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Fahrzeugsuche Gesamtbestand Neufahrzeug Gebrauchtfahrzeug Jahreswagen Vorführfahrzeug Tageszulassung Preis PS kW Kilometerstand Erstzulassung Extras 7-Sitze ABS 6 Achtfach bereift Alarmanlage 6 Allrad 1 Anhängerkupplung Automatik 1 Behindertengerecht BlueMotion Technology Bluetooth 5 Bordcomputer 5 Bordmappe CarPass Drehzahlmesser Durchladesystem DVD-Spieler BMW EfficientDynamics Außensp. elektr. anklappb. Autohaus wolde gmbh grüner weg grevesmühlen von. 3 Elektr. Fensterheber 6 Elektrische Sitze 2 Fahrwerksregelung Finanzierbar Freisprecheinrichtung 5 Führerscheinfrei Garantie Gebotsfahrzeug Gepr. Gebrauchtwagen Getönte Scheiben 3 Head-Up-Display Hybrid 1 iPod Vorbereitung ISOFIX Kindersitzbefestig. 6 Keyless-Start/Entry 1 Klimaanlage 6 Komfort-Paket Kurvenlicht/Abbiegelicht 1 Leasingfähig Lederausstattung 1 Lendenstütze 3 metallic 3 mit Bild 6 Mittelarmlehne 4 Multifunktionslenkrad 6 MwSt. ausw. 6 Navigationssystem 4 Nebelscheinwerfer 1 Online-Reservierung Einparkhilfe hinten 5 Partikelfilter 1 PCS (Pre Collision System) Einparkhilfe vorn 3 alle Anzeigen Rücksitz Multimediasystem Scheckheft Schiebedach Seitenairbags 6 Servolenkung 6 Sitzheizung vorn 6 Sonderangebot Sportpaket Sportsitze Standheizung Tagesangebot 1 Tempomat 6 Topangebot Traktionskontrolle 3 Tuning Unfallwagen Upsell-Produkt: Best-Of Upsell-Produkt: Hervorgehoben Upsell-Produkt: On-Top Vorsteuerabzugsberechtigt Werksdienstwagen Xenonscheinwerfer Zentralverriegelung 6 Erweiterte Suche Einfache Suche Hyundai i10 Select 1.
Frostschutzmittel G12 - meist rot Additive aus G12 Frostschutzmittel wirken der Bildung eines solchen Films aktiv entgegen. Diese Technologie wird Long Life genannt. Sein Hauptvorteil ist, dass der Kühler seine Funktionen viel länger erfüllt. Ein kompletter Ersatz von G11 durch G12 ist jedoch nur möglich, wenn der Motor keine Buntmetalle enthält. G12-Carboxylat-Frostschutzmittel zerstört sofort ihren Schutz. Ist es möglich G11 und G12 Frostschutzmittel zu mischen Es gibt viele Spekulationen und Mythen über das Mischen von Kühlmitteln. Kühlmittel G12+ in KV - geht das? - Technik Forum - Motor - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. Einige Autofahrer glauben, dass es möglich ist, Produkte desselben Herstellers unabhängig von der Farbe zu mischen. Andere sind überzeugt, dass Rot zu Rot und Grün zu Grün hinzugefügt werden sollte. Wie bereits erwähnt, können Sie sich nicht nach Farben leiten lassen. Es ist keine Garantie dafür, dass die Flüssigkeit einer der Normen entspricht. Sie können dem System auf jeden Fall die gleiche Art von Frostschutzmittel hinzufügen, die es bereits enthält. Idealerweise, wenn dies der gleiche Kühler ist und vom Hersteller empfohlen wird.
lese doch was ich dort geschrieben habe und spare solche einfachen unüberlegten Antworten!!!! Ich habe fast 10Jahre bei Audi gearbeitet und habe die Entwicklung die Schulungen mitgemacht über die Einführung von G12! Sorry aber deine Antwort hat nicht wirklich was überzeugendes! Ja eine sowas sagt ist in der Tat eine "bude" die empfehlen wahrscheinlich auch 5W 40 ist genau das richtige für den KV! Herrzlichen Glückwunsch!!! Ein gutes Audi ein Mitarbeiter mit Verstand würde sagen G11 ist genau das richtige für den G12 nach kompletter Spülung es Kühlsystems! "Das ist der Text zur Einführung von G12+" Und da die Mischung von G11 mit G12+ erstens nicht den gesamten Vorteil von G12+ bringt..... empfehle ich das System zu Spülen! Frostschutzmittel G11 und G12: Was ist der Unterschied und wie unterscheidet sich das eine vom anderen?. Das erste G12 war der tot für alle Bauteile wenn man es mit anderen gemischt hat! Technische Problemlösung Problembeschreibung Neuer Kühlmittelzusatz - G12 plus - Ursache Neuer Kühlmittel - G12 plus -. Der neue Kühlmittelzusatz unterscheidet sich zum Vorgänger G12 nur in der Farbe.
