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Den Wagen gibt es in drei Ausstattungsvarianten: Profi, Edition und EcoProfi. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Der Verbrauch reicht von 5, 8 und 7, 2 Litern auf 100 Kilometer je nach Ausstattung. Getankt wird Diesel. Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse im Blick behalten. Der 2. 0 TDI ordnet sich in die EU5 ein, damit erhält er die grüne Plakette und darf auch in den gekennzeichneten Umweltzonen fahren. Zwischen 153 und 190 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus. Letztlich ist der 2. 0 TDI ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen. Alle Varianten VW T5 2. 0 TDI (114 PS) Leistung 84 kW/114 PS Getriebe Manuelles Getriebe/5 Gänge 0-100 km/h 14, 7 s Ehem. Neupreis ab 31. 856 € Verbrauch nach Herstellerangaben 7, 1 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten VW T5 2. 0 TDI (114 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Transporter Karosserieform Pritsche Anzahl Türen 2 Sitzplätze 3 Fahrzeugheck — Bauzeitraum 2011–2015 HSN/TSN 0603/BGD Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 5 Hubraum 1.
968 ccm Leistung (kW/PS) 84 kW/114 PS Zylinder 4 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h 14, 7 s Höchstgeschwindigkeit 147 km/h Anhängelast gebremst 2. 200 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Maße und Stauraum Länge 5. 076 mm Breite 1. 994 mm Höhe 1. 952 mm Kofferraumvolumen — Radstand 3. 000 mm Reifengröße 215/65 R16 104T Leergewicht 1. 736 kg Maximalgewicht 2. 800 kg Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 5 Hubraum 1. 200 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Umwelt und Verbrauch VW T5 2. 0 TDI (114 PS) Kraftstoffart Diesel Tankinhalt 80 Liter Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben 7, 1 l/100 km (kombiniert) 8, 4 l/100 km (innerorts) 6, 4 l/100 km (außerorts) CO2-Emissionen nach Herstellerangaben 187 g/km (kombiniert) Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch 7, 8 l/100 km (kombiniert) Tatsächliche CO2-Emissionen 206 g/km (kombiniert) Schadstoffklasse EU5 Energieeffizienzklasse —
07. 08. 2018 18:55 | Preis: ***, 00 € | Kaufrecht Beantwortet von Ich habe im Dezember 2015 einen gebrauchten VW T5 2, 0 Bi tdi Allrad Motorkennbuchstabe CFCA gekauft. Kaufpreis 35. 000 €. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug 807000 km und einen original VW Austauschmotor der gerade einmal 6 Monate alt, mit einer Laufleistung von 13. 000 km. Da ich um die Problematik der Motoren wusste (ohne die Ursache zu kennen) wählte ich ein Fahrzeug mit Tauschmotor. Bei 100. 000 km wurde im November 2017 bei meiner Werkstatt (freie Werkstatt nicht VW) ein großer Service nach VW - Vorgabe durchgeführt. Heute hat das Fahrzeug 114. 000 km und zeigt die gleiche Symptomatik wie beim Vorbesitzer, nämlich einen relativ schnell eingetretenen sehr hohen Ölverbrauch von 1, 8 l auf 1000km! Das heißt: Ein VW Bus mit einem Neupreis von 70. 000 EUR und gerade einmal 114. 000 km benötigt jetzt den 3. Motor! Bei einer mündliche Kulanzanfrage über den ortsansässigen VW Händler wurde ich aufgefordert das Fahrzeug für eine Verbrauchsmessung in die Werkstatt zu bringen.
Es wird ein Ölwechsel gemacht und der Öleinfüllstutzen verplombt. Danach soll ich ca. 1000 km fahren. Kosten hierfür 500, - EUR! Diese Kosten muss ich in jedem Fall Zahlen - egal wie die Kulanzanfrage entschieden wird. Da ich den letzten Service nicht bei VW habe durchführen lassen, ist die Wahrscheinlichkeit einer Kulanz eher gering. Soweit die Niederlassung. Von einem VW Ingenieur weiß ich dass das Oxidat im AGR Filter bei diesem Motorentyp die Busmotoren reihenweise zerstört. Beim Tausch des Motors im Juni 2015 wurde der AGR Filter nicht mit gewechselt und hat den neuen Motor schon nach weniger als 50. 000 km wieder zerstört!! Diese Problematik ist hinreichend bekannt. Deshalb horrende Preise für einer Garantie Verlängerung für den 2, 0 Netz wird genau diese Problematik sehr oft beschrieben. Von Kulanz durch VW dagegen eher selten. VW selbst kennt das Problem seit ca. 2 Jahren. Heute wird der AGR Kühler in anderer Metalllegierung mit gewechselt und das Problem somit gelöst. Die Reparaturkosten in einem Fachbetrieb für Motoreninstandsetzung liegen bei etwa 6000, - EUR.
Sollte Ihnen auffallen, dass der Eintrag von Tönsmeier Abfallwirtschaft Apolda GmbH & Co. KG für Entsorgungsbetriebe aus Apolda, Am Kalkteich nicht mehr aktuell ist, so würden wir uns über eine kurze freuen. Sie sind ein Unternehmen der Branche Entsorgungsbetriebe und bisher nicht in unserem Branchenbuch aufgeführt? Stadt Apolda | News | . Neuer Branchen-Eintrag Suchbegriffe anderer Firmen dieser Branche Entrümpelung, Müllabfuhr, Elektroschrott, Entsorgungsbetrieb, Gartenabfall, Glasentsorgung, Mülldeponie, Müllverbrennung, Müllverbrennungsanlage, Schrottverwertung, Biomüll, Restmüll, Giftmüll, Bioabfall, Biotonne, Abfallsortierung, Altglascontainer, Altpapiercontainer, Restabfallbehälter, Mülltransporte Weitere Ergebnisse Tönsmeier Abfallwirtschaft Apolda GmbH & Co. KG
Illegal abgelegte Baumstämme und Wurzelwerk am Bauhof Apolda Anfang April
2020 eine mobile Schadstoffsammlung durchführen. Die Haltepunkte und Termine des Schadstoffmobils können über die Homepage des Abfallwirtschaftsbetriebes, unter "Abfallinfo/Problemstoffe" abgerufen werden.