immerwieder. mein kollege hat die auch und dort schleift es vorne rechts gut letztendlich liegt es auch daran, welche kltze verbaut werden. die meisten vertrauen ja auf den egay misst und wundern sich, dass die mit den greenstuff die weichen scheiben runterrubbeln €dith: Die EBC scheiben sind doch sicherlich nicht gnstig, oder?