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Noch mit dem originalen 1400er-Abarth-Turbomotor im Heck realisierte der Berner eine gute Zeit in 58, 277 inmitten mehrerer Formel-3- und -Master-Rennwagen. Bald wird der gegen 300 PS starke 1170er-Turbomotor von LRM für die Startzulassung in der Klasse bis zwei Liter installiert. Bratschi schon gut in Form Ihre Stärke zeigten die schnellsten Schweizer auch bei den Tourenwagen. Mit 57, 465 Sekunden entschied Ronnie Bratschi im Mitsubishi Evo VIII Egmo das Duell mit Nicolas Werver im Porsche 997 GT2 auf dieser Powerstrecke um fast drei Zehntelsekunden für sich. Bergrennen 2019 schweiz einreise. Ronnie Bratschi: «Der zweite Lauf wäre schneller gewesen, wenn nicht Schaltprobleme aufgetreten wären. Danach stellten wir die Getriebesoftware um. In Eschdorf fuhr ich schon eine 56er-Zeit, aber diesmal fehlte der Grip wegen des aufgebliebenen Trainings vom Samstag. Abreschviller und Eschdorf waren gute Vorbereitungsrennen für die Schweizer Bergmeisterschaft. Nun gibt es noch viel Feinarbeit zu tun. » Der Porsche von Frédéric Neff und der Mitsubishi Eva VIII Evo von Bratschi gehörten zu den drei schnellsten Tourenwagen/GT.
Die Sicherheit von Helfer, Zuschauer, Fahrern und Teams stand bei der Organisation des Bergrennens schon immer an erster Stelle. Jetzt kommt mit dem Schutz vor Ansteckungen ein Risiko mehr dazu, welches der VBO in seine Überlegungen und Sicherheitskonzepte miteinbezieht. Gerade wegen der Erfahrung in Sicherheitsbelangen sind die Organisatoren überzeugt mit einem passenden Schutzkonzept, in Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden von Bund und Kanton, die kommenden Vorgaben zu erfüllen. Wie die Schutzmassnahmen aussehen können, lässt sich aktuell wegen der ständig ändernden Rahmenbedingungen noch nicht sagen, diese werden aber zu gegebenem Zeitpunkt kommuniziert. Aber gerade die aktuelle Unsicherheit stimmt den VBO auch zuversichtlich. "Die Lage ändert sich zwar schnell, aber eben auch schnell zum Guten. Deshalb sind wir felsenfest davon überzeugt, dass wir das Rennen Ende August durchführen können! ", sagt Schlatter. "Wir wollen damit auch ein Zeichen der Hoffnung setzen und der Schaffhauser Bevölkerung sowie der ganzen Rennsport-Familie, die uns jahrelang unterstützt hat, etwas zurückgeben! Bergrennen Hemberg 11. / 12. Juni 2022 - schranz-racing. "
FHRM/FMS Vintage Schweizermeisterschaft und weitere Termine 2022 26. Februar FHRM-Frühjahrsversammlung In 5726 Unterkulm bei Familie Schüttel 7. - 8. Mai FHRM Fahrtraining, Flugplatz Ambri 11. - 12. Juni Bergrennen Marchaux, Frankreich Course de cote motos Marchaux 2. - 3. Juli Bergrennen Boécourt, Schweiz 9. - 10. Bergrennen Gaschney, Frankreich Nouveau moto club de Munster 23. - 24. Bergrennen Petit Abergement, Frankreich 30. - 31. Circuit Colmar-Berg, Luxembourg Verschoben August 2023 Bergrennen Seebodenalp, Schweiz Verschoben auf den 12. und 13. August 2023 20. - 21. August Kappelen Memorial, Schweiz MC-Kappelen-Memorial 3. - 4. September Bergrennen Frangy, Frankreich 9. - 11. Rundstreckenrennen Hockenheim, Deutschland Zusammenstellung (fast) aller internationalen Klassik Motorrad Rennen 2022. Liste der internationalen Klassik-Motorrad Rennen von 2022 zum herunterladen. Bergrennen 2019 schweiz de. Autor Heinz W. Schmid Letzte Aktualisierung 28. 3. 2022 / Urs Zumstein
DER VEREIN BERGRENNEN HEMBERG Der Verein wurde am 27. September 2008 gegründet und ist ein Verein im Sinne von Art. 60 ff. des Schweizerischen Zivilgesetzbuches ZGB. 1990 | Letztes Bergrennen am Hemberg 2008 | Gründung Verein Bergrennen Hemberg 2012 | 1. Bergrennen am Hemberg 2013 | 2. Bergrennen am Hemberg 2014 | 3. Bergrennen am Hemberg 2015 | 4. Bergrennen am Hemberg 2016 | 5. Bergrennen am Hemberg 2017 | 6. Bergrennen 2019 schweiz ag. Bergrennen am Hemberg 2018 | 7. Bergrennen am Hemberg 2019 | 8. Bergrennen am Hemberg DAS "OK" Organisationskomitee UNTERSTÜTZUNG Organisatorische Unterstützung
Direkt nach der Ankunft sind Sie mitten im Geschehen. Spezialfahrplan am Rennwochenende SBB Fahrplan Kerenzerbergrennen - Countdown Peter Sauber startet am Kerenzerbergrennen Startliste ist aufgeschaltet! Freie Fahrt für das Kerenzerbergrennen 2022 #kerenzerbergrennen auf Instagram
Unfall von Nüssli Drittschnellster Tourenwagen/GT-Pilot war Frédéric Neff, der mit dem Porsche GT3 R ebenfalls die Minutengrenze knackte. Thomas Kessler kam mit seinem Mitsubishi Evo VIII auf den vierten Rang der E1/H über drei Liter. Pech hatte Romeo Nüssli. Der Aargauer rutschte im ersten Trainingslauf vom Samstagabend in und auf die Leitplanken der Zielkurve. Den angerichteten Schaden am Ford Escort Cosworth liess sich nicht vor Ort beheben. Eine Zusammenfassung der Action in Eschdorf ist im folgenden Video von LP Rallye13 zu sehen: Für Romeo Nüssli endete das Luxemburger Rennweekend auf der Leitplanke. Der ausführliche Bericht unter Einbezug aller Teilnehmer ist bei nachzulesen, der im deutschen Bergrennsport führenden Homepage unseres Kollegen und Fotografen Thomas Bubel. Bergrennen: Schweizer Feiertag in Eschdorf. Die komplette Rangliste (unter Veranstaltungen) gibt es unter (Visited 157 times, 1 visits today)