Solltest aber das angegebene Mischungsverhältnis mit Wasser einigermassen einhalten, könnte sonst sein, dass der Siedepunkt nicht mehr stimmt, und du hast ne Dampfmaschine, oder irgendwas ähnliches. Gruss Thommi #6 Moin Moin, die anfangs gestellte Frage interessiert mich ebenfalls brennend. Habe nach dem Thermostatwechsel roten Kühlerfrostschutz drin (also G12, Spezifikation TL-VW 774 F). Laut Betriebsanleitung braucht der gute AAB aber das blaue/grüne G11 (TL-VW 774 B). Muss diese Anweisung penibel eingehalten werden? Nicht, dass das rote Kühlmittel mit dem Material des Motors reagiert und zu vorzeitigem Verschleiß oder so führt.. Der Buchstabe hinter der 774 hat doch bestimmt ne Bedeutung?? Hab auch schon ne Anfrage an VW Classic gestellt, aber bisher noch keine Antwort erhalten. G11 oder g12 kühlmittel 4. Also dann.. Vorab ein sonniges WE an alle Busfahrer #7 Guten Morgen, ich habe folgende, sehr kompetente Email-Antwort eines Mitarbeiters von VW Classic Parts erhalten, soll aber auch drauf hinweisen, dass dies ein persönliches, unverbindliches Statement ist, welches er aus jahrelanger Mechanikererfahrung heraus geben kann (nicht offiziell von VW CP): "Allerdings kann ich ihnen das aus meiner persönlichen langjährigen Erfahrung als Mechaniker schildern.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, ich werde demnächst mein Kühlwasser wechseln, da das eh an der Ablassschraube tropft. Heute habe ich mir voller Tatendrang Glysantin G48 gekauft /Erfülllt VW TL 774-C / G11. müsste Vw g11 entsprechen. Laut meiner Bedienungsanleitung brauch ich VW TL 774-B. Könnte das Zeug auch noch umtauschen in Glysanit G30 Alu Protect umtauschen. Das entspricht dann ntspricht VW TL 774-D/F. Nun bin ich mir nicht so ganz sicher ob das G48 richtig bzw. das beste ist. Soll ich das G48 nun einfach nehmen oder ist das G30 besser für den Motor? Ist der AAB denn ein "Alu Motor"? #2 kannst ja G12+ nehmen, das ist für alle Motoren #3 Ja ich weiß, ich glaube das würd dann dem g30 von BASF entsprechen. G11 oder g12 kühlmittel 12. Hab das G48 jetzt halt hier stehen. Sollte das g30=g12+ allerdings besser fürn Kühlkreislauf sein würd ichs noch umtauschen #4 Glysantin Protect Plus G48 Für alle gängigen PKW blaugrün, entspricht VW TL 774-C / G11 ist doch richtig für den motor #5 Wenn du einen kompletten Kühlmittelwechsel machst, dann dürfte Glysantin von der BASF normalerweise kein Problem darstellen.
Jedes Kältemittel basiert auf Ethylenglykol oder Propylenglykol. Diese Stoffe haben einen geringen Wärmeausdehnungskoeffizienten und einen niedrigen Gefrierpunkt. Neben der Basis enthält die Zusammensetzung Wasser, ein ursprüngliches Additivpaket. Die Hersteller fügen den entwickelten G11-Typen Substanzen zur Unterdrückung von Korrosionsvorgängen (Inhibitoren), fluoreszierende Additive, Entschäumer und Antikavitationsmittel sowie Farbstoffe hinzu. Was ist der Unterschied zwischen G11 und G12 Frostschutzmittel Anorganische (Glykol) Frostschutzmittel vom Typ G11 haben in ihrer Zusammensetzung spezielle Korrosionsinhibitoren. Sie bilden einen Schutzfilm auf der Innenfläche von Motorteilen. G11 oder g12 kühlmittel vw. Derartige Zusätze müssen verwendet werden, wenn Frostschutzmittel mit Buntmetalloberflächen in Kontakt kommt. Diese Metalle ohne Schutzfilm werden durch die aggressive Wirkung der Glykolbasis schnell zerstört. G11-Kühlmittel sind schnell aufgebraucht und müssen alle 3 oder 2 Jahre ersetzt werden. Frostschutzmittel G11 - normalerweise grün Der Prototyp aller mit G11 gekennzeichneten Kühlmittel ist VW Kühlmittel G 11, entwickelt von Volkswagen.
Der neue Kühlmittelzusatz - G12 plus - hat die Farbe "Lila". Serien-Lösung Umstellung erfolgt einfließend ab KW 50/2001 KD-Lösung Der neue Kühlmittelzusatz - G12 plus" ist ohne Probleme mit den bisherigen Kühlmittelzusätzen G11 und auch G12 mischbar. Folgende Farbänderungen können sich bei Vermischung einstellen: • G11 (Farbe Grün) mit G12 plus (Farbe Lila) Je nach Prozentsatz der Vermischung dunkelt die Farbe etwas ab. Erst wenn die Menge eines Kühlmittels überwiegt stellt sich dessen Farbton ein. • G12 (Farbe Rot) mit G12 plus (Farbe Lila) Ab ca. 30% Anteil eines Zusatzes stellt sich dessen Farbton ein. • Bei Vermischung sind keine technischen Probleme oder Schäden an Bauteilen zu befürchten. Und mal was dazu wie "genau" die audi buden sowas! Hallo allerseits, bei unserem A4 hat die Vertragswerkstatt wohl aus Versehen bereits vor einigen Jahren statt des vorgeschriebenen G12 leider G11 nachgefuellt. Festgestellt haben wir dies erst nachdem im Kuehlmittel-Ausgleichbehaelter irgendwann eine braune verklumpte Bruehe drinnen war.