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Der Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S stammt aus der Baureihe Cayenne Diesel. Das Auto mit 69. 949 Euro Neupreis ist im Zeitraum von 10/2014 bis? vom Band gelaufen. Das Fahrzeug fährt mit Diesel und leistet 262 PS bei 4. 000 U/min. Das Auto mit Gesamtmaßen von 4. 855mm x 1. 939mm x 1. 705mm verfügt über 2. 967 ccm Hubraum. Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt liegt bei 7, 60 Liter auf 100 Kilometer. Im Schnitt liegt der Verbrauch bei 6, 60 Liter auf 100 Kilometer - bei einer Tankgröße von 85 Litern. Von Werk aus verbaut sind: Start-/Stopp-Automatik, Zentralverriegelung, Kopfstützen hinten Mitte, Isofix, Fahrdynamikregelung. Vergleichbare technische Daten haben nachfolgende Autos: Land Rover Discovery Sport 2. Porsche Panamera Diesel: Fahrbericht - AUTO BILD. 2 TD4 HSE Luxury, Subaru Forester 2. 0X Comfort Automatik, Mercedes GLA 220 AMG Line 4MATIC 7G-DCT, Daihatsu Terios 1. 3 CX, BMW X3 xDrive20i Advantage Steptronic.
Fazit zum Porsche Cayenne Diesel Tiptronic S (04/11 - 07/14) Luxus-SUV wie der Cayenne liegen nach wie vor voll im Trend. Da wundert es nicht, dass selbst ein traditionsreicher Sportwagen-Hersteller wie Porsche zu ungewöhnlichen Mitteln greift und ein SUV mit Dieselmotor anbietet - das wäre vor einigen Jahren noch unvorstellbar gewesen. Die Kombination Porsche und Diesel scheint aber trotzdem erstaunlich gut zu funktionieren. Der V6-Diesel sorgt mit seinen 245 PS für ausreichend Vortrieb, der Verbrauch geht dabei noch in Ordnung. Mit dem optionalen adaptiven Luftfahrwerk und giftig ansprechender Keramik-Bremsanlage (über 8. Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition gebraucht beim Porsche Zentrum Dortmund kaufen. 000 Euro Aufpreis) kann trotz des hohen Leergewichts von rund 2, 2 t Fahrspaß aufkommen. Aber auch als langstreckentaugliches Reisemobil schlägt er sich nicht schlecht. Hoher Fahrkomfort, laufruhiger Motor und die sanft schaltende 8-Gang-Automatik kennzeichnen das SUV. Nur die optionalen Sportsitze sind doch etwas sehr eng geschnitten und mögen nicht so ganz zum Cayenne passen.
Im Zusammenspiel mit der optionalen Luftfederung samt adaptiver Dämpfer baut der Allradler eine wahrhaft beeindruckende Seitenführung auf, die ihn sogar auf der Rundstrecke gut aussehen lässt. Im Kreis seiner Wettbewerber ist die Agilität des Porsche top – so fährt er der gesammelten Konkurrenz auf und davon. Quasi nebenbei verbesserte die fein getunte Fahrwerksabstimmung auch noch das Ansprechverhalten der Federung, was den Komfort steigert. Und: Der Cayenne darf 3, 5 Tonnen schwere Lasten ziehen sowie weit über 600 kg zuladen. Zudem senkt sich die Ladekante der luftgefederten Modelle ab sofort per Druck auf einen Schalter im Kofferraum ab, die Heckklappe öffnet und schließt elektrisch. Welcher Sportwagen kann da mithalten? Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Standard Star 219 – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. TECHNIK PORSCHE CAYENNE S DIESEL Motor V8-Zylinder, 4-Vent., Bi-Turbodiesel Hubraum 4134 cm 3 Leistung 283 kW / 385 PS bei 3750 /min Max. Drehmoment 850 Nm bei 2000 - 2750 /min Getriebe 8-Stufen-Automatik Antrieb Allradantrieb, aktiv Fahrwerk v. : Doppelquerlenker; h. : Mehrfachlenkerachse; rundum: Luftfederung (Opt.
Literatur [ Bearbeiten] Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer) Seite 136 Allgaier und Porsche-Diesel, Datenbuch (A. Bauer) Seite 150 Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer) Seite 60-68 OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2017, Seite 10 ff. Quellen [ Bearbeiten] Bosch Ausrüstungsliste S-POR 1, 75/1-2 (Stand Mai 1963) Weblinks [ Bearbeiten] Kapitel "Porsche-Diesel"
000 km/Jahr; 1. 229 €/l) 1. 327, 32 €/Jahr Gesamtkosten 1. 800 €/Jahr Die Preise beinhalten 19% MwSt. Alle Angaben sind ohne Gewähr und Herstellerangaben (mit Außnahme von Steuer- und Kraftstoffkosten). Die Angaben zu Verbrauch (Stadt/Land/kombiniert) und CO2-Emission beziehen sich auf die Serienbereifung des Modells. * Bei einer Fahrleistung 15. 000 km/Jahr unter Berücksichtigung von Kfz-Steuer (Wert ab 01. Porsche diesel technische dates et lieux. 07. 2009) und Kraftstoff. Zu den Gesamtkosten können u. a. noch Kosten für Versicherungen, Wartungen und Verschleiß-/Reparaturarbeiten kommen. Fehler, falschen Wert gefunden? Hier melden! Fehler, falschen Wert gefunden? Dann kannst du uns helfen, schreib uns direkt hier:
Dieser Motor ist ein freisaugender, stehender Viertakt - Reihenmotor mit vier Zylindern. Die Zylinderbohrung beträgt 98 mm, der Kolbenhub 116 mm; der Gesamthubraum entsprechend 3500 cm 3. Die Kurbelwelle ist fünffach gelagert und treibt die untenliegende Nockenwelle über ein Stirnradgetriebe an. Die Ventile (je Zylinder ein Einlass- und ein Auslassventil) sind hängend angeordnet und werden von der Nockenwelle über Stoßstangen und Kipphebel betätigt. Porsche diesel technische daten. Der Motor hat vier einzelne Querstromzylinderköpfe und Wirbelkammereinspritzung. [2] Das Schmiersystem ist eine konventionelle Nasssumpfschmierung (Druckumlaufschmierung) mit Zahnradölpumpe, die Ölwanne ist als tragendes Bauteil des Fahrgestelles entsprechend kräftig ausgeführt. Das Radialkühlgebläse wird automatisch mit Thermostat geregelt. Das Antriebsmoment wird vom Motor über eine Zweischeibentrockenkupplung auf das Getriebe übertragen. Porsche-Diesel Motorenbau baute ein Klauengetriebe mit vier Gängen und drei Gruppen des Typs ZF A 216 ein.
Super B 308 Dieser Schlepper fiel etwas aus der Reihe, weil er fr Baubetriebe optimiert war. Durch die Anbaumglichkeit unterschiedlicher Gerte war er vor allen Dingen fr kleinere Betriebe interessant, da er mehrere Spezialmaschinen ersetzen konnte. Technische daten porsche macan diesel. Ob Frontlader, Hubstapler, Hecklader oder Kehrmaschine, alles mgliche lie sich einfach und schnell befestigen und nutzen. Das hohe Leergewicht von 2, 4 Tonnen kam durch Zusatzgewichte und Kraftheber zustande. Von dem Spezialisten lieen sich aber trotz mehrjhriger Bauzeit nur 380 Stck vermarkten.
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